タコメーターが同じシリーズなので購入。
トリップも便利です。

取り付け位置によってはボタンが押しにくいです。

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2853Hをズーマー（キャブ車）に取付。多機能デジタルメーターによくある配線の煩わしさや、難易度の高いセットアップがなく、わかりやすい取説と簡単なセットアップで比較的簡単に取り付けできました。液晶も昼間でも非常に見やすく、燃料計（残量表示）があるのもポイントです。

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値段もそこまで高くなく見た目もそこそこいいです
取り付けも取説がすごくわかりやすいので取り付けも楽です
ただタコメーターの動きがすごく遅くてイマイチあてになりません
まあ値段を考えればすごく満足できるメーターだと思います

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XLR80に付けて1年以上使用しています。

スピード・タコ・油温を表示できコンパクトにまとめられメーターがコレ一個で済みます。
バッテリーレスでも安定して動き。小さい割りに視認性は良いです。

タコグラフは回転数のメモリが小さく走行中は見えにくいですが使ってるうちにグラフの量で覚えます。
また、レブリミッター点灯が設定できるので便利です。

一応、全てのLEDにニュートラル・ハイビーム・ウィンカー割り当てられます。
ウィンカーに関してはマツシマ :ウインカーパイロットランプ左右兼用車ハーネスで接続しています。交流・直流どちらの電気でも大丈夫です。

ちなみに、付属するレギュレーターですが、ミニレギュレーター(105-06-0001)と同じもので、交流を直流に変換、合計1Aまで接続できます。
＊メーター単体を接続してもまだ余裕があります。

直流出力の配線をハーネスなどで分岐させLEDウィンカーリレーを接続することで、バッテリーレス車でもLEDウィンカーが使用することが出来ます。

欠点は、オド・トリップ・油温をいずれか一つしか表示できないので、確認はボタンをおして切り替える必要があります。
ただ、ボタンはライディンググローブをはめた状態でも押しやすいです。

デジタルメーターにありがちな、メモリリセットも今のところ一度もありません。
また、GPSのログデータと比べると、スピード表示は実測値のようです。
＊ハッピーメーターではない。

ステーも付属して、取り付けの自由度も高く、価格も手ごろなのでオススメです。

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【Webikeモニター】
勝手な思い込みでタコとスピードのコンビメーターだと思ってました。
なのでメーターが一個だけしか入ってなくて一瞬固まりました(笑)

D社のメーターが2500kで壊れたのでこちらを購入しました。
品物自体は質感もよく、作りもしっかりしています。
ステーとボルトが付いてますが、ナットだけ入ってないので
ポン付け・・・とはいきませんでした。

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【Webikeモニター】
トリッカーのメーターが割れて使い物にならないので社外品を初めて付けてみました。
トリップ付き、インジゲーター付き、防水付きでこの値段なので最初は心配でしたが、そんな心配も無く、結構見た目的には良いと思います。
あとは、山で良く使用し、良く転けるので、どれほどで壊れるかが心配です。。。

難点としては、やはり汎用製品なので、取り付ける為に多少の加工は必要です。
個人的にはバックライトがちょっと明るすぎたので、昼間の間もずっつとついてるのちょっと気になりますが、かっこよいのでまぁ大丈夫かと思います。

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VFR750Fに取り付けました。
サイズが小さいので、コンパクトにまとめたい場合にはいいですが、大型バイクには少し小さく感じます。
デザインやLEDのバックライトなどいかにもな感じがしますが、汎用性が高いところはいいポイントです。
タコメーターのパルス数の設定が出来たり、アダプターがあれば油温・水温計が使え、純正で燃料計があれば生かすことも出来ます。
燃料計は繋いでいなければ表示されなくなり、上部は時計・温度計A・B、下部はオド・トリップA・Bのいずれかを表示させられます。
オドの設定も出来るので、前のメーターの距離をそのまま引き継げるのもいいですね。

VFRの場合は、タコは純正の配線から、水温は純正とセンサーを付け替えることが出来ました。
ステーによって角度調整が出来るのですが、調整幅が45度刻みになっているので、好みのポジションにならない場合もあります。
キーON時のタコの針が回る機能ですが、あまりスマートではありませんでした。
ONにして1秒弱くらい置いて回りだし、最後で少し止まってから帰ってきます。

機能に関してはとてもいいですが、デザインや細部に関しては個人的には少しだけマイナス点になります。
多くの車種に使えますが、一部使えない車種も存在するようなので、確認が取れていない車種は注意が必要です。

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TMAXに使用しています。逆車なのでキロ表示が見やすく、タイム測定もでき遊び心満点ですが、速度を感知する部分が敏感なので、ディスクローターのボルトだけでは反応が甘く、ローターボルトに武川製のフィルター磁石を入れることにより正確な測定が可能でした。メーカーによると、車種によっては反応が違い、ステンレスボルトより鉄製のボルトがいいそうです。

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カタログデータのみでの判断で購入しましたが、取り付けも簡単でバッチリでした。

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【Webikeモニター】
デイトナステムキット付けており、このメーター付属のステーだと取り付けに少し工夫が必要になります。
別売りのステーにて対応しました。
性能面では文句なしの物です。

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