半年経ったのでレビュー2です
まず前回のレビュー後4日目で壊れました。
内部基板上の抵抗が異常発熱し基盤から外れトリップメーターに溶着しました。
MINIMOTOさんに連絡して新しいモノと交換していただきました。
その後問題は発生していません。

バックライトLEDがちょっと意外と眩しいです。
Hiビームインジケーターは超眩しすぎて走行に支障がでるレベルです。
4KΩの抵抗を入れてインジケーターは減光していますが、まだ眩しいです。

直したい所は少しありますが総合的に見てかなり良い商品だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB223Sに取り付けました。タコメーター同様非常に視認性が良いです。ノーマルメーターのステーがヘッドライトステーと一体化しているためケーブルが干渉してしまい、右にスピードメーター左にタコメーターというレイアウトになってしまいました。メーターの間が離れているためトリップのつまみの操作に問題はありません。

取り付けは別売りの車種別ハーネスセットを使えば簡単です。（ハーネスをヘッドライトケースに押し込むのは骨が折れましたw）ハーネスセットはFTR用がそのまま使えます。バイク側のカプラとメーター側のカプラをハーネスセットでつなぐだけなのですが、どちらもオスになっているので逆さまに取り付けることも可能で、私は逆に取り付けてしまい、ヒューズを飛ばしてしまいました。説明書通り、黒のカプラは黒に、白のカプラは白に繋げばいいだけなんですけどね。説明書はちゃんと読みましょうw

唯一欠点と言えなくもないのは、インジケーターのLEDがバックライトに照らされるためか、点灯していない時もその色で見えてしまうところでしょうか。もっとも、点灯時は非常に明るいので、点灯状態と非点灯状態が解りづらいということはありません。むしろハイビームの青色LEDは明るすぎて問題なくらいです。

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ns50fに使いました 純正メーターだと針を振り切るので買いました
見やすいですが、160kmまであるのでちょっとはずかs・・・

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JOGのバーハン化に伴い購入しました。
購入時、他社のメーターより値段が安く少し心配していましたが実物は質感もなかなかの物で満足しています。
取り付けは付属のハンドルクランプがポストに干渉して使えなかったのでステーを自作しました。
スクーターなのでNはいらないですが、オイル警告、ハイビーム、ウインカーのインジケーターは便利です。
ハイビームとウインカーの表示は配線加工が必要ですが…
改造の目標の140km/hに向けて頑張っていきます。無理か（汗

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スズキの迷車、NZ250に取り付けました。

なんとなくデジタルメータにしたかったので挑戦しました。
古いバイクで付けれるのか不安でしたが、特に問題ありませんでした。

見た目はシンプルなのでどんなバイクにも無難に合うと思います。
ボタンも大きくブローブしたままでも押しやすいです。
また昼間でも視認性が良く、夜は邪魔にならないくらいの明るさで見やすいです。

機能はデジタル表示のスピード、タコのバーグラフ、燃料計が常時表示されています。
スピードとタコメータのレスポンスはなかなか良いです。
燃料計はバイクの古さもあってか精度はいまいちです。

また、常時表示されている他に、オド、トリップ、タコ（数字表示）、最高速度履歴、最高回転履歴、メンテナンス用距離表示、電圧などなど、選択して表示することができます。
いままで、トリップがなかったので大変役立っています。

ただ多機能だけあって、目的のものを表示するまでに何回もポチポチする必要があるので、慣れるまでは大変でした。

以上、簡単ですが思いついたものを書いてみました。
決して安い買い物ではないので不安でしたが、今では大変満足しています。
なんとなくデジタルメータにしたくて迷ってる人にはお勧めのメータだと思います。

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新車購入時に取り替えました
メーターが260kmまで書いてあるので
知らない人が見るとこのバイク260kmも出るのと言われます
まあ、無理ですが・・・
見た目がカッコ良くなって満足です

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APE50FIに装着しました。
正直めっちゃ高いです。
ですがかなり気にっています。
キーonにした時のうれしさがあります。
取り付けはカプラーオンで非常に簡単でした。

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ape50のヘッドライト変更に伴いこのスピードメータに交換しました。
夜間の視認性もよく大きさもapeには十分です。
今回は純正のステムに取り付けたのですが、取り付けられるねじ穴がないため結局ハンドルクランプへ共締めしました。
その為、スピードメーターケーブルの長さがぎりぎりでした。(取り付けはできました)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同タイプの2802を取り付けていましたが、水温警告灯を外付けにしているのがいやで予備LEDが点灯できる2853Lへ変更しました。
燃料計はもともとついていませんので作動しませんが、予備LEDは水温センサー部分で短絡させて点灯確認しています。
KDX等水温警告がある車両は、2802よりお勧めです。

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XR100モタードに取り付けました。
バッテリーレスで、シフトのタイミングのランプが着いたものを探した結果、購入。

＜良い点＞
・説明書もわかりやすく、配線も1時間もあれば取り付け可能。
・XRモタードはカウルとハンドルのスキマが小さいが、メーターがコンパクトなので、キー操作も問題なし。
・インジケーターのランプが3つも点いており、ウインカー、ハイビーム、ニュートラルに接続して使用してます。
・温度計センサーも点いているため、コレ一台で必要な情報を表示できる。

＜悪い点＞
・最も欲しかったシフトランプですが、ランプが小さいのと点灯（点滅ではない）で、昼間は全く見えません。（結局サーキットでは音で判断）
・バーグラフのタコ表示ですが、6000回転までは1メモリが500なので、正確な回転数が不明。

色々な機能がついており、値段的にもお買い得感がありましたが、どれも中途半端な感じがしましたので☆3つです。

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