APE50取り付け時にはスピード超過のランプが点灯しなくなるので、そこら辺は購入時にはしてください。
見た目としては夜のときかっこいいです！

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モタード納車の次の日に装着しました。
電工ペンチを使った作業もありますが、作業自体は楽でした、が、キーシリンダー取り外しが難しくこの辺の工具？も同梱されるとかなり作業も楽かと思われます。
後、コネクタやギボシ、インバーターなどを取り回し収納するのも一苦労だったので星4つとさせてもらいましたがメーターの見やすさや、夜間の視認性のよさなどは抜群です。
あとELのオンオフスイッチも付けて欲しかったですね。

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とても良い商品ですが、気に入らない点が2つ
1．タコメータの表示が、暗い。夜見えません。
2．取説が、分かりづらい。具体的には、配線図をもっとリアルに書いていただきたい。

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配線の苦手な僕でも取説をみると簡単に取り付けできました。

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安くて機能的にも満足しています。青のメーター表示も綺麗でＧＯＯＤです。

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ビックキャブをつければ50ccのままでも60キロ以上出るだろう！と思い購入しました。専用設計だけあって交換は簡単でした。取り付け後の感想は、まあ普通の140キロメーターだなぁと思っていましたが、夜間走行している時にメーターを見たらLEDの照明が超キレイで超かっこよかったです。
一方短所は140キロメーターなのでよく使う60キロまでの部分がせまくなって若干メーターが読みづらくなります。まあすぐ慣れてしまうレベルですが・・・
60キロ以上のスピードも正確に測れましたし満足しています。
XR50モタードに乗っている人でデザインが気に入ったという人はお試しあれ。

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2st は速いのでスケールが大きいほうがいいです。（公道ではちょっとしか動かないことになります）バックライトがちょっと古めかしい感じがします。

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自分は見た目系のパーツが好きなのでCBR600RRモビのアクセントとして購入しました。

ちなみに、ODAXは輸入販売であって製作は米国のメーカーです。
なので一年くらいすると急にお亡くなりになったりするそうです。

あとHISSの穴が開いてませんが、開けるとCBR600RRのロゴに穴をブチ開けることになるので自分はわざと開けていません。

装着のためのカウル外しなども面倒だし針合わせも面倒なので自信がない人はショップに頼むのが無難です。

しかし、さすが米国製と言うかイルミはド派手な明るさで夜中の走行がとても楽しみになりました。
通常黒で夜中はイルミ、なんてカラーバリエーションがあればもっと良かったかな、と思っています。

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もともとついていたメーターがボロボロになってきたため買い換えました。
色が白なのでレーシーな感じで気に入っています。取り付け自体も手間のかからないパーツなので簡単に出来ました。文字が赤いのもいいです。夜になるとノーマルより見やすくてさらにGood！

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ハンドルまわりがスッキリしバックライトはLEDで純正にくらべるとすごくきれいです。見た目にもかなりいい商品だとおもいます。
自分は、タンク色とあわせて赤色を選択しました。さて設置方法ですが、

(1)まず純正取付ボルトをはずします流用するのですてないように。
(2)メーターについているメーターワイヤーをはずします。(プライヤーで簡単にはずれます）
(3)ヘッドライトカバーをはずしイジーケーターのカプラをはずします。（照明電源線は別カプラです）2ヶ所のとりはずしです。
＊これでとりはずしは完了です。
(4)純正についていたボルトを流用し機器を取り付けます。
このとき6m/m用の中ワッシャーを1個用意すること。ないとしっかり固定できません。
(4)純正で使っていたメーターワイヤー取付。
(5)イジーケーターのカプラ取付（照明電源に使っていたカプラは使用しません。）＊別売りのイージーキットをつかえば面倒の結線をラクラクできます。
(6)ヘッドライトカバーをしめて試運転しましょう。正常の動作すれば作業終了です。

言葉では難しそうでも実際やってみると結構簡単です。自分もはじめてやったけど30分程度で完了しました。ショップでやると8000円くらいかかります。自分でやるとタダ+構造もわかります。ぜひメーターを替えたい人は自分でトライしてみてください。　

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