今流行のＥＬメーターってことで。
走行中は全然見れませんが・・・

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取り付けは大変でした。スピード・タコメーターはそのまま取り付けられますが、水温計・燃料計は、ピンを１箇所外さないと取り付けられません。話には聞いていましたが、なかなか外れず結局、メーターのネジを全て外しました。感触ですが、やはり綺麗で昼間でもバックライトの明かりが良くわかります。

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RVF400への取り付け、非常に簡単な作業でした。
値段も安いので、お勧めです。

【作業内容】
本体：両面テープでの取り付け
レジスタ：端子部にかませるだけ。

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この商品、最高にカッコイイです。
もう、取り付け後に見た瞬間悶絶してしまいました・・・
リバースタイプはタコメーター部が青く光りますので、
海外通販にてバックライトLEDも青色に交換してもらいましたが、ほんっと最高なカスタムになりました。
超お勧めです！

後ひとつ、私がやってしまったミスをのせておきます。（皆さんはやらないようにw）
メーターを外したとき、アクリル部分裏側のヨゴレが少し気になったのでふき取ったのですが・・・
みるみる内にヨゴレが広がる~っと思ったら、ここってコーティングがされてたんですね！
勢いで全てはがしてしまいました(゜▽゜;)
今後どうなるか心配ですが、皆様はご注意を。

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モンキーバハに取り付けました。
メーターとしては申し分ないです。
純正よりは一回り小さいのですが、違和感なくすっきりと収まってます。
180km/hも速度は出さない（出ない）ので、12km/hくらいまででよかったんですが、トリップメーターがどうしても欲しくて探したところこの商品となりました。
取り付けて9，500km程度は知っての感想ですが、視認性もよく、夜間はLED照明で非常に見やすいです。
何よりトリップメーターが付いているのが非常に便利です。

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TW用（青）をブロンコに装着。ハーネスの配線の色と位置がTWとは全く違うので、自分でカプラーを組み直す手間がかかります。
感想はLEDなので当然ですが夜やトンネル内では物凄く綺麗です。インジケーターランプも内蔵なのでメーター周りが随分とすっきりします。カラーが５色と豊富なのはポイント高いです。が
グリーンが無いのでカワサキ乗りの私は☆一つ取りました。

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武川メーターの中でトリップが付いているので選びました。見た目は、いい感じです。取り付けは、ポン付けなので、作業時間的には慣れていたら10分ぐらいでOKだと思います。

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奇抜なデザインで目立ちたがり屋さんにピッタリ！価格もお手頃でよいと思います。

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ファイヤータイプより落ち着いていて視認性はこちらの方が優れていると思います。

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SR400に取り付けました。
以前はトリップ無しをつけていたのですが、結露してしまったのでトリップつきに交換しました。
デイトナメーターは結露しやすい印象があります。
タコも含めて一年で3回交換しました。
自分の駐輪環境が悪かったのもありますが、湿気のみで結露したときにはメーカー交換で対応してくれたので、デイトナというメーカーは自分は好きです。

トリップつきはいいですね。
給油の目安になりますし、燃費も確認できます。
メーターの反応も良いです。
次に交換することがあれば、LED照明にしたいですね。
夜間はバルブだとやや暗いです。

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