CRM250ARの純正インジケーターは4つもあり、なかなか社外メーターで充当するものがなく、
スピードメーター部のみ切り落とすことにしました。
その際、メーターの大きさ（直径）に制限が出るので、純正と同じぐらいの大きさで、かつ高機能な商品がこちらでした。

純正メーターよりも遥かに視認性がよく、ついでにタコメーターも付いたので良かったのですが、
何故か高回転域でタコメーターの表示が不安定となることがありました。
（他のタコメーターでは問題なかった）

表示切り替えも、外部スイッチでできるので、操作性がとても良かったです。

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簡単取り付けで３０分程で取り付け出来て電圧計表示も出来満足です。取説では電源はブレーキからになってますがヘッドライトから取りました。

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取説ではブレーキランプから電源供給となってますが配線がごちゃごちゃするのが嫌でヘッドライトから取りました。簡単に取り付け出来て電圧計表示も出来満足です。取り付け時間も３０分程で完了すると思います。

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人気商品で認識した時には3次ロットの予約待ちで購入

純正メーターで欲しかった機能がメーター１つで完結する優れもの
他社の場合はアナログメーター仕様に成ったり、後付感のある物ばかりでモンキー125のイメージに合わない物（個人の感想）でしたので…

表示等はタコと時間が見えるのはツーリングやセッティングを出す時の指標になり助かりますが、油温はかなり高く表示されるので設定で補正値を表示するものに変更すれば大体オイルパン側の温度になります

夜間の視認性は抜群ですが、昼間はチョット夜間用のセティングだと見辛く感じます
しかし、モンキーはメーターと睨めっこしながら乗るものでは無いので些細な事です

その他、裏側での多彩な補正機能が満載でカスタムの要望にも対応していける、初期投資はしますがお勧めします

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回転数計が欲しく、メーター周りもスッキリ抑えた買ったタメ、
こちらのデジタルメーターを装着しました。
取り付けですが、配線図が読める方であれば簡単に取り付け出来ると思います、が、エイプの特質上、メーター内に配線が集中しているため。かなり窮屈になります。
スピードメーターケーブルもそのまま使えます。
作業時間は1時間程度です。
デジタルタコもなかなか良いカンジです。

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まだ仮付けですが、やはり武川！DNメーター最高ですね！お値段はしますが見やすい！

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RMX250Sに取り付け。
タイヤ外径を17インチに変更した際、純正の機械式メーターでは速度が正しく表示できなくなったため、このメーターに変更しました。速度検出は、別売りのマグネットセンサーをリアローターに埋め込みました。純正にはなかったタコメーターの機能等も追加でき、見た目もコンパクトな商品です。

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輝度調整が大雑把なので夜間に合わすと昼間見にくいし昼間に合わすと夜間光りすぎという問題はあるので昼夜自動切り替えとかあると良いなぁ。
とはいえ必要な情報がコンパクトに網羅されているのでかなり便利だし起動時にいらんロゴ表示がなくてかなり高評価である。

CT125の場合、シフトインジケーター表示があまり正確ではないがコレは他のメーカーのものも同じなのでCT125の仕様だと思うよ。

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純正メーターに何も無いので時計が追加できたのがかなり良きです、温度センサーがあるので外気温も見れて便利、ヘッドライト内のスペースがほんまに狭いので配線処理が超めんどくさいです使わないステーや配線があるのでそれを省いてもう少し安ければ良かったな

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純正のように違和感がなく、いろんな情報が確認ができるとても良い商品です。少し高価ですが買って損はないと思います。おすすめです！

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