回転上昇は遅めですが
目安程度にはなります。
液晶表示が小さいので、年配の方は見づらいかと思います
ないよりはあったほうがいいと思ってます

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イグニッションコイルのハーネスが少し短く、ヘッドライトケースの中で接続出来なかったのは残念。個体差かな？
タコメーターのハーネスは正面から見て左下の穴からヘッドライトケース内に通すと作業が簡単でした。
ヘッドライトを外してハーネスの引き回しの写真を撮っていたのでヘッドライトを戻すときに苦労せず組み付けることが出来たのでオススメです。
ヘッドライトのケースはハーネスの固定を全て外して、しっかり下げてから作業したのでメーター固定ネジは簡単に外すことができました。便利な工具を持ってない人にはオススメです。
説明書通り組み付けたが、ブレーキからの電源取り出しが少し不安なので、ヘッドライトケース内のハーネスから電源を取り出すキタコ等の電源取り出しハーネスを購入してやり直す予定です。

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750turboのブーストアップに伴い導入しました。
これを付ける前に一回エンジンブローをしましたのでIFの清掃やエンジン積み替えとバルブOHとシム調整した後
にどんなもんかと思い購入。
本日取り付けしましたが今迄見えなかった燃料の濃い薄いがハッキリ数字に表れます。
これが有れば今後エンジンブローはしないでしょう。

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装着するにあたって、センサーボス溶接と値段が悩みますが、セッティング確認することができ大変重宝します。
ただ本体から出ている配線がむき出しなのが残念です。なにか扇状のゴムカバーなどあれば良いのですが、これから検討しようと思います。

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モンキー125(JB05)に取り付けました。
バイク初心者ですが説明書をみれば作業できました。

Youtubeにも作業道がUPしてますが、メーターを止めているネジがめちゃ硬いのでここだけ難所ですがあとは大丈夫です。

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以前、ナローバンドのA/Fセンサーを取り付けたものの、期待した結果が得られなかったこと（その節はWebikeさんに迷惑をおかけしてすみませんでした、対応に感謝です）からのリベンジです。
　有名各社製品を比較し、ヨシムラさんをチョイスしました。理由は、バイク専用設計とサポート体制です。
　商品はもちろん、説明書もしっかりしており、取り付けに困ることはありませんでした（センサーボスの溶接は自家対応です）。
　実際に使用してみると、スロットルにリニアに反応しており、感心しました。
　FI車ならば計測範囲内で収まるのかと思いますが、気化器車なので、振れ幅が大きく、計測範囲の上下を超える事が多々あります。でも、これが現状と理解した上で、如何に対応するかの道標になりますし、技術的にとても興味深い数値が得られます。
　アフターパーツとしての耐性に難ありと言われるBOSCH　LSU4.9センサーですが、取り扱いには十分気を付けて使用したいと思います。

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ハンターカブct125に取り付けました、取り付け自体は説明書見ながら以外と簡単に取り付け、ハンターカブの外装外しの方が慣れが必要かもです。取り付け感想としてタコメーター、インジケータ、時計など欲しい機能が1つのメーターでまかなえて満足してます。

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純正には無い時計、タコメーター、シフトインジゲーター、油温計、その他の情報が付いている。しかも各項目細かく設定が出来て今後のパーツ変更にも対応出来る。(スプロケ歯数、タイヤ径等)純正の見にくかった液晶もハッキリ見え認識性もアップ。取り付けもカプラーオンで難しくは無いが一部イグニッションコイル配線に割り込ませるのに右側のフレームカバーを外した方がやりやすかったので、そこがひと手間だった。

全て満足と言いたいが一番残念なのはシフトインジゲーターの表示、ギアを上げていくときは良いのだが4速から減速していくと勝手に表示がシフトダウンしていく、、、エンジン回転と速度で計算される仕組みらしいのでしょうがないが、一番情報の欲しい発進時の1.2速の情報が分からないのでコレはもう頭で覚えておくしか無い、、、ココが改善したら言うこと無し！

でも総合的にはしつかんも良く全ての情報が細かく表示されて鮮明に表示されるので買って損のない商品だと思う。

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【使用状況を教えてください】
ボアアップやホイールなど、レーシーにビルドアップした際、回転数を見える用にするためや、オド、トリップの管理のために採用。
エイプオリジナルシルエットを保ちつつ、機能追加にちょうどいい。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし。

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【使用状況を教えてください】
CT125 JA65 2025年モデルに取付、主にツーリングに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
やや難しいです。
外装外して配線が大変ですが、基本カプラーオンなので電工工具は必要なしです。
取説をじっくりと読んで動画も参考にすれば電気が苦手な方も大丈夫だと思います。
また、初期設定をハンターカブ用に設定する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
ギアポジションの若干のタイムラグはありますが・・・想定内です。
シフトアップインジケーターの表示が有り助かってます。
時速60キロを超えると赤色が光って安全運転に一役買ってます(笑)

【付属品はついていましたか？】
ハンターカブで使用する部品と使用しない部品があり注意が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
価格は高めですが・・・
最初は純正ギアポジを取付する予定でしたが純正品の価格が高めだったので
差額約1万円以下だったため、こちらを購入して満足してます！！！

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