KLX改のDトラもどきに着けていますが、気に入っています。メーター選択時に、最低限必要な機能として考えていたのが、速度、時計、トリップが表示出来ること。そして、オフ車の小さなメーターバイザーにしっくりと収まる小ささであることでした。

もっとも、条件がこれだけなら、似たような製品はたくさんあります。最終的に決め手になったのはウインカー、ハイビーム、ニュートラルランプの3つのインジケーターの存在でした。社外メーターに交換すると、純正にはない情報が表示できたりするのが楽しいのですが、逆に純正メーターにあった機能が失われることも多く、その代表的なものがインジケーターです。それくらい無くても…と考えがちですが、実際になくなると思った以上に不便です。ACE-153をKLXに着けた場合、純正メーターから失われた機能は、水温警告灯のみです。

実際に使ってみて、ボタンの操作性が良いのが好印象です。操作自体も簡単ですし、冬用のブ厚いグローブをつけていても問題なく操作出来ます。画面はそれほど大きくないのですが、文字の視認性も良好です。バックライトが明るく、夜間は純正メーターより見やすいくらいです。また、燃料計が表示出来るのですが、非表示にすることも可能です。KLXには燃料計センサーがないので、無意味に燃料計が表示されるのはカッコ悪くてイヤだなと思っていたのですが、非表示にすることができたのは嬉しく思いました。

不満に感じている部分は、任意で選択可能な情報が一度にひとつだけしか表示出来ないことです。自分はKLXを仕事のアシにも使うもので時計は常に表示していたい情報です。ですがKLXというバイクは航続距離に不安があり、燃料計もないためトリップメーターもやはり常に表示していたい。この二つが同時に表示可能なら、個人的には言うことがありません。

取り付けは難しくはないと思いますが、完全な汎用パーツですので最低限テスターと電工ペンチくらいは使えて、配線図がある程度読める知識があった方が良いでしょう。配線自体はシンプルですから、事前に装着例でも見つかれば簡単に取付けられるでしょう。

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油温計が欲しくて購入。見た目もいいのでお気に入り。
取り付けが面倒くさく、タイラップで適当に仮止めしたままです。

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ACTIVE デジタルモニターV3（レブ＆テンプ）
V-MAX1200に使用しています。
主観
水温・電圧がデジタル化されて見やすくなった。
ノーマル位置より見やすくなった。
感想
水温がデジタル化されて非常に満足です。
いつも冬場は特にですが50度くらいまでは暖機するのですが、デジタルのおかげで非常にわかりやすいです。
電圧もデジタル化されてよかったです。
通常走行時は13.8V前後を保っていますが、ファンが作動し始めると一気に1V前後の電力を消費してしまいます。
そうなると、アイドリングは落ち着かなくなりますので、少しあおってやる方が良いかなぁと思います。
発進の時注意しないとエンストする恐れがあるので注意しないといけませんねぇ。
タコメーターは、設定がかなり繊細で、正確な数字がなかなか出ません。違うパーツをつけるので若干妥協した設定になっています。結構お気に入りのパーツです。

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MAGNA50のノーマルメーターが不満だったので、これに変えました。原付とはいえMT車なんでタコメーターがないとどうも不便で。それにトリップメーターが2本付いてるのでガソリンを入れる燃費計算が楽です。MAGNA50のメーターはタンク上にマウントされてるので汎用品だけど大丈夫かなあと心配でしたが、メーターの穴にすっぽり。まるで測ったようにピッタリでした。
個人的にはMAGNA50に付けるメーターはコレ以外ない、と断言できます(って大丈夫かよw)。

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GSX-R1000　K8に取り付けました。ヨシムラと悩みましたが、ACTIVEの方が安くてデザインもカッコよく、また油圧も計測できたためこちらにしました。エンジン回転数はダイレクトイグニッションのため配線に加工が必要だったので結線してません。油圧はアクセルのオンオフでパラパラ変わるので見ていて楽しいです。油温、電圧もしっかり計測でき満足しています。油圧センサーがもう少し安ければ星5つでした。

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メーカーホームページで確認出来ますが、かなりコンパクトに作られています。軽量・防水・防振etcですので競技車でも安心出来るかと思い購入しました。ラップタイマーも付いているので競技向きなのでしょう。
普段から使うならもう少しディスプレイが大きいほうが良いかもしれません。

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ノーマルはスピードメーターのみでした。タコメーターと一緒のタイプを探してこのメーターにたどり着きました。

ブルーバックライトがとてもかっこよく。
夜、走るのがとても楽しくなりました。

オドメーターが2つ付いているのがとても便利です。

配線はサービスマニュアルの配線図があれば簡単にできます。

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　SL230に取り付け。
　カスタムする気は無かったけれど、純正メーターを壊してしまったのを機会に、純正品より安いメーターを探したら、これを発見。前から欲しかったが見つけられなかったタコメーター機能や、別付けしていた時計の機能もあるとのこと。即購入。
　液晶は日中、夜間ともよく見えますが、LEDインジケーターは暗いです。フロントウインカーが目に入るSLではターンシグナルは要らないようなものですが、ニュートラルランプは日中認識しづらいです。それが唯一マイナスポイント。
　取り付けには配線図必須。楽に行うには被覆付接続端子なども別に用意することをお勧め。SLではトップブリッジのメーターブラケット取り付け部のひとつがそのまま使えるので固定も楽ちん。
　純正より安いのが購入動機のひとつでしたが、配線図ゲットのためにSMを購入したりオークションの支払手数料や送料などを総合したら、純正品でのお店交換と同等になってしまった。でも多機能に満足。楽しいです。

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エースウェル（旧シナプス）:ACEWELLの商品は何時もながらコストパフォーマンスに優れています。

これだけの機能が付いてこの価格は嬉しい限りです。
特に一番注目したいのが、内臓電池電源と外部電源の2系統から電源を供給できる事とだと思います。
レーサーやバッテリーレス車にはかなり助かる一品です。

また取り付けはいたって簡単です。
取説が有るので、その取説を見ればスムーズに事足りてしまいます。（それでも解らない人の為に電話で相談も気楽に出来る所も良いよね）

自分はタコメーターが醜いので、（表示が10000rpmと20000rpmの切り替えが出来ます。）これを付けようと思いました。
一石二鳥どころか何鳥だろう？
水温計（油温計）、電圧計、その他色々付いて来るじゃないですか~~！！

価格と機能で5つ星獲得ですよ。《笑》
おいらは商品を有る程度研究して買っているので、余り失敗は少ないのですが特に良い商品だと思います。

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WR250Xに取り付けました。ある程度の電装の知識があれば取り付け簡単ですが、調整が意外と面倒でした。日中の視認性はまぁまぁといったところで、夜の方がやはり見やすいです。タコメーターとして買ったのですが、バーシグナルの最大値が調整できないのは残念です。

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