Wunderlich:ワンダーリッヒ

取り付けできない。
商品QアンドＡにはR1250ＧＳHPに取り付け可能との回答がありましたが、R1250ＧＳＡには取り付けできませんでした。同じウインカーと思いますが？1250になってからウインカー自体大きくなっているのに対応していません。

初期型F800GSの煩わしいウインカーキャンセル動作を快適にするアフターパーツです。ボルトオンなので特に加工なく簡単に取り付け出来ます。海外製らしいオレンジのカラーリングもアクセントになり個人的にも気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW車両の純正位置に汎用ウィンカーを取り付けることが可能になるアダプターです。
他社からも似たような製品が出ていますが樹脂製のものが多く、安っぽいのと強度に不安がありますが、これはアルミ製なので質感良くも強度も十分だと思います。
ただ、いかんせん値段が高いです。
これじゃなきゃ社外ウインカーがつけられないということはないので、値段との兼ね合いになるんじゃないでしょうか。

【使用状況を教えてください】
BMW車両に社外ウインカーを取り付ける場合に使用する
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。ペライチの説明書もついています。
【使ってみていかがでしたか？】
これでこの価格か…という感想。
【付属品はついていましたか？】
ペライチの説明書がついてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通り（？）価格が高いです。

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純正のクリアテールランプのインナーが白い樹脂で好きではなかったのでスモークに交換しました。
ウインカーもスモークっぽいので全体的にブラックアウト出来ました。

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思っていたより使いやすくてちょっと感動しました。
ノールックでキャンセルできます。
ただ製品の材質や作りを見るとお値段高めかなと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製品全体の出来はそこそこだが、付属部品のＭ５ネジがダメ。
首下３５ｍｍ不完全ネジなので、組んでいくとネジ部分の終わりが相手のネジ終わりで底ついてしまい、
ボルト座面とホルダーに５ｍｍ位の隙間ができてを締め上げられない。全ネジでないといけない設定なのでは？
とりあえずボルトはノーマル使ってホルダーはちゃんと固定し、レバーの固定箇所を２→１か所で取り付けてとりあえず使い始めた。一応使えるけど少しぐらつきが見える。
（ネジだけモノタロウなどで別で購入しようとしたけど、全ネジ設定が見当たらなかったので、Ｍ５ネジをタップで切り増しして使う予定で準備中。）

他のところは問題ないが、取り付け上不備があるので普通の人は怒るレベルだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モノの作りは非常に良いのですが、取り付け時に、1カ所はツメをウィンカーハウジングの奥に引っかけて、反対側をスクリューねじで固定するのですが、中の電球ハウジングとのクリアランスが悪く、少しだけ押しながら入れようとすると簡単にツメが折れてしまいました。
追加で1個注文せざるを得なくなりましたが、ツメの部分だけでももう少しだけ弾力性がある素材であればと思います。（R1150GS-Adventure　2002モデル）
電球ハウジングが入りにくい場合は、かなり気をつけて作業することをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付はいたって簡単で、見た目もかなり良くなりました。
消費電力も小さくなりバッテリにも優しいパーツです。
値段は海外製品なので妥当かと思います。

外国語の配線図が添付されていますが、間違いがあります。

正解は、
テールライト側の黄色を車体側の黒/グレー（スモールライト）に、
赤色を緑/赤（ストップランプ）に接続します。（G650GSの場合）
逆に接続すると、ナンバー灯がテールライトみたいに光ります。
なお、配線の色はバイクの種類で変わるようですのでご注意を。

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運転者泣かせのBMWのウインカーキャンセルボタン....。下から上に押し上げるようになっているので、運転者は指の関節がおかしくなります。(泣) カチッと音がするタイプではありませんが、これを着けると、指の動きに沿った状態でキャンセル出来るようになります。
指をつるのから取り敢えず解放されます。

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従来の野暮ったいオレンジからクリアーに変更することで、現行風になり、スタイリッシュになります。価格に対し効果は高いです。中の電球をミラータイプにするとより白く見えGOOD！です。これは買いです！

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