DRC:ディーアールシー

リア周りがすっきりして全体のバランスが良くなった印象です！
何よりスモークがかっこいい！
純正も使えるようにデイトナの3極コネクタを使用しました。

残念な点は、説明書にある配線図が当方車両と違ったのと純正ウインカー用のステーの穴が小さかったので大きくする必要がありました。
なぜでしょうか？

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見た目はかっこいいけど、後ろからは見えにくいみたいです。。。
まぁ　取り付け位置だとおもいますけどね（笑）
明るさは申し分ないです。
自分は取り付け位置、、失敗しました~

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さすがLED!!明るいです♪

ぱっと見た目はノーマルに思えるほどしっくりきてます☆

おススメですよ♪

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自分で交換しましたが、配線をどれだけきれいにできるかについては個人しだいだと思います。
見た目はここの所のフルモデルチェンジしたバイク並になったと思います。後付ですができは良いと思います。LEDも良い感じです。

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フルエキ装着でクリアランスがギリだったので間に合わせにと思ったのですが汎用品としては予想以上の出来で認識性も問題なく、形もかっこよかったので買って正解でした。

KSRは車体の割にテールランプが大きく重いのでオシリ周りがスッキリします！

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アクティブのモタードテールキットのテールレンズが熱で溶けて穴が開いたため、この機会にLEDのこのテールランプに交換しました。ボルトのピッチは同じですので、そのまま付きます。デイトナのハスキーテールかDRCか迷いましたが、形はDRCの方がシャープで私は好きです。製品の作りが多少いまいちな気がしますが、まあ許せる範囲です。まあまあよい買い物でした。

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カブみたいなXR系テールランプのドレスUPには最適な商品です。数あるメーカーの中でも最もカッコいいと思いますが、泥が進入しやすのでテールフェンダーをカットした車両でのダート走行は注意が必要です。

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DR-Z400SM　05モデルに取り付けました。
LEDのため視認性は抜群です。フレームと接する金属部分もしっかりとした作りになっていて、剛性も高そうです。
取り付けでは、万が一純正のフェンダーに戻すことも考えて、車体側のカプラーと同じものを用意しました。
またノーマルウインカーを使いたかったので、純正ウインカーステーも購入しました。
リヤビューもすっきりしますし、手軽にドレスアップできるのでおススメです。

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フェンダー・レス化として同じDRC製のLEDフラッシャー Type-601と共に取り付けました。
車体側のオリジナル配線を触りたくなかったので、デイトナ製のコネクタ（テールライト用：33527、ウィンカー用：36167）を用いてオリジナル配線と接続しました。
オリジナルのテールライトと比べ若干暗いように思いますが、フェンダー・レス化によってテール周りがスッキリとして大変満足しています。

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前後のウィンカー（ターン・シグナル）を同時にこのLEDフラッシャーに取り替えました。
車体側のオリジナル配線を触りたくなかったので、デイトナ製のコネクタ：36167を用いてオリジナル配線と接続しました。
またLED化に伴い、ターン・シグナル・リレーもDRC製のIC リレーに交換しました。
車体への取り付けは、純正ウィンカーの取り付いていた穴に近所のホーム・センターで買ってきた平ワッシャを一枚かませることで、特に専用ステー無しでも問題なく取り付けることができました。
ウィンカーが小型になり、前後とも外観的にスッキリして良い感じなりました。
満足な買い物でした。

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