ACTIVE:アクティブ

アクティブのLEDウインカー(ウインカーが棒状の物)は高価なわりに日中の視認性がイマイチだと感じていたので自分の車両に取り付けようと考えたことは一度もありませんでしたが、新しいLEDウインカーは視認性が向上したという話を耳にしたので購入してみました。
旧型LEDウインカーと同じような視認性だったらすぐに外して売却する予定でしたが、点灯させてビックリするくらい視認性の良いウインカーでした。
粒々感のある光り方ではなくレンズ全体が光って見えるのでウインカーが点灯しているのがわかりやすいです。
明るさ自体も素晴らしいです。
今まで見たLEDウインカーの中でもトップクラスの視認性だと思いました。
相変わらず高価なウインカーですが値段相応の性能(視認性)とデザインだと思います。

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XSR900にデグナーのスポーツダブルバッグを着けるためウインカー移設が必要だったので購入、めっさ明るいしリアはスッキリするし消費電力は減るし、もう少し価格が安かったら満点でした。※ウインカーの角が立ちすぎて触ると痛いのは評価基準ではありません。

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klx250に取り付けました。
難易度的には普通、のんびりやっても2時間ぐらいで取り付けできるかと。
むしろカウルやらウィンカーやらを取りはずして、またつけるのが大変かなと思います。
精度的にはまぁ問題ないかなぐらい。安くフェンダーレスにしたい人には良いと思います。
あとは別で反射板を用意すればokです。

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LEDでスリムなタイプの物を検討していましたが、ナンバー灯兼用でシンプル、切れた時は球交換で対応できるという事でこちらを選びました。
現在はLEDバルブを入れています。
車種専用コネクターが付いているので、装着はごく簡単です。
別途反射鏡を装着する必要があります。
ランプの大きさが丁度良い感じで、ナンバーの角度も気に入っています。
ノーマルマフラーだとナンバーに排気が当たり黒く煤けますが、さほどの問題ではありません。

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KLX250(08-)に付けました。
取り付けは他の方も書いてますが、純正フェンダーのブッシュやネジを使うので、余るのは純正のテールランプとフェンダーだけ。
KLX250に使えそうなフェンダーレスキットで一番安かったのでこれにしましたが、正解でした。
車体につける部分はスチールで出来ていて、振動が伝わり壊れやすい部品であるフェンダー部分でも安心感があります。
この類のキット、ナンバープレートの位置が変わり排ガスが当たりパタパタと音がしたり、ナンバープレートが裏から汚れたりします。
ナンバープレートのネジを緩みどめが付いたものに変えておくと安心かもしれません。

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リアのもっさり感を変えたくて購入しました。安価でしたがプレートの厚さも十分でしっかりした作りでした。取り付けもボルト二本とカプラー接続で短い時間でカスタムできました。一応200キロ程走ってから各部を増し締めしました。リフレクターが無いので追加で購入しないといけませんが満足しています。

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純正ウインカーがそのまま使えるということで、こちらを購入。
純正フェンダーよりも重いような気がすることと、
テールランプがもう少しシャープな見た目であってほしかったということが気になる部分ですが、
無駄なパーツがなく、他社と比較しても安価なので満足しています。
マニュアルも丁寧で、流用するウインカーもカット不要、余計な手間がかからないのが良いです。

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