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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8686件 （詳細インプレ数：8344件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
元々装着されていたウインカーレンズが割れてしまったので新品交換しました。
GSX１１００Sカタナのフロントウインカーを貼り付けに交換する際皆さんこのウインカーを使っているようです。時代を感じる造りですが、価格も安く、レンズのみも販売されています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
思ったより大きかった
メッキがやすっぽいかなぁ
発光は明るいです
あと2回り小さければ・・・
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カラー：ブラックボディー／アンバーレンズ
利用車種： CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
CB1000SFの純正ウインカーのデカさが
あまり好きになれなかったので
似た形のウインカーを探してたら
この商品を見つけ購入。
CGCのウインカーステーも同時に購入し
取り付けましたが、ステーを固定するボルトを
かなりキツく締めないとウインカーがクルクル回ります。
質感は良いです。ただ防水用のゴムが上手く入りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
昔から有り好きで今回2個目の購入です。
カタチ品質共に問題有りませんがカウルの中に入る部分が意外と出てて気になります。
LED球等を使い裏出っ張りを今より短く改良して頂けると取付け位置選択しが広がり有り難いですけどね?。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
窪みに嵌めるために下側をやすりで削りました。（2mm程度）
一体感が増してかっこいいです。
フロントウインカーに使用。
窪みに嵌めようとすると削る必要あり。（個体差？）
デイトナ等で出ているウインカーステーは不要でしっかり固定できます。
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夜間の心強い味方です！
写真ではライトと同様の明るさに見えますが、むっちゃ明るいです!
小さいながらも広く遠くまで光が届く
パーツの質感が高くランプの収まりが良い
ランプの角度は好みに変えられます。
あまり人と被りません
クロスカブのライトはかなり暗いため、フォグランプの購入を検討していましたが、このフォグランプはかなり明るくカットラインも入っていて、質感も高く、耐久性も問題ありません。仕事帰りに夜道を走るときに田舎道を走りますが、安心して走れます！よく見えます！高価ですが買って損したとは思いませんでした。また、高価なためか付けている人を見かけないため、カスタムが人と被りにくいです。
難点はZETAなどの他社製のアンダーガードが同時装着できないことです。3年ほど使っていますが、それ以外に不満はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
右です
左です
ノーマルウインカーは転倒すると壊れますが、埋め込みタイプなので転倒しても壊れないかなと思い購入です。
リヤウインカーはナンバーステーと一体の物に変えたのでかなりすっきりしました。
配線のギボシが小さいので付け替えないと緩々です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
カウルとのマッチングは我ながら雰囲気あると思います。
ナンバー灯もバッチリ
ナンバー灯が一体になったテールランプに変更したく採用。何でも良かったのですが、取付車両が古いイタリアンレーサーなので、雰囲気を崩さないデザインのものを探してこいつにしました。
バルブが別売りですが名の通ったメーカーの製品で安価で入手性が良く、レンズやゴムのベース部分などの細かいリペアパーツも供給されているので、キジマ最高だなと思います。キジマ、テールランプはクラシックな車両向けのものに強いですね。
個人的には細すぎる固定ネジだけが残念。ナットとワッシャーが小さすぎて作業性が悪い＆元々空いてた穴が大径だと始末が悪いので、M5くらいでマウント出来るようになっていた方が良いかな。どうせカウルに穴開けるならM3もM5も変わらんだろうと思います。
ゴムのベースに結構しっかりとした厚みがあり、こういう点は非常に好印象です。
3本しか配線ないのに、配線メモも付属されていたり初心者向けにも配慮がされてますね。
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￥15,550 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
パッケージ
内容物
純正との比較
スッキリ感
マイクロICウインカーリレー
TRL2ウインカーを取り付ける一台分のセットになります。
TRL2 LEDウインカー*4
TRL2用マウント*4
延長ハーネス（長）*2
延長ハーネス（短）*2
マイクロICウインカーリレー*1
小さくとてもスタイリッシュ
取付はマウントをプレートでサンドイッチする感じで、穴が小さめなのでギボシ端子を少しずらしながら入れる。
個別に購入しても値段はほとんど変わりないですが、延長ハーネス分お得かな
付属のマイクロICウインカーリレーは小指くらいの大きさで設置場所には困らないと思います、ただ端子がむき出しなのでコネクターから少し出てきます。金属が触れないように注意
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正状態
取付状態
車体側とリム裏を脱脂して付属の両面テープで
3箇所貼り付けるだけです。
寒い時期なので少し接着に不安はありますが
ヒートガンなどで温めてからマスキングテープで
押さえつけて養生期間をとると良いと思います。
孔が2つ空いているところを下にしました。
もともと現行の純正ライトはリムが透明なので光り
違いが明確に分かりませんが、他のパーツをメッキで
統一したいので個人的には満足です。
ウインカーリムよりは分かりやすいですね。
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