ODAX:オダックス

イグニッションオンでブレーキレバーを引くと制動灯が点灯すると同時にフロントのLEDのライトにチラツキが気になりました。たかが電球一個ですが、電力が高いことからバイク屋でLEDランプを探しましたが¥4000円以上するものが多くLEDランプ1個で¥4000円は勿体無いと思い、webikeで検索するとヒットしたのがODAXのLEDランプでした。

聞かないメーカーと実物(展示)を見ることもできないため心配でしたが、商品の質、取付後の明るさには問題もなく、値段も安かったので満足いく商品です。

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取付は、めんどくさかったので、スズキワールドで取り付けてもらいました。
取付後に工賃を割り引いてくれるくらい取付は簡単だったようです。

ホワイトを購入しましたが、かなり明るく満足。
ヘッドライトはまだノーマルのためかなり色合いが違うので、HIDかLEDヘッドライトにしたいところ。
ウインカーはワンテンポ遅れる感じで点滅を始めます。
ハザードも問題なく点滅してくれます。

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ダーク系のボディカラーなら断然精悍に見えるのでオススメです。（グレーのVスト650だとオレンジ色のウインカーは浮いてた）純正流用の白レンズでもいいかなとも思ったけどこちらのスモークにして大正解！精悍っぷりが違います。
純正同一形状で取り付けも簡単ですが、ネジ山を切るのがちょっと面倒臭い（純正でも必要な作業ですが）
アンバーのバルブのせいか、スモークレンズのせいか正直少しだけ暗くなった気がします。LEDに変えてみようかなぁ

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アンバー球を入れましたが、うっすらと見えるかな？程度です。メッキ球じゃなくても気になりません。交換後は車体が引き締まって見えます。

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LEDウインカーとクリアレンズのセットとしては問答無用の満点評価
しかしフロントのポジションランプが全く使い物にならない

ウインカー出したらポジションランプに復帰しない
数分後にいつの間にかポジションが再点灯していたりしていなかったりという状態

この症状はキーオン状態では発生せずエンジン始動したら発生する
フィラメント球では発生しないので電圧の閾値の設定がおかしいのかもしれない

保安基準アウトなのでポジションの配線カットしようかと思ってる

付属のリレー自体も挙動不審でウインカーインジケーターが暴れる
キジマのリレーでウインカー動作だけは安定して使えてる

ウインカーもフロントポジションも光量は充分で安心して使える
クリアレンズの中にアンバー球が無いのでルックスはとても良くなる
取り付けもリレーの場所さえわかればとても簡単

ポジションランプの挙動だけが残念だが、他の方のレビューにはそのような事は全く書かれていないのでレアケースなのかもしれない

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ポイントが切れそうだったのでポジション球を替えて見ました。
純正の暖色系からLEDに替えて寒色系に変わって少し精悍さがアップしたかな。
実際はロービームが常時点灯なのでわからないかな。

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CB1300SB(2005/SC54)です。
LED、レンズはボルトオンでいけましたが、付属リレーは商品画像と異なり（メーカーサイトも同様）交換のみではまったく動作せず。前オーナーがPOSHリレー(090010-WR)に交換済だったので、リレーはPOSHに戻して動作OKでした。
ただ、左のみウィンカー動作で20秒以上点滅続けると一旦消灯する時がある。
ウィンカー動作を長時間することもないので、良しとする。
（中古車なので他に原因あるかも?）

作業手間を考えると打倒な価格と思います。

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LED化にした時、ハイフラ対策の為に購入問題無く使用中取り付けは、カバーを外してパン付けできます。取り付け後一年くらい使用していますが、動作不良などはありませ、価格が意外に高い感じがします。

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LEDにしては価格が安い、
点灯状況は明るく見やすくいい商品だと思います、
結構LEDの商品は価格が高いのですがこの値段はお買い得だと思います。

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1400GTRを購入後７年目にポジション球が切れ交換しました。純正は黄色っぽかったけれど、LEDはさすがに白っぽく安価にイメージチェンジが出来、満足しています。

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