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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6475件 （詳細インプレ数：6206件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2851 | |
| おおむね期待通り: | 2426 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 865 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
外すときに白い部分が外れました。 接着ではなく爪ではめ込んでいるだけです。
【使用状況を教えてください】
1月に購入、4月にナンバー灯として交換しました
【使ってみていかがでしたか？】
交換後、純正の球より白っぽくなり、明るさは明るくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正の球で１０年以上使えたので、LEDだと何年持つのか楽しみでしたが、交換後４ヶ月で点灯しなくなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
球のカバー(白い部分)は華奢ですので、極力触らずに作業すると良いと思います。
・メーカーへの意見・要望
純正の球よりはるかに高いものなので、もっとしっかりした物を販売してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ヘッドライトの暗さと、配光の悪さ、何とか出来ないものかと、色々調べましたが、どうすることも出来ないと、思ってたところに、発売されたので、購入しました。
ラジエーターのサイドに取り付けるので、コケたらやばそうな気はします。が、安心感を得ることは出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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明るさは文句なし
余ったパーツ類
ハンターカブのヘッドライトはあまりにも暗すぎるので、補助灯を増設。
いろいろなメーカーから出ていますが、値段や納期のバランスを考えてこちらにしました。
機能は文句ありません。ヘッドライトが補助灯に思えるくらい明るいです。
カットラインも入っているので、対向車にもそんなに迷惑はかからないはず…。
あとは耐久性ですが、こちらについてはまだ評価できません。
常時点灯するわけではないので、長く使えるとよいのですが…。
問題は取り付けです。
車種専用を謳ってはいますが、汎用品を集めたパッケージのため、余剰部品がたくさん出ます。
なのに、取り付けに必要なワッシャーが2枚しか入っていない（説明書にも2枚と記載されている）。
ライト本体を取り付ける際に、上下で1枚ずつ、片側で2枚使用。左右で4枚必要では？
とりあえず、有り合わせの物で間に合わせましたが…。
説明書も分かりにくく、ホームページからダウンロードしても大差なしと、取り付けに関しては、ちょっと残念な点がいくつかありました。
何はともあれ、ハンターカブで夜の田舎道を走るには必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
明るさ、色共に十分です。
昼間の視認性も問題ありません。
値段も丁度よく、コスパも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
メインライトだけだと街灯のない道を走る時暗く感じていたので購入
本体はコンパクトかつ省電力なのに十分明るいが塗装が弱く1年程度で色あせてくる
ON/OFFスイッチがチャチで操作性、見た目が悪い
配線はヘッドライト内に収めるのが非常に難しい
と、明るさ以外では不満が多いライトです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
可もなく不可も無く普通のウインカーバルブです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普通のウインカーバルブです。
これと言って特筆すべき点無し。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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約5ヶ月使用したところで、片方が急に暗くなりました。
感覚的には1/10くらいの明るさ。こんなに早く劣化するのか？
もちろん無事故無転倒です。
耐久性最悪です。
返品できるのでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ベスパ LS 125、前後のウィンカーバルブを SPタケガワ (汎用) メッキ処理、アンバー発光に交換。
過去所有バイクでもこのバルブを使ったことはあるのですが、
この 12V 10、角度ピンは LX 125 でも使えました (社外品ですので、自己責任です)。
交換作業自体は 4か所、ビス計 4本、15分もあれば出来ますが、
それぞれウインカーレンズユニットの脱着を伴ないますので、
ボディ側はマスキングテープ等で養生してからの作業をおすすめします。
車体からオレンジ色が消え、イメージ通り外見はよりクールになったと感じます。
発光時のアンバー色、純正のオレンジバルブに比べ、少し濃いめの色になりますが、
当方、濃いめのアンバー色が好みなので、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
点滅に合わせて撮りました
ウインカーポジションではありません
乳白色っぽいレンズを何とかしたくて購入しました。純正のシルエットのままでレンズのみの交換したかったのでブレイズウインカーにしました。やっぱりクラシックな外観にはオレンジのレンズが似合いますね。
肝心の取り付けですがフロントはヘッドライトをずらせば取り外しできますがリアは難易度が高いです。フェンダーレスキットを取り付け予定がある人は同時作業をおススメします。自分はデイトナのフェンダーレスキットを装着していますが、その時とほぼ同じ作業をする羽目になりました。あとウインカーのメッキのカバー部分とユニット本体を取り外すのもコツが必要です。1個目はかなり苦戦しましたが4個目をやる頃には外し方をマスターできました。あとこれはダックス125の車体側の問題なのですがリアウインカーの配線が短いのでギボシを繋ぐのが苦労します。
「ウインカー交換くらいだったらDIYでも」と思って安易な気持ちで作業すると意外と難易度が高いので取り付けできない事ないですが時間が思った以上にかかりますのでご注意下さい。あと毎度ですが武川の説明書は白黒の小さい画像で分かりずらいです。値段もかなりしますが満足度は高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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