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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6433件 （詳細インプレ数：6155件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
φ27フォーク用のステーです。ヘッドライトをマーシャルに変更した時に装着しました。装着にはフロントフォークを外す必要があるのでそれなりに面倒臭いです。そして私の場合ビキニカウルも付けてるのであまり目立つ事もないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スモールが暗い。
ブレーキランプは明るいですが。。。
省電力だと思うので、長く使えると嬉しいなぁ。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
LEDに食われつつある普通のウィンカー球
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
NS-1に取り付けたのでそのままだと、ハザード状態になるので
M&Hマツシマのウインカーパイロットランプ左右兼用車ハーネスを取り付け
ハザード状態にはならなくなる。
バッテリーの消費が抑えられればと思い交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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入数：2個
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
取り付けステー作成して取り付けました。
大変御買い得の製品です。明るくていい感じです。
ヘッドライトの補助に取り付けました。此れは大変御買い得の製品です。明るく頼りになります。製品も満足の仕上がりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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入数：2個
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
いい感じでしょう。頼りになります。
スイッチはステー作成して取り付けました。
ハンターカブにフォグランプを取り付けました。ヘッドライトの黄龍不足の補助に取り付けました。此れは大変御買い得ですねぇ。素晴らしいですねぇ。安全運転に安心感に良かったです。取り付けマニュアル有りましたので良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
正直、このプラパーツのどこに５千円もかかっているか不明(笑)
選択肢が少ないから選ばれてるだけ感が凄い。
【取付けは難しかったですか？】
前後変えて15分以内で出来る。
【使ってみていかがでしたか？】
とにかく初期のオレンジレンズがダサいのが問題。だからわざわざ交換しなくは生けなくてメーカーも足元見てくる。
コスト的にそんなに変わらないならHondaさん最初からクリアレンズのLEDウィンカーにして欲しい。
【期待外れな点はありましたか？】
まず、コスパはめちゃくちゃ悪いです。前後交換で1万円かかります。
付属して来たオレンジバルブに交換して本締め前にウィンカーを作動させたら一個切れててこの時点でかなり冷めました。
このオレンジバルブが国内メーカー等の物であればもう少し甘口になったが、正直おすすめしません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・注意点
付属のオレンジバルブが最初から玉切れしてる可能性があるので、一緒にオレンジバルブも買っておきましょう(笑)
・メーカーへの意見・要望
クロスカブカスタムでめちゃくちゃお世話になってるメーカーさんなので、今回のウィンカーバルブの玉切れはかなりショックでした。
価格の事はもはやどうでも良いので付属のバルブのクオリティだけは何とかしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
光反射なし
光反射有り
右側側面
左側側面
前回、モンキーのテールに付けてなかなか良いので、通勤、ツーリングに使うエイプにも装着しました。
知人のクリアーレンズタイプと前回購入したスモークレンズタイプ(実際はヘルメットのライトスモークシールドくらい)を比較しました。
自分のエイプの場合、マットブラックの流れるウィンカーを装着して有り、クリアーとスモークで比較検討したら、ウィンカーと一体感があるスモークレンズタイプにしました。
クリアーレンズタイプは、ウィンカーもクリアーならば良かったけど、ウィンカーが黒なので違和感が有り、統一感でスモークレンズタイプに軍配が上がりました。
振動では基盤が割れるとの事なので、樹脂製トップケースにレンズブラケット、ナンバー一式を移動して固定しました。
武川のロゴも右側側面に付いて、ステキです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
メーター移設、ライトを少しでも明るくなればと思い、こちらへ交換です。
メーター類を追加したため配線関係で取り付けに結構苦労しました見た目はいい感じです。
明るさも少し向上したように思えますよう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
KLX250ESのテールに採用。
そのまま装着不可能でソケット側の加工を要す。
またテールレンズと干渉するのでソケット位置を前方に5mm移動した。
テールバルブの場合、LEDならではの視認性にノーマルバルブとの差は感じない。
省電力化と耐久性に期待される方向けです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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