取り付けは特別な事は要らず、ボルトオンで装着完了。
明るさは、普通のH4 55W と同等の感覚。
でも、ハイビームにすると単純に光量が2倍になるので明るくなります。
見た目が、かなりいかつい印象になります。
ハイ側とロー側の仕切り板が黒色なので、ライトが黒に映ります。個人的にはお気に入りです。
好みは別れるところですね。
ちなみに新型CB1300SF は仕切りがメッキなので、違和感ないです。

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リヤフェンダーをカスタマイズしているなら、ナンバープレートをサイドに持ってくればスッキリしてかっこいいです。
ソリがあるので平面よりも感じが良いです。
素材のスチールは厚みがあり、しっかりしています。表面処理はなにもしていないので、バイクに合わせて塗装などする必要があります。塗装中に購入したので一緒に仕上げました。
ついているテールランプはちょっとチープな感じですが、ナンバープレート灯も兼ねたものになっています。

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ドレミのを購入。

正直アースグロメットでここまで高いかとも思いましたが、
セットで購入でき、純正で品番調べて買い揃えてもこの額
以上になりますし、発注洩れのミスもないので購入しました。
問題なく使えていますよ。

今より価格が7~8割ぐらいの値だとありがたいのですが・・・

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私のバイクはカナダ仕様で、ウィンカーが大きいうえにポジションランプも国内法に適応しないものでした。
そこで、LEDで省電力化を図りたくて、このウィンカーを選びました。
また、ウィンカーをポジションランプにしたかったので、同じKIJIMA製のICポジションリレーを購入しました。
取り付けは、お世話になっているショップに依頼しました。

メリット
(1)　見た目が引き締まって良かった。
(2)　ポジションランプもおしゃれな感じで気に入った。
(3)　以前に比べて、正面からの視認性があがった。

デメリット
(1)　LEDが隙間なく埋め込まれているわけではない。（8個）
(2)　ウィンカーベースが必要。

しかし、おおむね気に入っています。

ウィンカー自体はプラスチック製ですが、しっかりした作りです。
根元がゴム製で、多少の力がかかっても、破損することはないと思います。
今回、FZ1に適合するウィンカーベースをガレージサムさんで購入しました。
http://www.sepia.dti.ne.jp/g-sam/

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