バラストが壊れ、納品迄、白バイが
気がかりで、路地道で通勤してましたが、
到着が、予定より早く感謝致しますm(_ _)m

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以前は、ソーラム55w6000kを使っていたのですが、もっと真っ白なものがほしかったので購入しました。
期待通りの真っ白で満足です。

ファッション性を優先し8000kにしたため、夜はどうなるか不安でしたが、以前より明るくなったと思います(笑)

雨天はわかりませんが、夜の高速道路は以前より快適に走れてます。

数ヶ月使っていますが、トラブルはありません。
以前のものは点灯しなかったりしてましたので、変えてよかったです。
何より1/10程度の金額でこの性能なので、コスパ最高ですね！

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起動時に大きなコイル鳴りがあります、hi→lowを繰り返すと少し小さくなります。
6000kを購入しましたが、黄ばみがかった緑色です。
間違えてないかと思う程です、しかも以前付けていた35wのHIDよりも暗い！
購入から10日たってしまっていますので、返品交換出来なさそうです、我慢して使うしか有りません。

しょぼくて図面が小さな説明書が英語表記で入っています、自分で組める人なら問題ないでしょうが、素人には不親切ですね。

配線や皮膜は悪く無さそうです、テープの剥がれや端子の不良は有りませんでした、ここはしっかりしています。

バッテリーから電源をとるよりも、バッテリーに繋げずヘッドライトへの配線から取ったらコイル鳴りは少しはましです、ましなだけで鳴らない訳では無いですが…。
数分走ると気にならなくなり、やがてコイル鳴りは徐々に小さくなり止まります。

端子のコードがやや短く、スポーツタイプのバイクでは取り付けに少し苦労しました。これはバイクによるので仕方ないですね。

総評でいえばコイル鳴りでマイナス、鳴る音の大きさで更にマイナス。
色でマイナス、あまり明るく無くて更に更にマイナス。

非常に残念な商品でした、全くお勧め出来ない物と言わずにおれません。

写真は純正ライトとHIDです。

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商品の箱はしっかりしているが、中身が袋に入ってなくごちゃごちゃしているのが残念。

値段が安いので失敗したと思ったが、とりあえず、バイクのカウルを外し、配線をつないでエンジン始動、、、青白い光が!!　ちゃんとライトがついたのでひと安心。

あとは、バラストや配線の位置を決めて、カウルを取り付ければ完成。

今は、取り付けただけなので、あとは明るさと耐久性に期待です。

説明書は見なくても、取り付けは間違うことは無いので、簡単に出来た。　

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車種専用品を購入したので当たり前ですが、取り付けが他の汎用品と違い考えられています。
取説もしっかりと記載されているので、よっぽどのことが無い限り取り付けに迷うこともないと思います。
イグナイター等の機器も場所を取らないところで設置できるので、少ないシート下の積載量を減らすこともあまりないと思います。

耐久性も３年間での評価ですが、何も不具合はなく光量も純正と比べて十分明るいです。

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過去には激安HIDを取付けしてましたが
不具合もあり特にH4のHI/LOWスライドタイプは壊れてしまうと、夜道で真っ暗なことになってしまうので・・・

JAFIRSTにしてから4台に装着して何れも不具合なく使用できているため
自分にとっては定番の商品となってます。

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前々からHIDが気になってはいたが、商品が多く、当たり外れもおおいようで、購入を躊躇してました。今回Webikeカードのポイントがいつのまにか貯まっていたので、全額ポイントで購入しました。他の方のインプレにもあるように、取り扱い説明書がついていませんでしたが、公式サイトからダウンロードできるので問題ありませんでした。
各部品が小さく、薄く、ZZR1100の場合は写真のようにメーターパネル裏にインシュロックで完全に納まります。ひとつ気をつけないといけないのが、メーターステー、メーターまわりのねじはグランドアースに落ちてません。
アースを落とすためにメーターステーの塗装を剥ぐのもイヤだったので、私はアースラインを直接バッテリーまで増設しました。また、H4バルブよりは後ろ側がスペース食いますので、メーターステーに沿って立ち上がるハーネス類は、真ん中をさけて立ち上がるようにしてあげると、まったくハーネス類の干渉せずに取り付けられます。
今回6000Kにしましたが、とても明るく、Hi/Lowの切り替えもスムーズ。実質0円で取り付けられ、非常に満足しています。

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本日到着しました。開封して約二時間で作業完了しました。
専用設計なんで、まったく苦労せず装着できました。
カウル本体は解体せず、インナーカウル類とメーターだけ外せば作業できます。あと、スクリーンを外しておけば、カウル内に両手が入り作業効率があがります。

作業の最期に光軸調整したのですが、わずかな調整で済ました。つまり、ロー側の調整が少なく済むとハイ側もあまり光軸が狂わないのです。

画像は、ノーマルハロゲンとHIDを同じ設定で撮ってみました。

絞り　f/3.2 露出　1/30秒　ISO 400　焦点距離　15mm

HID、明るすぎて完全に白とびです。

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もう一台のバイクに20WのLEDヘッドランプを付けていて、かなり明るいと思っていましたが、この商品は更に明るかったので、感動しました！
ロービームのフレア漏れもなく、Hi/Lowの切り替えもスムースで、何の問題もありません。
ただ、難点として、取説の類が一切入ってませんので、誰でも簡単取り付け、とはいかないと思います。
自信の無い方は、お店での取り付けを推奨致します。
今後は、耐久性がどれ位あるのかを検証していきたいと思います。

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通勤用シグナスはHID化してあるんで今回ツーリング用の9RにHIDを装着してみました。
シグナスには他社の25Wのタイプを使ってますが、今回は35Wのタイプを探してました。

会社の同僚が、こちらのHIDを通勤バイクに装着して1年間ノントラブルだった為、この商品に決めました。

リレーレスなので配線処理をシッカリやっても1時間位で取り付けできます。
バラストがかなりコンパクトなので、その点も取り付けが楽ですね。
オフ車にも良いかもしれません。

ただ、入れ忘れか、元々無いのかわかりませんが、取説がありません。
まぁ、リレーレスですし、カプラー類は決まったところにしか入らないので問題はありませんでしたが、初めて取り付ける人は迷う人も居るかもしれませんね？

光軸はほとんど狂いませんでした。

あと、バーナー(バルブ)の後ろの部分がH4に比べてかなり大きいので純正の防水カバーは使えません。
私は、デイトナの防水カバーを使いました。
ちなみに、部品番号は62189ですので参考にして下さい。

取説が無いのと、耐久性がまだわからないので、星4つにしました。

今週末、房総方面へツーリングがあるので今から楽しみです。

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