YAMAHA MT-01に装着。
ネイキッドタイプの為に構成品を納めるスペースが無く、なんとかLOW側(HB4)のみ装着しての感想になります。

カットラインは綺麗で色も6000K通りの白い光りを照射していて満足しています。
明るさは35WHIDとして普通。
取付けは構成部品（バラスト等）がとても小さく纏まっていますが、如何せんケーブルが短すぎでライト周辺に納めれる空間が無ければそのままでの装着は無理。
（近いうちに延長ケーブルを購入してHIGH側(H7)も装着する予定）
性能的には満足していますが、ネイキッドタイプに装着する場合は延長ケーブルも購入される事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TDM側の問題として、H7ハロゲンをH4変換アダプタに差して形状としてはH4としてハーネスコネクタと接続しています。

本品のバーナーはH7のマウント部形状ですがH7ハロゲンの端子とは異なり、リード線が2本出ています。

つまりH4変換アダプタに直接差してH4形状には出来ないので、単純に球の交換とはなりません。

H7で直取付のバイクなら良いのですがTDMに装着で有れば、他メーカーでもHIDバーナー形状の確認をした方が良いと思います。

私はH4アダプタを削って何とか取付ましたがかなり難しいです。

また、H4バーナーだと長いのでリフレクタに当たって付かないかな？このHID自体は光量も十分で、ハロゲンとは比較になりません。

K4300を購入しましたが、思った以上に青味があり、K6000までは要らないかな？まだ、耐久性までは判断できませんがこの価格でも、性能は十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分のニンジャのカウルステーには取り付け出来ませんでした。
穴の位置等… 写メ機能が壊れてて載せられないのが残念です。

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本体価格は、車種専用HIDにしては、安め（Loのみだが）ただし、取り付けが大変、ショップに頼んで工賃2.5万円位かかる。（1.2日預けないと作業は無理とのこと）
　ブレーキを10秒以上掛けると、ライトが減光しますが、減光しないようにもできます。（熱対策らしい）
　46Wでも十分に明るい（ちなみに車検対応）
　ポジションランプが黄色なので違和感アリ、S1000RRは、ポジションランプを抵抗ありの物にしないとエラーが表示される。
　

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ハイワットバルブを入れてたけど、やはり明るさに不満が…HIDに替えようと色々比較、収納を考えイグナイターと一体化した超小型バラスト、と言う事でこれを選びました。
汎用なのでさすがにボルトオンとはならず、ライトの裏蓋にコードを通す穴（2mm位）を開けたり防水対策したりとメンドクサ~イ作業が必要になります、超小型バラストは、付属の両面テープでカウルの内側に固定しました。
この値段でこれだけの性能（明るさ）なら、メンドクサ~イ作業を除いて大満足ですね。

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通勤用に購入したPCXに装着しました。
必然的に帰りは夜間になるため、夜間走行のために購入です。

以前はノーマルバルブから社外品のバルブに交換してましたが
ファッション用の為、見た目は青くても明るさに不満がありました。

明るさ＆見た目は期待通りでしたが、電力不足に陥るためアイドリングストップ機能が使えなくなること＆価格が高い為、☆3つにしました。

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【モニター】
今回は交換品です。

1週間程で、片方のバーナーのHi/Lo切り替えが出来なくなり、クレーム交換となりました。
交換後、1か月程経ちますが問題ないようです。

このメーカーは初期不良の交換でも送料を請求されますので注意が必要です。
今回ほウェビックさんが取次をしてくれたので、送料はかかりませんでしたが、日数はかかりました。

中国製バーナーでした。

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機種専用と思い購入したのですが届いて中身を確認したらケーブルが短くて
シート内まで届きませんでした。

一度、返品希望を出したのですが延長ケーブルがあるとのことなので購入し、
何とか装着完了しました。

車検を考え4300Kのものを選択しました。やはり4300KでもHIDだと明るいですね。
動作もちゃんとしてます。
あとは耐久性ですが1年保証だしバーナー単体販売してます。

延長ケーブルはメーカーのホームページにも掲載してませんが、ウェビさんで
手配出来ました。
ケーブルが短いかな？と思われたら一度問い合わせた方が良いと思います。

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【Webikeモニター】WR250Xに取り付けました。
Web!ke車種別のパーツ情報に掲載されており、比較的価格も安かったので購入しました。
車種別専用キットのように書かれていますが、この商品は車種別専用キットではありません。「WR250Xにも取付可能です」と言うだけで、ケーブル類の長さや説明書が車種別になっているわけではありません。（JAFIRSTさんのHPでは車種別販売はされていません。）今後購入される方はこの点に注意が必要です。
リレーレスなので、配線は簡単です。バラストはかなり薄いですが、リレーレスハーネスやその他の配線類が結構大きいので、WRやネイキッドモデルでは取付収納箇所に悩むかと思います。
私は車検が無いので15000Kにしましたが想像していたほど青い光ではありません。「52Wクラスの明るさ」と言うのは実感できませんでした。でも綺麗な青白い光で満足しています。
商品はバイク用で1年保証も付いていますし、「永遠に消えないバラスト！」と書かれているので、他の激安商品よりは安心して使用できるかなと思います。
詳細は私の日記に記載していますので興味がある方は読んでみて下さい。
http://imp.webike.net/commu/diary/0065725/
http://imp.webike.net/commu/diary/0065868/
http://imp.webike.net/commu/diary/0066455/

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サンテカのHIDが7から8年経って暗くなって来たのと、
ちょうどこの商品がセール中だったこともあり、
思い切って交換しました。
また、900SSの場合、バルブ後ろの余裕が殆ど無いため、
Hi-Lo切り替え式のバルブ後ろの長さが短いものが必要だった事もソーラムにした要因の一つです。

6000Kの物ですが、青白くは無く、真っ白といった感じです。
ただ、いま主流の薄型バラストではなく、従来の厚めのバラストなので、その点はマイナスです。

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