5.0/5
安さに引かれ購入しました。シャリーに取り付けしましたが、バッテリーが小さい為、ライト点灯時にバラつきがないか心配でしたが、この商品は低い電圧でも安定して点くようでエンジンかけたときに一度でちゃんと点きます! 走行時も充電電圧14v程あり、バッテリーあがりなどはありません。
システムもコンパクトな為シャリーのヘッドライトケースの中になんとかまとまりました!(メインハーネスショート加工しました)12vモンキーやエイプの純正のケースならなんなく入ると思います! ハイ、ロー切り替えもあり値段以上の品質、性能です! 今回6000kにしましたが、メーカーによって同じケルビン数でも若干色の違いがありますがこちらは真っ白でした。
それでもハロゲンの青いバルブとは一目でわかる明るさの違いです!
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5.0/5
ZX-14Rに取り付けましたが、色の白さも満足でき、車検対応、見た目もかっこよくなったのでとても満足しています。ナイトランでも安心して走行できます♪
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BMW 06'R1200GSに装着。
HIDキットは各社出ているが、やはり安全部品であるライトは、高くても品質の高いモノが望ましいということで購入。
夜間の長距離を走ることも多いので、頼れる明るさと信頼性です。
ただ、取り付けに専門知識とそれなりの工具を要するので、個人で取り付ける場合は整備経験が無い方にはお勧めできません。
しかし、間違いなく良いモノですので、購入されても間違いないでしょう。
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4.0/5
付属の取説では付け方が全く分からなかったのでネットで色々と調べて取り付けました。
また多少の加工が必要で、液体シールパッキンやコード、カプラーが別にいるので即付けは無理です。
ただし格安の製品なので仕方ないです。
無駄な梱包を省いたりして値段を下げる努力はすごいなと思いました。
製品じたいは丁寧に作り込んでいるので満足です。
取り付けての感想ですが取り付け時の不満を忘れさせてくれました。Fazer8の片目では高効率バルブを使っても明るさに限界が、、、というかとても暗かったのですが明る過ぎてビックリしました。
ハイビームにしなくてもよく見えます。
6000kは雨の日に弱いと言われますが、今までとは比べようのない視認性です。
先日ツーリングに行きましたが、前を走る人から眩しい過ぎるとクレームが...
左側を走るよう心がけます。
今のところ不具合もなく使っていますが、どれくらい寿命があるかが気がかりです。
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4.0/5
「ラウドHID 55W H4 5000kテーパースライド」と「レイブリック・リフレクターFB03」の組み合わせはハイローの照射範囲がしっかり合ってグレアが出ないので最強の組み合わせです。HIDはここ4年間で3種の安い中華製を使っていましたが、どれもグレアが酷く思い切ってラウドHID 55W にして大正解でした。取り付けたのは'01ハーレースポーツスターXL1200Sでライトステー・ライトケースはW650の物に換装してます。70km/h以下のスピードではブルブルと振動でバルブも小刻みに揺れているのでテーパースライドのリンク機構の耐久性が少し心配なところです。
バラスト等もっと小型化する余地がありますので、メーカーに期待したいです。現状では、大変明るく見易いので、コスパは非常に高いと思います。
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4.0/5
初めてSANTECA製のHID(Mach25)を購入。
前評判?的なもので正直不安もあり、購入後・装着後の使用している中で問題は先ず無いです。
購入後に気づいたのですが、色調が真っ白ではなく青みがかった色という点で「失敗したー!」というのもあったけど、実際の夜間走行時の照射具合も青みがかりは無くこれも問題は無いです。
後は耐久性という点になりますが、現状では個人的に満足してます。
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3.0/5
バーナーのツバが金属製なのでこれに決めた。
これ以前に付けていた物は、ツバ部分もプラスチックで、いつのまにかひび割れてしまった。
また、ツバの厚みもあり取付に苦労した。
以前の物が不点灯になったので、オークションサイトなどで安い物を探していたが、Webikeで当商品を見つけて購入しました。
オークションサイトでも同じような金属ツバで安い物があったのだが、送料を含めるとさほど価格差が無く、それならWebikeで購入した方が安心。
性能は問題無し。
マイナス配線をバッテリーではなく、車体アースから取るようになっている点が不安だったが不具合は無い。
性能的には申し分ありません。
写真にあるように、メーター裏にバラストやリレー等を設置した。
本当は、車体側に設置したかったのだが、配線長の関係で出来なかった。
また、問題となったのはバラストとバーナー間の配線にあるボックスの大きさ。
安定機か何かだろうか?(写真向かって右寄り、バラストの上にある黒い箱。)
小型バラストを謳っていても、こんな嵩張る物を商品ページで明記していないのは如何な物でしょうか?(イグナイターコントロールユニットなるものかな?)
私の場合は収まりましたが、車種によっては問題になるかも知れません。
また、この「黒い箱」は防水にも不安があります。
底蓋を引っ張るとたやすく隙間が出来るので、設置時に上下を間違えると浸水しそうです。(浸水しても問題ない物かも知れませんが)
この安定機とリレーは、なるべく水のかからない場所へ設置しないとまずいと思われます。
★商品説明ページにセット全体の写真を掲載する等の改善をすべきだと思います。
私が購入したのはH3キットですが、使用しないH4等用のHi/Lo切替配線の一部が入っていました。
その点に気が付けば、配線は難しくありません。
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5.0/5
純正ライトでは夜間の帰宅、余りにも心もとないので、某社の高効率
バルブに変えました。
が、このバルブ明るくはなりましたが、3000km走行後にlowが切れ
コストパフォーマンスが悪過ぎる為、思い切ってHIDに変える事に。
あれこれ探しましたが、車種専用設計のこのHIDを見つけ購入しました。
取り付けは説明書通り(かなり詳しく書かれています)にするだけで、
あっという間に出来ました。
(電装系の知識、皆無の自分でも)
フロントカウルを5本のビス外すだけで後は説明書通りにするだけです。
取り付けてから2万km、2年が経過しますがチラつきも1度も無いですし、
不点灯もありません。
明るさも大満足ですし、他車からの視認性もUPし安全にも一役かって
います。
唯一の難点はhigh、lowの切り替えがいつの間にか出来なくなった事ですね。
一か八かで、格安hidを買うのもありかなとは思いますが、不安を抱え
ながら乗るより、シッカリとした物を最初から購入した方が、個人的には
よろしいかと。
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5.0/5
【Webikeモニター】
商品到着後、バーナーのテスト点灯で
エンジン停止時ではバーナーが暫く
点滅のち消灯、アイドリング時も
1000回転以下では同様で1500回転以上
じゃないと正常点灯しませんでした。
Hi/Loの切替は問題なく動作しました。
ちなみに、ZRX1100のエンジン停止時と
始動時の車両電圧はテスターで
調べましたが正常値でした。
念の為にバッテリーをトリクル充電器で
満充電しましたが、やはりバーナーの
正常点灯はしませんでしたので約15年前の
車両ではリレーレスタイプはダメのようです。
リレーレスでの使用を諦めWebikeさんで
リレーハーネスの取り寄せが出来るかどうかの
問い合わせを行いましたが電話対応が無く
メールのみの問い合わせしか出来ない為
少し困りましたのでやむ得ずJAFIRSTさんへ
直接問合せ、状態の説明をした所
やはりZRX1100の電圧不足の可能性が
高い様でリレーハーネスを使用してください
との事で問合せ直後にすぐにリレーハーネス代は
無償で送料の負担だけで当日発送にて送って
頂き大変に助かりました。
翌日に届いたリレーハーネスの取り付けは
ガソリンタンク等を外しての作業ですが
リレーハーネスの長さの問題によりバラスト等の
車体への取り付け場所がかなり制約される為
取り付けにはリレーレスとは違いかなり
苦労しましたが、問題なく装着完了しました。
バーナーの点灯もエンジン始動をしなくても
点滅も解決し、6000kですが思ったより明るく
またリフレクターの相性で交軸に問題が
出るかと思いましたがHi/Lo共に満足
できる範囲に収まり良かったです。
低価格では有りますが1年保障もあり
当方の仕様ではライトの切替が出来る様に
仕様変更してますので通常使用で2年位
問題無く使用出来れば「HIDにまつわる
値段なり」との評価も変るのでは?
耐久性に付きましては暫く使用してみなければ
結論は出ませんが、製品の性能は他メーカーの
高級品と比較しても明るさ等は負けないと
思われます。
今回の件で商品自体のコスト
パフォーマンスも当然ですが
何よりメーカー対応が素晴らしく
そういう意味を含めて良い買い物が
出来たと思います。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。
ノーマルヘッドライトでも暗くはないですが、やはり定番はHIDなので。
明るくて、定電圧時でもきちんと点灯してくれるので大変満足です。
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