M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

こちら 6V 級の中でも H 4バルブを使ったヘッドライトの球です。H 4バルブとしてはかなり高額になってますが 需要と供給を考えると この値段でも手に入れる価値はあります。いつ廃盤になるかわからないので 予備として一つ持っておくことをお勧めいたします。

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CB50Sを12V化した際に使用しました。
特に問題は無く通常のヘッドライトとして使える明るさです。
レギュレーターが故障し、電圧が強くかかってしまった為、すぐに切れてしまいましたが、通常であれば問題なく使えたと思います。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】商品には、ヨーロッパ車用との表示がありました。ホームセンターで探しても、見つけることができなかった。
【比較した商品はありますか？】なし

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】ネットでも検索しましたが、適用する商品がなかなか見つかりませんでした。
【実際に使用してみていかがでしたか？】新品は、同じワット数でも明るく感じます。
【取付は難しかったですか？】問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください】問題なし。
【説明書は分かりやすかったですか？】
【付属品はついていましたか？】
【その他】

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アドレスV100のロービームバルブ切れにて使用しました。
今回のバルブ切れを機に、懐中電灯より暗いとも劣らない（劣るか）ショボい光量改善も考えましたが、このバイクで街灯のない田舎道を走ることも今後なさそうなので純正互換品を購入。
マツシマのバルブは過去に何回か使用しましたが、二輪車専用品を謳っているだけあって振動にも強く、純正バルブにありがちな光量制限コーティングなどもないのでリピートです。

アドレスV100のヘッドライトには対向車と歩行者からの被視認性以外は一切の期待をしておりませんので、普通に点灯してくれて満足しています。
バルブそれ自体の作りも問題なく、400円ちょっとで購入できるので財布にもダメージがありません。ありがたい補修部品です。

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予備品としてリピート購入です。
今回購入したバルブと同じものを以前にショップで購入し約5000km程使用しています。もちろん今も、そのまま使用中です。
明るさは変わらず、寿命は純正以上です。
ただ、消耗品なのでいつ切れるか分からないので、ストックしておきます。
ついでに、テールランプもM&Hマツシマのバルブを購入しておきました。
安い物なので、送料を無料化にする為の、ついで買いに良いと思います。

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電球が切れてしまったので買いました。
純正と同じなので暗すぎず、明るすぎずといった感想です。形状が少し変わっているのであまりホームセンターなどで見かけないタイプです。なので予備で1個もっていた方がいいかもしれないです。

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毎回ロービームが切れるので近くの2りん館で同商品を買っていました　切れている事にきずいて慌てて購入でなく予備にと思い購入しました　値段も若干安いので満足しています

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スペアとして購入。純正が35wなので球切れの時はこの45wに交換予定。HIDは高いし時代はLEDです。LEDが無いので純正と同じ物にしました。

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パワーパーツのヘッドライトマスクに交換後玉切れ・・
純正の明るいハロゲンバルブではなく、電球になっていたので
いづれ切れるであろうと思っていた矢先に夜の帰宅途中に真っ暗に・・・

近くのショップにたまたま、これが置いていたので助かりました。
パーツに付属のものと同等で可もなく不可もなくですが、近いうちにマツシマさんの60W相当のものに交換してこのバルブは予備で置いておくつもりです。

他社にないので、助かった。
マツシマさん、ありがとう_(._.)_

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良くも悪くもなく、ふつうの電球でした。

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