KIJIMA:キジマ

純正ヘッドライトが心許ないMC13 レブルに使用しました。

純正のヘッドライトは5インチよりも少し小さいぐらい(ジャズ50とほぼ同じPH系の35?36w)でハロゲンを入れても暗いので光量アップを目的に購入。

まず手に取って驚いたのは品質の高さで、メッキだけでなくカットラインがしっかり出ていてレンズの透明度も純正並み。

H4ハロゲンで光らせれば必要十分な光量があるので夜道もへっちゃらになりました(笑)

その後、レブルには後期型の純正ヘッドライトを装着し今度はAC09 ジャズ50へ移植(2024年10月22日)

車格に対し少しライトが大きい気もしましたが…LED(交流対応)を入れても十分な明るさがあり、原付にはオーバースペックなぐらい夜道を照らしてくれたので重宝していました。

今はヘッドライトを知り合いに譲ってしまい現在はノーマルヘッドライト&フォグランプですが…またライトを選ぶ機会があれば確実に候補入りする品だと思います。

実用性重視の6インチベーツライト、オールドルックな見た目とは裏腹に実力派なのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体側とリム裏を脱脂して付属の両面テープで
3箇所貼り付けるだけです。
寒い時期なので少し接着に不安はありますが
ヒートガンなどで温めてからマスキングテープで
押さえつけて養生期間をとると良いと思います。
孔が2つ空いているところを下にしました。
もともと現行の純正ライトはリムが透明なので光り
違いが明確に分かりませんが、他のパーツをメッキで
統一したいので個人的には満足です。
ウインカーリムよりは分かりやすいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タウンメイト９０に前かごを付けているため、かごの前にヘッドライトを設置しているのですが、破損して交換が必要になり、よさそうなものを探していたところ、これを見つけました。シンプルなデザインで見た目に違和感が無く、軽量で機能的にも十分なものでした。シンプルな造りなので取り付けも汎用性が高く、作業に慣れている人ならどうとでも付けられると思います。また、同じようなヘッドライトの中で価格が非常に安いことも大きな魅力だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショベルヘッド77年の車検を通す為にこちらのヘッドライトを購入しました。
DAYTONA製の4.5インチのベーツライトも同時購入しましたが、サイズは結構違います。（※比較画像の左がDAYTONA4.5インチ、右が本商品6インチ）
本気で車検を通すならH4バルブのついたこちらのヘッドライトの方が安心だと思います。
ハイビームインジケーターも付いているので、ハイビーム点灯しているのも分かりやすいです。
インジケーターとハイビームの配線が最初から一つに加工してあるので取り付けは更に楽です。
私は使用しませんでしたが変換カプラーも付属しているので様々な車種への取り付けができると思います。
光量も抜群にあるので、車検に安心して挑めると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
おしゃれなこぶりなヘッドライトが欲しくての装着です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小さいサイズです。

【取付けは難しかったですか？】
ステーなど工夫が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
電球にもよりますが、あまり視認性は良くないです。
ファッションとしての割り切りが必要です。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ヘッドライトとして使うのは小ぶりであまり明るくないのでちょっとおすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハーレーのストリートボブを手放すことになり約一年程取り付けていたベゼルを外しましたが最初の取り付けた状態とまったく変わらない品質でサビ一つありませんでした。ヘッドライトの見た目の良さと高品質でお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRZ400SMの車検用に7年前くらいに購入しました、結局常時付けています。
その後少なくとも2万キロは乗ってますが、商品が起因の問題は特に起きていません。
ガラスのコーキングがちょっと雑だったり（しっかりと埋まってはいます）裏蓋のパッキンが頼りなかったりしますが、DRZの振動に数年間数万キロ耐えていて、サイズが小さく車検も通る（ギリギリみたいです）光量なので性能はとても満足です。
私としては性能よりもデザインが野暮ったくてなんだかなーといった感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘッドライト周りをシンプルにカスタムが出来て取り付けて大変満足な商品だと思います。
価格がもう少し安ければ満点かなとは思います。
取り付けはノーマルパーツと付け替えるだけで工具はプラスドライバー1本で行えます。見た目はメッキの質感もとても良くハーレーにオススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正同等かそれ以上の明るさで消費電力が恐ろしいほど低い。

これは最大級の利点です！！
キジマもここをもっと宣伝すればいいのに。
他のメーカーは大抵、純正同等の消費電力でムチャクチャ明るいのを売りにしているところ、こちらは明るさそのまま、もしくはもっと明るいのにハイビームで10W、ロービームで6W、ポジションではなんと1Wです！

発電能力の低い小排気量車にはこれしかありません。

エストレヤの発電能力が200Wそこそこで
ヒーテックの電熱装備を手から足までそろえると、ジャケットを3.5Aのものにしても車体と合わせるとギリギリアウト。（さらにUSB充電も使いたい）

ヘッドライトをこれ（の内部ユニット）に、ウィンカー、テールもLEDにしてようやく安心できた。でもたぶんギリギリ。たまには高回転まで回さないとやばいかも。

※内部のユニットのみを購入してガワは中古で買った5 3/4ベーツのものを使用
→後ろが当たってしまう→ガワの後ろ半分切る→まだガタつく→スポンジシールをガワ内部に貼って抑える、ということになってしまった。（後ろはユニットむき出しだがコーキングで密閉されているので雨も問題ないが）
手間をかけたくなければ、また、きれいに納めたければこちらの商品か、ハーレー純正のボトムマウントのヘッドライト（高級そしてレア）を地道に探すかしかなかったのに…残念ながら廃版？

復活・定番化望む（たぶん相当壊れないから買い替えサイクル長いけど）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これ絶対付けたがいい
ノーマル暗すぎ　これ明るすぎ　良く見えすぎ
なんで販売やめたの？？勿体ないー
再販希望ーーー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。