DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

他の方のレビューでも散見されますが、常識的な締め込み具合では
かなりユルユルでステーがウインカーに固定されません。
少し強引ですが、しっかりした品質の10mmメガネレンチ2本を用意して
親の仇のごとく締め付けてください。
ゆるさ具合を確認しながら緩くなくなってステーが固定されたところから
もう一度力をかけてボルトナットを締めこんでみてください。
かなり手間ですがこれで破損せずに締め付けられました。
ステーの初期ロットが太すぎてウインカーへ入らなかったため緩くなっている様です。
コツは上にも書きましたが、品質の良い10mmメガネを用意することです。
安いものだとボルト、ナットの頭が削れるか最悪舐めます。

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ミディアム、ショートを各2本ずつ購入。
メッキのステー部と鈴メッキのマウント部が導通してませんでした。
ミディアム、ショートの各1本ずつの計2本でアース不良で原因の特定に少し手間取りました。
まさかドレミコレクション製の物でそんな事があると思っておりませんでしたので。
なぜ導通不良になっているのかは不明ですが、手間をとった分憤りもそれなりに積もりましたので。

ステーとマウント部を無理やりハンダ付けで導通確保しました。

手間をとった事と金額的にも不満の一択です。

ドレミじゃないとこのステー買えば良かったです。

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ドレミのウィンカーと合わせて付けましたが
ガチガチに締めこんでもステーの径が小さいのかゆるゆるでした…
ビニテを巻いて使ってます。

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ウインカーステーとしての機能は果たしています。
形状は純正ステーと全く違います。
リプロ製品の宿命ですね。パーツが販売されるだけありがたいと思わないと。
細かい方、神経質な方にはお勧め出来ません。

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z1z2純正ステーからショートステーへ変更しました。ノーマルの長いステーも良いんですが、ハンドル幅を絞ったのでショートの方がバランスが良いと思い変更しました。
純正ウインカーとドレミステーの組み合わせで取り付けには何も問題ありません。
純正ステーは1度配線をステーから抜くと穴が小さく配線を通す事が困難になる場合があります。
ドレミさんのステーは配線穴が大き目なので取り付けは容易に出来ます。
メッキの質も悪くないですし、値段も手頃だと思うので良い商品だと思っています。

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旧車感が出ました。テーパー部分がお気に入りですwww
メッキもしっかりしてます。取り付け部分がフラットなのですが、回り止めのゴムが付いているので、固定後回転する事は今のところ無い様です。
W650で使用する為、前後共ボルトの長さを加工しました。
ショート、ミドル、ロングと選べて、個売りなので前後で長さを変えたり出来るのが良い。他社ステーと比べても特別高くは無いのも助かります。

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カワサキZ1で使用。
ウインカーステーの超ショート化のベースに使用しました。
ウインカーステーの品質は、リプロメーカーのなかでは良い方です。
メッキの質感、ステーの形状は少なくともP社の物よりは上です。
ショートステーを更に1センチカットしました。
お手軽なカスタムパーツです。

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本日、商品届きました。
まだ、取り付けして居ませんが、仕上がりも良くウインカーケーブル端子もそのまま問題無く通す事が出来オススメ商品だと思います。

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結果、取付け出来、形も雰囲気も文句なしだから良品なんでしょう。
しかしウインカーの取付けは加工して力任せでやっと（汗）精度というよりサイズが微妙に太い。
ウインカー取付け済みの商品があったらそっちを買います。

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開封前にしっかり確認しましょう。
一本だけ回り止め？の切り欠きがありませんでした。
気づいたのが開封後だったので、あきらめてそのまま使用しました。

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