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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
使用中です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けも簡単でした
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
他を使用していないので分かりません
Z900RSのウィンカーを砲弾タイプに交換するのに使用しました。
ゼファーやZ2により近づくのでウィンカー交換には必須だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R6のウインカーをYAMAHA純正品から社外品へ交換する際に使用しました。
純正カプラーを切り落とすことなく、付け替えを可能に出来ます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
構造は非常にシンプル。
純正配線のカプラーへ差し込むだけで使用出来ます。
長さもちょうど良く、目的に対して十分な品質と感じました。
【取付けは難しかったですか？】
本製品自体はカプラーオンで脱着可能なため、作業は容易です。
ウインカー側の配線には、サイズの合うギボシ端子を取り付ける必要がありましたが、特別難しい工程ではありません。
【使ってみていかがでしたか？】
今回はシングル球用を使用しており、端子は2本仕様となっています。
用途に合った選択が必要です。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
当然ですがポン付けは出来ないので、加工してRS250 に装着しました。使えそうな商品を色々と物色したんですが、この商品が一番出来が良さそうだったので購入！結果当たりでしたね！正直ちょっと高いですが、結果満足です！！もう少し安いと嬉しいですが、またリピートしたいです！！
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オレンジのウインカーに使用しました。
前面からは落ち着きがあり狙い通りでしたが、
横面は黒色が目立ち過ぎると感じたので、
取り付けを諦めました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メーカーの説明では、発売時期によって、使用しているパッキンの厚みが違うとの事でしたが、
私のウインカーは発売時期の解りませんでしたが、
古い事もあり使用しました。
従来付いていたパッキンは厚みがありました。
今回購入した商品は、後期生産の薄い物でしたので、
2枚重ねにして付けなければならず、
4枚分しか購入していなかったので、
ウインカー2つ分の交換が出来ませんでした。
型番だけではなく、
おおよその厚みサイズを掲載して欲しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーを交換したので、この商品を使用しました。実際に手に取ったら解りますが、高品質で良く出来ています。配線も千切れにくく何度も購入していますが、不具合が起きた事もありません。使いやすいのでお勧めです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リア
フロント
【使用状況を教えてください】社外ウインカーへの交換用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。
【取付けは難しかったですか？】これ自体は簡単。
【使ってみていかがでしたか？】良い感じ。
【付属品はついていましたか？】いいえ
【期待外れな点はありましたか？】いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
フロント・リアともに問題なく使用できました。カチッとはまり、良い感じです。ただ、電源側・グラウンド側についてグラウンド側には線が入っていて一応区別はされていますが、赤と黒で色が変わっているともっとよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スライトリアフェンダー配線加工時
取付後下回り
フロントステー配線部
ウインカーの配線劣化防止のためこの製品を購入し一緒に取付ました、長さはスーパーバイクウインカーキットの配線の長さにちょうど良く配線後もすっきりしました。フロントライトステー部もすっきりして満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインカーのLED化で使用しました。
所有してるバイクが古く、次々に機械式ウインカーリレーが壊れていったので全部LED化する事になり当商品を4個ほど購入。
商品裏面の説明書通りウインカーのパイロットランプと繋がっている配線をカット、配線を少し剥いて付属のキボシをカシメて配線を繋ぐだけなので台数をこなしていくと数十分でで施工できるようになりました。
配線が少し増えアースも取らないといけないので取り回しが少し手間で、特にヘッドライトケース内に配線がある車両はライトを戻す際に配線が押されてしまう場合があるので注意が必要です(無理矢理は車両火災に繋がるのでNG)
とはいえ経年で配線の皮膜も硬化していたりすると一筋縄ではいかないので、ドライヤーなどで少し柔らかくした隙に結束バンドなどで固定するといいカンジにできると思います。
技術に自信がない方はバイク屋さんに頼み、横で作業を見学しつつ質問するとしっかりとした基礎が身に付くと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品を利用して社外ウィンカーの装着。
純正ウィンカー＆本体側コネクタ
ウィンカーコネクタ露出。
オス側右。
オス側左。
CB1300用とあるが、CB250R（MC52-8BK）にも適合。アップした画像のコネクタの極が合えば、他のホンダ車（デイライト？車幅灯？がある、三極タイプ）も対応が可能なので、参考にして頂きたい。
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