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5.0/5
イメージをかえたいため、クリアレンズに変更しました。交換作業はリアカウルを外すことができれば簡単です。グランドアクシスはカウル同士がツメで合わせてあるので、折らないように注意してくださいね。バルブ類はすべて交換が必要です。また、ナンバープレート照射用の板は既存のものを使うので装着を忘れずに。ブレーキ用バルブは赤色ですので、ナンバー照射する部分を少しカッターなどで赤色塗装をはがす必要があります。ナンバーは白色照射、ブレーキランプは赤色照射と規則できまっていますので、注意してください。装着後はスッキリしてとてもよい感じになりました。
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4.0/5
フェンダーレス化を機に純正ナンバー灯もキャンセルするために購入しました。ぱっと見や質感は純正品と特に違いはないので、問題なしです。
取り付けにはドリルも用意しておいたほうがよいと思います。もともと純正についていた取り付けねじに対して、本製品のねじ穴が小さかったため、締め付けにかなり苦労し、最終的にドリルでねじ穴を少し広げてとりつけました。
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5.0/5
カブ90dxに装着してます。
ピッタリ装着出来、赤のバルブもついていてコストパフォーマンスも良いです。
この商品にはレンズパッキンがついていないため、もともとついているパッキンを使うか、パッキンがヒビ割れていたりしたら、別に注文した方がいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
値段もそんなに高くないし、なにより取り付け簡単なのでお勧め！
レンズのカットもなかなかよいです。
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2.0/5
ホーネット250で使用しています。
付属のカラーバルブをカッターで剥がす作業さえ面倒と思わなければ、いいと思いますが、今なら奮発してでもLEDテールランプをお勧めします。バッテリ-の負荷も微弱でも減りますから。
あと点灯する側のデザインが少し変わっており、小さい山みたいな突起が並んでいます。
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4.0/5
レンズ自体は良い出来で満足しています。
付属のバルブがピンクっぽいので付け替えて、ナンバー灯も別途購入しました。
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3.0/5
純正の赤いテールレンズよりスタイルはよくなるかな?
ただ使ってるうちにヒビが入っちゃったから耐久性はいまひとつ
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5.0/5
ウインカーレンズセットと共に購入。複雑な曲線面を綺麗に面合わせしていて取付けも意外に簡単でした。ミミックバルブも同時に入れたので、キタコのフェンダーレスキットとあわせてCoolになりました。夕暮れ時や早朝時の後方からの視認性もあがったと思います。レンズカットもとてもきれいで大満足です。
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4.0/5
マフラー購入時に一緒に購入し、取り付けも同時に行いました。
テールランプのカバーのねじを2本外し（車体下方向から）、タンデムバー（シートを開けてねじ3本）を外すと、テールレンズカバーが丸見えになります。レンズカバーが爪によるはめ込み式なので、上1本後方2本のねじを外して、コネクタを1つ外して、ランプユニット自体を外す事をお薦めします。
ランプユニットに固定されているレンズカバーのねじは、ストップランプ用が2箇所、ウィンカー用が2箇所です。ウィンカー用のカバーは上側で5箇所の爪があり、マイナスドライバーでゆっくりこじれば、外す事ができます。ストップランプ用は、下側から開いてたら外れてきました。
電球を付属のものと交換し、外した手順と逆にカバーをつければ完成です。
台湾製のマシンですので、カバー類の隙間が日本製に比べて大きいです。カバー類を外すと、戻す時に左右の隙間が気になりましたが、納車時に悪戦苦闘の末、今以上の調整は無理、と思ってたので、今回も、あきらめました。
外見は、地味ながらも、「あれっ！なんか違う！」って感じで、個性度はアップします。
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4.0/5
プラスドライバー1本で簡単に交換可能。
ただ、テールランプ球の下側を削らないとナンバープレートも赤く照らしてしまうので、おまわりさんのお世話になるかも知れません！？
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