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LEDヘッドライトバルブのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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くまおさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: セロー 250 )

ケルビン数:4500K(電球色)
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。素子配置は同じようで違う。

    左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。素子配置は同じようで違う。

  • 同じく左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。シェードの位置は並べると結構違う

    同じく左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。シェードの位置は並べると結構違う

  • 色味は見やすいのですが、正面に暗い部分が。

    色味は見やすいのですが、正面に暗い部分が。

【使用状況を教えてください】
  スフィアライトのRIZINGアルファを使っていましたが、豪雨のSSTRでハイローが同時点灯してしまうというトラブルがあり、スイッチ側なのかバルブ側なのかわからないまま元に戻ってしまうという気持ち悪い状況。ハロゲンはやっぱり暗く、6000Kが青すぎると感じていたため4500K設定がある他銘柄のLEDバルブを試したいと思っていたのでこちらを選択。 RIZINGアルファProも出ていましたが心理的に同じメーカーは選びませんでした。
 ほかのインプレで配光が割れるというものがあったのだけど、個体差なのか仕様(?)なのか確かめたいという気持ちも。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 仕上げはキラキラ。ベロフの刻印が目立ちますね。
 アマゾンとかで売ってる中国メーカーの製品とうり二つ(というかそれを買ってきて売ってる)なものがある中独自のガワは力が入ってるという印象。

【取付けは難しかったですか?】
 バルブだけを交換するだけですのでそれほど難しくはありません。
 ただ、台座のサイズが微妙に大きいのか少しぎゅっと押し込まないと奥まで入らず、ソケットに最後まで入っているのかよくわからない感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
 6000Kだとちょっと青っぽく感じて4500Kを選んだのでこれは予想通り暖色系に移行して好みの色味です。
 ただ、光の量は十分明るいのですが、他レビューの通りロービームの配光にムラが出てしまい中心部に暗部ができてしまいます。暗いところを凝視してしまう感じになって結構疲れてしまいます。

 ライジングアルファと比較すると、プレシャスレイZはロービームのLED素子が1個分バルブ先端側にずれていて、シェードも先端側に長い形状です。この辺りが配光に効いている気がします。
 またセロー250はカットレンズなのでマルチリフレクター型だとまた違う気もします。 

ドライバレスのバルブの中で比較的初期の製品と思うので設計がこなれていなかったのかなと想像していますが、セロー250とはちょっと相性が悪い様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/04 21:40
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