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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーのリアテールランプの玉切れ
amazonと比較しても当サイトが最安値
純正採用のスタンレー製です
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ポジションが何故かLEDでは無いWR125RのLED化の為
10個は必要無かったので、同仕様の1個入りを某所で・・・
あくまでポジションライトなので、過度な明るさは必要無く
6000K 80lmの拡散はバイク正面から見ても、色合いも何となく似てるので良しとしました
これの前に何も知らず・考えずメーカー不明200lm爆光を謳う物を取り付けた所
拡散光が目つぶし状態で、明らかにポジションライトとして保安基準違反の可能性が高く
明るさを落とした本製品を選択
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左が付属球、右がLED
左が付属球、右がLED（点灯時）
左が付属球、右がLED（カバー取付点灯時）
スーパーバイクウインカーキットの付属バルブはスウェッジ球だったためLEDバルブと交換のため購入しました。明るさは1.5倍程度の明るさになったと思います。交換は、非常に簡単で付属バルブと交換するだけです、明るさ視認性にも満足しています。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
後部ウインカーのクリアランズ化に使いました。点灯していない時は、オレンジ色が見えずにスッキリしたテール姿になったと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3XVのウィンカーに使用。
取り付け自体は簡単だが、いろいろなサイトにもあるように、LED対応リレーやダイオードハーネスは必要。
点灯時の反応も早く、明るさも充分。
ただ、LEDの搭載基板が切断面むき出しなので、耐湿性に不安が残るが、
現状では問題の発生はなし。
3XVのようなバッテリー容量の小さいマシンにはもってこいだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3個入りと中途半端ですが、予備と考えて購入。
1個ずつ個包装なので、予備として保管しておくのも保管しやすい。
点灯させましたが、キレイなオレンジ色でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンカーリレーとメーターパネル内のモニターの問題（ハイフラッシャー化、ハザード化）の対策さえすれば、問題なし。
但し、LED搭載基板の切断面が露出しているため、長期信頼性は不明。
洗車や雨天時には注意しておくことにする。
G18用のボディーにはジャストフィット。
明るさも十分。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
弾切れの為交換。特に問題無く使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外ウインカーに交換しているSV400…球が切れてしまったので交換しました。お値段もお手頃価格ですし明るさも充分！予備に複数購入しました！予備が無くなったら、また購入します！！
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧車原付のハスラー50で使用しました。
純正6Vで購入時から1か所ウインカーが切れていたので球を交換しました。
パーツリストを見たところ6V8Wの記載があったため調べたところスタンレー製で純正よりも若干安かったので選びました。
純正部品も今のところまだ購入可能でした。
交換はレンズ前面のプラスネジを2か所外して内部のウインカー球を交換するだけです。
交換後無事ウインカーが点灯するようになりました。
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