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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
耐久性はまだ分かりませんがノーマルのルームランプのバルブが球切れになったので交換しました。明らかにノーマルより明るくなりました。二つ入りで納得の出来る値段で満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
LEDに近い明るさと白さでノーマルバルブと交換するだけでファッション性とカスタム感がアップします。ポジションライトに入れてもナンバーライトにしても良しで車検対応なので安心して付けれます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブって結構電球がよく振動で切れます。
バランサー無しの単気筒エンジンの宿命と言いますか。
特にボアアップした車両などはそういう傾向が。
バイク屋さんに頼むのも一つかと思いますが、カブの電球交換は簡単なので是非、予備で持っておくといいです。
僕は、電球一つ一つを買う煩わしさを感じセットで買いました。
これなら一式なのでホント便利です。
単品で買うより安いですね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカー用
ウェビックで扱っている商品でもクルマにも使える物の１つにバルブ(電球)があります。
今回はスズキジムニー(JA22W)の予備として購入しました。23年も前のクルマなのでいつ切れてもおかしくありません。
予備なのでまだ使っていませんが、サイドのウインカーに使用予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Ninija250SLで使用
立ちごけしたさい運悪くウィンカーの電球が割れてしまって交換しました。
片側だけでしたが左右での色の違いは特に気になりませんでした（気になる方は気になるかもしれませんが・・・）
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
01年モンキー12Vに取り付けました｡ノーマル球を取り外して付け変えるだけの簡単な作業でした｡
ただノーマルウインカーリレーでは無理でしたのでLED球に対応リレーとの交換をしないと駄目でした｡
良い所はモンキーの発電力は少ないのでボルトゲージを観てると､電力が殆ど落ちないのでバッテリーにも優しいと思います｡
明るさも少し違います｡
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ウィンカーに使用。
ナス型のちょっと太ったバルブです。使用に不具合はありません。
AmazonあたりではソケットをそのままにLED化するバルブが売っていますが、正直安心感がまったくありませんので、保守的なこういう白熱フィラメントを今後も使っていきます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ダブル球ですが、質の悪いものはすぐ切れて使い物になりません。
マツシマの球は10000kmくらいは持つイメージです。
最近は防振仕様ということで、フィラメントの足が3本になっているやつがありますが、経験則上なぜかそっちのほうが早く切れます。なんででしょうかね……
このバルブは普通の2本足なので、なにも言うことはありません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
FZ750のテールランプに使用していました。
作り自体は安心の国産で、問題ありません。
問題は私のFZにあり、恐らくレギュレーターが弱っており、サーキットなどの長時間の全開時に過電流気味な状態となります。
そうすると、高確率でテールランプが切れました。
もう一度言いますが、製品が悪いのではなく、私が整備不良なのが悪いのです。
しかし一方で、テールランプをLEDに変えたところ、この状態でも切れなくなりました。
外的要因に対する耐性度で言えば、LEDに軍配が上がるようです。
※この後、過電流で別の場所が壊れました。
原因箇所を特定し、対処し、事なきを得ています。
炎上しますので、過電流は危険です。。。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブのウインカー用に使用。
今回は球切れしてからの交換でしたが、
いざという時のために予備でも一つ
買っておきたい価格ですね。
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