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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのスイッチ・ハーネス関係のインプレッション (全 53 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

電源配線は二重被覆にしたほうが安全です。
コルゲートチューブより取り回しやすいのでよく利用します。
φ8のチューブは1.25sqの線材2本が楽に通せます。
写真ではバッテリーからの(1.25sqx2本)配線を通していますが、
M6のクワ型端子なら付けたまま通すことができます。
配線用とはいえ単なるPVCチューブで、耐圧,耐熱に関する表記はないです。
単に機械的な擦れなどから線材を守る程度でしょう。
必要な時にすぐ使えるよう、また2mはすぐに使い切るので、工具箱に何セットか用意しておきたいパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/22 12:51

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かっぱもどきさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

crf250l & polisport mmxの接続に使用。
仮組みしたところ、ライトの動作確認(HI/LO切り替え)は出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/19 20:26

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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アクセサリー類の電気の配線で使用するために購入しました。
10個入りでお安く購入できますが、端子(金具)は別売りです。
できれば端子もセットにしてもらいたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/09 13:56

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

プラス電源を分岐したいときってありますよね?

大体使われるのってあの赤いパッチンって挟むやつが多いかと思います。

自分で圧接できるのであれば(難しくないです)こちらを使って分岐できるので便利です!

※ただし使わない場合は空いてしまうのでマイナスが触れてしまうと危険です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/29 23:48

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tokukichiさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左側が購入品。右側が車体に付いていたパーツ。

    左側が購入品。右側が車体に付いていたパーツ。

本来は後付け社外品のLEDウィンカーの、ギボシジョイント変換ハーネスでしたが、純正ウィンカーの内部清掃、角度調整にて良さそうと解決したため。オークションで仕入れた、ギボシ加工された改修品はストックに。さて中古で購入したGSR750は、フェンダーレスキットを付けた形跡が有ります。純正に戻して有りますが、配線が加工されてます。写真左側が今回購入。右側がナンバー灯のハーネスの途中の延長です。本来は無いはずです。
長すぎで邪魔です。これを流用し繋ぎ直し短くスッキリしました。助かりました試してみるものだと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/22 22:58

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タッツーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: GSX-S1000F

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

車体側の配線加工は嫌なので使用しました。LEDウインカーのギボシの方が一回り細いので、少しかしめました。GSX-S1000Fしか知りませんが、純正のカプラー色が左右で黒とグレーで区別されているので、こちらも色分けされていたらより親切でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/02 21:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4

建設機械のキルスイッチに使用

125cc汎用エンジン搭載の建設機械エンジンキルスイッチが破損しメーカーから取り寄せる時間も無い為
このスイッチを使用しました

機械のパイプフレーム部分の直径がオートバイのハンドル径よりも若干太いので、スイッチ樹脂部分を太めに削り加工取り付け致しました

使い勝手は非常に良好です
大きさもコンパクト、外観も赤ボタンで目立ちキルスイッチと良く分かります

建設機械の性質上、オートバイよりも振動がかなり多い為今後の耐久性に期待します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/04 10:00

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だんご班長さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: SV1000S )

4.0/5

★★★★★

グラディウス400のLEDウインカー装着に伴い、本商品を購入しました。
LED化によるハイフラ防止には色んな方法があると思いますが、途中にレジスターを入れるのが一番簡単かと思います。
純正のコネクタからレジスター間の配線を加工無しで接続できるのでとても便利な商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/14 22:56

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いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

利用車種: VJR125i

5.0/5

★★★★★

VJR125iにRAYDのLEDヘッドライトを付けるために購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
ヘッドライトの配線に切断等の加工したくなかったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
コネクタはH4用ですが、HS1の端子にも問題なく接続できました。
【取付は難しかったですか?】
配線の色は合ってますが、緑の配線がメスだったので接続ケーブル(オス-オス)を作って対応しました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
コネクタに差すだけなので簡単です。
【期待外れだった点はありますか?】
ギボシの形状までは確認しなかった点
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ギボシの形状違いを出してもらえるとありがたいです。
【比較した商品はありますか?】
他のH4コネクタも検討したのですが、自分で配線作る手間をかけるより、こちらの商品の方が良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/01 03:09

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たけさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

リード110から電源の取り出しの為に購入しました。
説明書も入っているので配線の知識が無いかたでもカウルを外せれば15分程度で作業完了できると思います。
自分は電気の知識がありますが配線が面倒なので購入しましたがもう少し安ければなあ...というのが正直な感想です。

しかし配線初心者の方には取り付けも簡単で値段も安めなのでオススメできる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/17 11:14

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