CRF50を大人仕様にしたため、キルスイッチを新たに付けなければならなくなりました。色々ある中、安いけど信頼できるメーカーかなと思い、購入を決めました。装着してみましたが、線が短く、グリップの横まで届きませんでした。まあ、延長すればまったく問題はありませんので、そのうち電線を買ってきて加工しようと思います。CRFは通電時オフで、エンジンを切るときは、エンジンが止まるまで、ちょっと長押しをしなければなりませんでした。面倒な人はシーソー式の方が良いかもしれません。

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後ろにつけたLEDのオンオフのために購入しました。
16mmの穴あけは大変です。

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ミサイルスイッチの台座として購入しました。
後ろ側にスリットが4箇所あり、ビス止めできるようになっておりますが、私はそこにタイラップを通してハンドルに巻いて固定しております。
（ビス止めではないのでスイッチ操作の際にプレートごと若干動いてしまいます。）
プレートであり薄いので、スイッチ下部の端子はどうしても露出してしまいます。
値段を考えると、相応といった感じでしょうか。

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JOGに取り付けました。細かいドレスアップですけど気に入っています。価格も安く取り付けも簡単ですのでオススメです。汎用ですので多少の加工もある車種もあります。

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2007年式 CB1300SBに装着しました。

品番は、08T49-EWA-000F

実はCB1300SB用として品番：08T49-MFP-000を購入しましたが、左クラッチレバーホルダーに共締めで、グリップヒータースイッチが真横右に来るタイプだったので、ゴールウィンのタンクバッグを付けていると左にフルロック状態で干渉していました。

今回、他車種用としてVFRのを選択。
思った通り上にオフセットして装着できました。
最初から形状がわかっていれば・・・

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2007年式 CB1300SBに装着しました。

品番は08T49-MFP-000
グリップヒーター装着には必須だと思います。
ただ・・左クラッチレバーホルダーに共締めで、形状が真横に来るタイプだったので、ゴールウィンのタンクバッグを付けていると左にフルロック状態で干渉します。
他車種用の上にオフセットするタイプにすればよかったです。
（といってもWebikeさんでも形状がわからかったので選択のしようが無かったのですが）

以下はグリップヒーターについてです。
【取り付けまで】
　もともとCB1300SF/SBの2007年式までは発電容量の関係か、メーカー設定がありません。
　ドリーム店に相談しても「ユーザの自己責任でも絶対に取り付けできません」といわれる始末。
　そのため購入に躊躇していました。
　また、冬期には長距離ツーリングに行く機会も少ないし我慢しようと思っていました。

　ところが、2009年夏に北海道ツーリングに行ったときのこと、異常気象により夏にも関わらず極寒となり大変な目に遭いました。
　ジャケットやパンツ、ブーツはカッパ等で何とかなってもグローブだけは手がかじかんでしまってはライディングに大きな影響が出ました。
　そこでやっと悟りました。
　「グリップヒーターは冬限定の装備では無い」と。
　春秋の早朝や標高の高い山など気温はいくらでも変わりますよね。
　そんなときイチイチグローブを取り替えるのも不便ですが、グリップヒーターがあればすぐ対応できます。

【取り付けについて】
　専用ハーネス類を同時購入し取り付けました。
　そのため接続自体は簡単でしたが、ケーブルの取り回しが少々大変でした。

【効果について】
　はっきり言って快適です。
　もっと早く着けなかったのか、心底後悔しています。
　冬はゴールドウィンのライトウィンターグローブですが、-2℃の気温でも快適に高速ツーリングできました。
　ただ、手の爪部分だけはちょっと冷たいかな？と感じましたがそれも些細なところでした。

　また、アイドリング時など電力量が不足するような場合にはリレーが働いて自動的に切れるため安心しました。

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メットイン照明にマグネットスイッチと併設しました。
小さく、簡単に取り付けできるので邪魔になりません。小さいだけに荷物やその他衝撃を加えないようにする必要があると思います。
単なるスイッチだけでなくちょっとしたデザイン性を求める方にもオススメです。

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簡易防水なので購入しましたが、思っていたより大きかったです。

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バイクにグリップヒーターをつけるためのステーのようなものです。
私はCB400SSに乗っていますが、特に苦労することなくこのブラケットを
つけることができました。(ただ、ヒーター自体をつけるのは難儀しましたが。。)
画像下の六角ねじをレンチで抜いてブラケットを装着するだけです。

少し位置がヒータースイッチをつける部分が高いので若干スイッチが押しにくいです。
走行中ならば、親指をピンと張らないと押せません。
ただものはしっかりとしていてガタガタしたりはしないので満足しています。

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バリオス２に取り付けてあります。

買おうと思った動機は電力節約の為です。バリオスはエンジンが掛かりにくい分バッテリーの負荷が大きくて＾＾；

取り付け方は非常に簡単です。ヘッドライトを外して、中のバルブ自体とバルブの接続部分に割り込ませて装着するだけです。
そしてハンドルにスイッチの位置を決め両面テープで接着するだけです。取り付け時間は１０~１５分程度で出来ると思います。
注意点は配線の長さが一定なので、ハンドルを高くしていたりすると取り付け位置に届かなくなってしまいます。

取り付けてからはバッテリーあがりが少なくなりましたし、エンジンのかかりも良くなった気がします。（ヘッドライトに電力を回さない為）
任意でヘッドライトを点けたり消したり出来るのはやっぱいいですね♪
価格が安いのも魅力です！！

ただ保存状態によっては写真を見ていただければ分かりますが
黄色いスイッチが色褪せて白になってしまうとこですねｗｗ
乗らない時はバイクカバーをしっかりかける事をお勧めします。
５~６年使ってますが、故障も無く良い商品だと思います★

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