ニダボからACC電源を取るために使用
リアシート左側面のカウル内（要カウル取り外し）にあるコネクタからポン付けで取れます
おそらく現行ホンダ車ほとんどにこのコネクタついているのでは？
このコネクタからはマイナス線取れないので、D-UNIT等のACCを取る用ですね

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C125（JA58）にライズコーポレーションのタコメーター取り付けに際して使用。
当初はプラグコードに信号線を巻き付けてパルス信号を拾っていましたが、動作が不安定だったので本商品を購入しました。
3本セットのうち、C125の場合は平端子大を使用してイグニッションコイルの配線に割り込ませて使用します。
私の場合は延長ケーブルも要らなかったので、1本のみの使用です。
汎用品で、配線の取り回しもユーザー毎で異なるだろうから、メーカーが機能を保証するためには、このセットにせざるを得ないと理解します。余ったコードは端子を付け替えて別の用途に流用します。

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効果は分かりませんが、40年も経過した車両なのでリフレッシュついでに交換しました。コネクタ部分もサビなどがあったので、交換してよかったです。

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【使用状況を教えてください】
ホンダゴリラを12V化するためにこちらの商品を購入しました。電装系を一新するにあたって使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りどころか、それ以上にしっかりした品質で驚きました。開封した瞬間から「これは違うな」と安心感がありました。
【取付けは難しかったですか？】
配線作業が不安でしたが、各部の作りがしっかりしていて、カプラーの接続もスムーズ。配線の長さや取り回しもちょうど良く、DIY初心者でもストレスなく取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け後の電装の安定感は抜群で、ライトやウインカーの点灯も非常にクリアで安定しています。純正品のようなフィット感で、今のところ不具合も一切なく大満足です。
【付属品はついていましたか？】
必要なパーツは全て揃っており、不足を感じることはありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特に期待外れだった点はなく、むしろ予想以上のクオリティでした。中華製にありがちなカプラーのズレや接触不良といった不安要素も全くありません。

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【使用状況を教えてください】
もともとのヘッドライトが暗く、夜間は心許ない明るさだったため、今回H4化で明るくしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラスチック製なので質感はあまり高くなさそうですが、必要十分です。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けに関しては、まずはH4に対応するヘッドライトのベースを準備する必要があります。その上でコネクターをはめ込んでの配線となります。
全くの初心者だと配線はハードルが高そうですので、ヘッドライト一式を交換した方が良いかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
ベース毎なのでかなり明るくなりました。ヘッドライトバルブを併せてLEDに交換したこともあって、昼夜問わず視認性が向上し、安心して運転することが出来るようになりました。

【付属品はついていましたか？】
アダプター以外は何も付属しません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。十分な機能、役割を果たしてくれます。

▼こちらのハーネスだけでは使えませんので、土台もH4に対応できるものをお使いください。

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愛車は750SS H2 MACH �Wですが、それ用がない為コレを流用し
ました。
ゴムが劣化してそれだけ欲しかったのですが、ゴムだけでははなかなか販売してなく、やっと見つけたサイトでも1個¥1500もする為、コレにしました。
配線は線をカットすれば簡単だったのですが、新品の切るにはためらいがらあり、カプラーのオス、メスを用意して変換カプラーを作成しました。
球がBA15Sかと思ったら、T10だったのが少し残念でした。
ゴムのフィッティングは少し硬いですが、ピッタリで球もLEDに換えたので、メーター照明はバッチリです。

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あってもなくてもいいけどオンのまま原チャから離れることは無くなるのでバッテリー上がりは回避できそう

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初期型RZのコイルからメインハーネスへ接続するところの、コネクターなんですが、意外と探しても売っていないので、ミズノさんで販売して頂くのは助かります。私は1度購入して、端子ををきちんと装着して加締めたんですが、コネクターを外すときに軽く引っ張ったら、ハーネスがすっぽ抜けてしまったため、再購入して、加締めた後に半田で固めました。今度はシッカリ引っ張っても抜けないので、大丈夫だと思います。恐らくハーネス側の被覆が劣化しており、端子の食い込みが弱かったのではないと思います。端子をコネクターに入れると、基本的には抜けなくなるので、ハーネスがすっぽ抜けると、買い直しの再装着になります。これから変更される方は、注意した方が良いと思います。端子とコネクターが新しくなり通電はよくなると思いますが、特に体感できることは無いので、基本的には気休め程度のメンテになります。

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女性の私にとってはバイクの三種の神器といっても過言ではない、電熱装備です。
寒い、ただそれだけでバイクを降りる理由になりえてしまう所、熱源が確保できる時代にバイクに乗っていて本当に良かったです。
一枚インナータイプの電熱ウェアを持っているだけで、増車のたびにこちらのケーブルを購入しています。
バッテリーからひっぱるので、ポータブル電源とは比べ物にならないほど暖かいです。

グローブも含め、わりと大き目な電流になるのでヒューズを考えながら下手にアクセサリー電源取るより、バｯ直にしています。
使い方さえ間違えなければ、リレー組む必要もないと思います。
夏の間は簡単に外せます。

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電球部分をメーターに押し込む際、やや大きめで、均等に押し込まないと電球の接点がヅレてしまい、点灯しませんので注意が必要です。