コールドスタート時にセルが少し重く回るように感じていました。
バッテリーを交換しても改善しなかった為、こちらの製品を取り付けたところセルが元気に回るようになりました。

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タコメーターとETC用の電源取得のために購入しました。不要なハーネスは容赦なくぶった切って、別の電気工作の材料にします。そのままだと長過ぎて邪魔だしハーネス抵抗になってエネルギーの無駄です。出力側ハーネスも長いですがそっちは切っちゃダメですよ。一般的な電気工作用工具が必要で全部100均で入手出来ます。バッテリーとACC電源に接続しキーONで通電するからバッテリー上がりなどはなく安心です。付属の説明書が丁寧に書かれているので良く読んで作業して下さい。純正部品のわりに価格はそれほど高くはない良い商品です。

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コスパ最高　こんな配線が欲しかったので丁度良かったです

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アクシストリートに取り付け
USB電源を追加するために購入

配線がハイビームの所で、ハイビームONにしないとUSB電源も使えない

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セルモーターを替えたのでついでに交換

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※写真は旧タイプです！新タイプはこちら（スイッチが丸いのが新タイプ）

似た境遇の方も多いと思うのですが、フォグランプのスイッチに使う為、
私もはじめは2000円程度の無名の安物を使っていたのですが、案の定というか想像通り一年もしない内に使用不能になり…有名メーカーのPIAA製を購入！！
やはり満足度が全く違いますね！スイッチボタンの使用感（カチ！カチ！っと「押してる」感が気持ち良いです）
が良く全体的に作りが物凄く良い！取り付けテープもちゃんと３M製で剥がれにくそうです！

安物無名メーカー製と悩んでる方も多いと思いますが、高いですが絶対この商品にした方が良いですよ！

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スズキ車汎用と言うことで適合の確証はありませんでしたが上記の車両にて問題なく使用することができました。マイクロウィンカー等、配線加工の困難な商品に対応できるよう103 ギボシだと尚よかったと思います。

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自分で作るより、圧着、抜けミスが無い、こちらを使用が楽だと思い使用です。
既製品なので、微妙な長さ調整などは出来ないですが、作りはしっかりしています。

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ヤマハFZR1000 3GM 1991年モデル用です
コントロールユニットに差し込むカプラです

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倉庫で眠っていたパワーアンプAを使うのに購入しました
パワーアンプはなくても問題ないようですが
せっかくウオタニさんのハイパワーコイルを使っているのでセットで運用してみたくなりました
取り付けには少しだけ知識が必要になりますので、取説以外に一般整備ができると安心かと思います
よくわからない人や技術がないと思う方の購入はオススメできないと思います

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