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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
知り合いのバイクに
以前他ショップで購入した商品で6年？持ち続けてるので今回も購入しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
R1に使用、usbはデイトナのusbC、タンクを止めるボルトの付近につけいてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
ソケット自体もデイトナ製なので入らないということはありません。20cmで丁度よさそうな長さですね。自分のソケット位置ともあっていて余計なコードがなくスッキリ見えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ありません
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
蓋開
蓋閉
ライト外す→ダミーカプラ外す→ハーネス挿す→ダミーカプラ挿す→メーターステープラグ外す→USB装着→電源接続→ライト戻す(完)
USBのナットが締めにくいのは素直にライトブラケット外しましょう。
電源取り出しハーネスは各社から出てるし、USBもたくさんあるけど、バラで買うと高くついちゃう事もある。
あと、結局ハンドルやらに縫うから収まりが悪い感ある。
これなら全部入りでアクセサリ電源なのでIG-ONで動く、バッ直と違う安心感。
雨の日に乗る気はないけど、ゴム製のキャップはしっかり防水してくれそう。
#2のプラスとライトブラケット外す5mmのHEXがあれば誰でも組める。
買う前に手順やらチェックしたかったらキタコのサイトで説明書見れる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク屋さんに勧められて購入。小さくて目立たない上に、出力が高いので充電時間が短縮されます。ゴムのキャップが劣化して無くなりそうなのが懸念点でしょうか。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ロングツーリング向けにオフロード車のハンドルに装着
電気系は全くの素人なのでバッテリーに直結
蓋が着いていてこれの開け閉めでアクセサリーのライトが点灯し通電が確認でき安心できる
反面開けっぱなしだと通電したままなのでバッテリー切れが心配
最もこれは製品の問題では無く、自分のスキルの問題なので製品に問題は無い
やや前後に長いのが取付けに場所を選ぶがそれ以外は特に問題なくおすすめできる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カバー閉じ状態
カバー開きケーブル接続状態
【取り付け作業について】
バッテリーへの接続(+-)は簡単でしたが、リレー部のアクセサリー電源への接続にはサーキットテスター必須。私のバイクでは配線が細い場合く付属のエレクトロタップでは接触不良になり、同軸でかしめました。本体はスリムなため取り付け位置に困ることはないかと。
【使用感について】
防水機能が弱そうなので雨天走行には注意が必要かと。
走行による振動などでの接触不良は無く、快適に使用できている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2025モデル用でしたが、モノは試しにと取付けてみました。
結論から言いますと、問題なく付けられます。ただし、メーター裏にナットがないため、クリップナットを入れる必要があります。それさえ何とかすればジャストフィットします。
さすがメーカー純正OPです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この固定に工具のカラス口があると便利だと思います。
コードの素材は軟らかくヘッドライト内部への挿入も簡単でした。
ダミーカプラーの取り外しにコツが必要でした。
この緑色のLED点灯が完成の証です。
設置後、全体的に違和感はありません。
CT125に電源は要らない…と思っていましたが、遠方に出かけたとき道に迷いスマホのナビに助けられました。
必要な時に使えるように電源ポートはあった方が良いと思い直して装着することにし、高出力が可能な2ポート4アンペアのキジマ製に決めました。
AC充電と比較することは酷ですが、スマホのバッテリーを消耗することなくナビを使用することが出来て満足しています。
装着の作業時間は20分程度で、カスタム初心者に近い私でも簡単でした。
本体を固定する際は「カラス口」の工具があれば尚容易です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け場所と電源さえ取れれば取り付け超簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリング時の必需品。
スマホの充電に必須アイテムです。
取付に関しては、非常に困難でした。
ブレーキランプから取ってくるのであれば簡単ですが、純正同様シート下から回してきたい場合はカウルの取り外しが必要となりますので、自身の無い方はやめた方がいいかと。
当方、電気関連の知識のある方に協力を仰ぎました。
あくまで配線への知識が必要となりますので安易に自分ひとりでやるのはお勧めしません。
グリップヒーター用の配線が余っているので、そこから取るのがお勧めです。
(グリップヒーターをつけてしまっている方は別途詳しい方にご相談ください)
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