| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今までは、2ポートと電圧計が一緒になっているものを使っていましたが、ハンドル周りをすっきりさせたいと思い、こちらを選びました。
ブレーキ端子から電源を取るようになっていますが、今まで使っていた配線を多少加工して取り付けましたので、カウルとライトを外し、配線の取り回しだけでした。
取り付け時間は1時間もかかりませんでした。これでスッキリして気持ちよく走れそうです。
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5.0/5
セロー250に取り付けています。
雨の日や洗車時にはしっかりとした防水キャップが付いているので
安心です。
使用時には青く光って、とてもいい感じです。
今回はバイク屋さんに頼んで取り付けて貰ったのでスッキリといい感じです。
スマホナビにするには必需品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
新車購入時にプラザ店で純正DCソケットをUSBソケットにする予定と言ったら、カウンターからこれですねって、すぐ出してきたので納入時に取付済状態です。
以前のモデルからDCソケットがOPであるので慣れてる模様でした。
後からどこのメーカーって聞いたらキジマのですと言っていたが、他のインプレ見たら緑色点灯で自分のは青色点灯です。
余り物の旧タイプかバッタもんかは?
スマホのナビ充電に使用していて特に問題もありません。無いとスマホの電池が持ちません。
雨の日は使用してません。
不精な人は新車購入時は工賃も安いので最初に付けるのがお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
所有車両2台に同商品を取り付けています。簡単にキーオン連動電源がとれるので気に入りました。スマホのバッテリーを気にしなくて済むのでツーリング時に便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キレイに取り付け出来ました。当初はハンドルポストの所に取り付けしたかっのですが取り付け車両はポスト部が28.6φだったので無理でした。コチラの商品はMAX25.4φです。しかし、説明書通りクラッチ側に取り付けました。ただこの車両のクラッチ端部がハンドルのアールのおわりの部分にあたる為少しゴムシートカットしたりしました。また、説明書通りブレーキスイッチより電源取り出しました。少し加工有ります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホ充電用に購入しました。
煩わしい取り回し等も不要で簡単にスマホが充電できるようになりました。
使わない時は外しておけるので、見た目を損いません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
トリッカーにスマホ電源供給のために設置。
ブレーキリレーに噛まそうとしたものの、形状が合わず断念。
電工ペンチを使いホーンから電源を取ることで解決。
ともあれ取り付けから1年、問題なく稼働しています。
ハンドル取り付け用の部品はなかなか秀逸ですね。自作ではなかなか綺麗に固定するのは難しいところですが、これを見事に解決してくれているので、総じて満足度は高いですね。
これもハザードリレーと同じく、楽しい工作でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ロングツーリングにはナビは必要。スマホナビを使用するのが主流の中、スマホの電池残量を気にしながら走るのは嫌ですね。
そこで、USB充電器は必ず必要になります。
KIJIMAのUSBチャージャーツインポート2は、充電口が2つあり、急速充電にも対応。ランプも3色表示がありわかりやすい。
質感もよく、アルミの高級感がすばらしい。充電口を伸ばすことも出来、使用する場面に合わせて変えることが出来る。
インカムや音楽ラジオなど充電が必要な場面は多いので、愛車に付けといて重宝すると思います。
おすすめ!
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
USBホットグリップ巻きタイプの中継ケーブルとして使用しています。
可動部の配線に悩んでましたが、本品で解決しました。
思ったより短いので、用途は限られると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Quadlockを使っており、USBマルチバーからのコード引き回しに難儀していたのが、これで解決。
端子が目視できるので防水性能に不安があるため、使わない時はUSB端子キャップを嵌めてます。
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