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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
突然(笑)^_^;使用中の5v電源が死にましてスマホ用電源として購入しました。デイトナの充電ケーブルをつけてるのでそこにさしこみゃいいか(バッテリー直結になりますが)と。
配線は変圧器の箱がデカくてそれを置く位置をきめてから接続端子とUSB差し込み口をそれぞれ引っ張り出しました。
臓物がイッパイな自分は配線通すのが疲れました(;´д｀)。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リピート買いです。
デイトナの信頼度で購入しました。
いわゆる指名買いです。
大きさも程よく小さく、邪魔になりがちなこういった製品の割に、鍵穴を妨げることはありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキスイッチから電源を取るようになっているが、ブレーキランプがLEDの場合、電圧不足で作動しなかった。仕方がないので、バッテリーから直接電源を供給した。気を付けた方がいい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
使用し始めてから１年経たずに、ON/OFFスイッチが馬鹿になり、使用できなくなりました。 とても残念です。二度と購入する事はないと思います。
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自分はシガータイプ使ってますが1年でゴムの固定バンドが固くなってゆるゆるとなり固定できなくなっています。スイッチは使ってないのでわかりません。
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この場所にうまく取り付けできました
この赤いプラス端子が本体のプラス端子に挿すと甘くて直ぐに抜けたのでカシメました
導通テストをしてみましたがうまく流れてますね
配線処理で終わりです
【何が決め手になりましたか】
電源を簡単に取れるので
【実際に使って如何でしたか】
今は携帯等の電源で使用してますが便利ですね
【期待外れの点はありますか】
おおむね良いのですが、結線用の」端子が甘いので抜けやすいですね（一応かしめて使用）
【取り付けは難しかったですか】
取り付け自体はプラス端子を探すのに検電が必要でしたが、それ以外は端子の差し込みが甘いので少し注意しましたがおおむね４０分ほどで作動確認まで出来ました
【比較した商品はありますか】
シガライター形式のものと、２点式ですかで悩みました
【メーカーへの希望、改善点はありますか
配線のプラス本体側の端子が甘くて抜け易いのを改善を検討して頂ければと思います
あと本体を止めるバンドが締まりがもう少し強くても良いのかと
【その他】
無し
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この商品を取り付けしました
取り付け位置を探す、この位置はＥＴＣステーに当たりますね
この位置に決定します、いよいよ取り付けです
ブレーキ端子のプラスを探して配線します
導通を確認します、見難いですが赤いインジケーター点灯してますからＯＫ
最後に配線周りをきれいに束ねて終了です
シガライターソケットはあるんですがＵＳＢソケットが無いので取り付けしました。
１・まずブレーキＳＷ端子のプラス端子をテスターで探します・・・手前側が＋でした
２・次は取り付け位置を決めます・・・クラッチ側はＥＴＣステーに当たりＮＧ
３・マスタシリンダー側に位置決定・・こちら側にはブレーキＳＷも有るので決めます
４・仮配線をして導通テストをします・・・問題なく点灯しました
５・あとは配線周りを綺麗に処理して終了です。
ブレーキテスト（ランプ点灯）チエック忘れました（笑）・・・後ほど確認します
取り付け時の注意点を少し
１・端子の甘さが有るので必ず引っ張りテストをしたほうが良いですね
２・配線コードが細いので強く引っ張らないこと
３・配線コードは余裕を持ってまとめたほうが断線し難いかと。
取り付けの難しさに関して
１・端子の甘さに注意して確実に差し込む
２・作業はそれほど難しくは無いんですが取り回しには注意したほうが良いかと
結果としてどんな電装品を付けるか悩んでます（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
先代は3年ほど利用したところで充電不良が起こり、同一モデルを再度購入となりました。
最初はKIJIMAのUSBチャージャー(https://www.webike.net/sd/23367011/)にしようと思ったのですが、iPhoneが充電できないというレビューを見かけて、安心のため同一モデルを購入することにしました。
先代と比較して付属ケーブルがiPhoneのDockコネクタからUSB3.0に変化したくらいで、デザインや性能は変化がないようです。
取り付けはフロントに準備されている常時通電のアクセサリ電源に接続しました。
動作については問題なく、iPhoneも充電可能。電源が最大3か所あるので、今後GoProなどを同時に使用したいときに重宝しそうです。
残念なのは取り付け用に付属しているゴムに改良が見られないこと。
強度的にも不安があるし、あまり優れた取り付け方法とは思えないので、何かしら改善してほしところです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
リレーを使い電力を取っています。
この製品のよい所はとにかく場所を選ばないところ。
締め付けをタイラップで行いますので、端子部のスペースがちゃんとあればハンドルのありとあらゆる場所に取り付け可能です。
もちろん別の配線がハンドルに沿っていてもタイラップを配線とハンドルの間にくぐらせれば問題なしです。
後継機にスレンダーUSBがありますが、左右は薄くてもハンドルを上下前後は結構幅があるので意外とスイッチや配線に干渉します。
見た目はいいんですけどね。
こちらのUSBポートも巷で売られている製品の中では安っぽくないデザインですし、何より蓋がしっかりしているのは安心感があります。
きちんと閉めてさえいれば大雨が降ってもショートの心配はありません。
最近のUSBポートと比較して唯一確実に劣る点と言えば電源供給力が2.1Aと劣ることでしょうか。
最も私自身はスマホとアクションカメラの給電で不足を感じたことはありませんが。
もう一つ上げるとしたら中枢であるICユニットの位置を自由に変えられるような構造だとよかったです。
コードの長さの都合でユニットが空冷エンジンのすぐ上に鎮座してしまってちょっと熱的に不安です。
一応1年使って問題はありませんが……
総合して、とりあえずUSBが欲しい、という方にこそお勧めできる優秀な製品だと思います。
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1.2/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Z1へスマホ用に取り付けようとしましたが、
USB接続ポート部分が大き過ぎるので、
ハンドルの好みの場所へ取り付け出来ませんでした…。
結局、デイトナのバイク専用電源2.1A
USB(5V / 2.1A)1ポート 品番93039へ買い替えました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクを買ったらまず付けるものと言えば、自分の中ではスマホホルダーとUSB充電器です。
以前使用していたUSB充電器が廃盤なのか見つからなかったので、似ているデイトナ製の充電器にしました。
装着はバイクによりけりですが、Z1000の場合サイドカバー等を全て外さないと内部へのアクセスが最悪だったので大変でした。
慣れれば数十分で付けられると思います。
バッ直はもしもの事を考えて却下、リレーにかます方式を考えていましたが、その場合USBに過電流が流れるとかましているヒューズが飛んでしまうのでリレーを挟みました。
電気工作はあまりやりませんが、しっかりと充電できています。
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