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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
グロメットを抜けば専用スロットにジャストフィット
ヘッドライトASSY内に、対になる２極防水カプラーがある ※一番右の水色
ついに本日CT125 ハンターカブが納車されたので、大量に買ってある艤装アイテム取り付け開始
当然最初は電装品アクセサリーを
もはやナビ代わりのタブレットが鎮座していないと走りに行く気にもならないので
トップブリッジのキーシリンダー左に専用スロットがあり、グロメットを抜くとコレが完璧に収まるようになっている。
流石純正品！コレだけでも他の商品を選択する積極的な理由は皆無
※アンペア無制限にしたければ、バッテリー直にすればいい
付属のゴムキャップも実に収まりが良く、勝手に外れたりする事は全く考えられない
取説も無いしハンターカブ側のマニュアルにもアクセサリー給電カプラーの記載は無し。
短いハーネスに防水カプラーなので、トップブリッジから遠くない位置に対になるカプラーが絶対にある！と考え………
ヘッドライトASSY裏をのぞき込むも確認できず。
なら！と思ってフレームカバーを外してバッテリーを確認したが、存在は確認できず。
正解は、ヘッドライトASSYケースの内側ω
ここに、同色の対になる防水カプラーがメクラ蓋付きで鎮座していた。
ヘッドライトユニットをカプラーごと外し、メクラ蓋を抜こうとするが恐ろしく抜けにくい………
どのみちメクラ蓋など再利用する気は微塵も無いので、最初からニッパーで爪をぶった切って抜けば早かったと思われω
ちなみに、メーカー純正グリップヒーターもこの給電防水カプラーを使用するので、建前上はこれらの併用は不可能
勿論125単気筒のジェネレーターでは無理はさせられないとは思うが、ちと過保護気味か？
当方は偏執狂且手首損傷で防振ゲルグリップ最優先の為グリップヒーターは一切使用しないのだがω
ガレージでの充電も便利なバッテリー直の配線化も考えたのだが、今回は充電器用のハーネスも別途でっち上げる事にした。
CT125は自身最後の玩具予定なので、最初から無理はさせないコトに
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴールドウイング購入時に一緒に取り付けました。
ハンドルまわりに取り付けたiPodやカメラに電源を供給してます。
USB電源を後で付けるか迷いましたが純正オプションにしました。
とても便利です。
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4.6/5
どこかのOEMだと思います。
スクーターのパネルに埋め込みました。
造りはしっかりしています。線の保護、ゴム製の防水キャップの質、シンプルなので用途も広いでしょう。ゴムキャップはしっかりしすぎて嵌めあいが硬いので、薄くシリコングリスを塗るか、シリコンスプレーを使うとかなり改善されますよ。その時に電源内部に入らないように注意してください。
見た目で埋め込み出来そうだと思い購入しましたが、商品紹介には一切そういったことが書かれていないので、そういったことや必要なホールソーのサイズなども記載されていると買いやすいかな。
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4.6/5
まず取り付け剛性が高い、ステーが樹脂製でネジ締めで若干歪むので
当初はどうかなと思ったが、全く問題なく剛性感を感じられるレベルで固定できる
ゴム製スペーサーが滑り止めになっているので、プラグの抜き差しで回る事も無い
ソケット内部は、きちんと引っかかりが設けられていて、安物だとただの金属筒で
振動で徐々に抜けてくるものも有るが、コレはそんな事もなく、しっかり刺さってる
かといって抜けにくいという事も無く、自動車メーカーの純正の様な使い心地
また、防水キャップもゴツくて、しっかりはまって絶対に水が入らないだろうなという造りも満足
その防水キャップは、あまりにしっかりしてるので開けるのに若干コツが要る
総じて思った以上であり、個人的には大変満足
最近はUSBばかりで、こういったシンプルなものが数少なくなった中で、良いものが買えた
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
期待は出来そう。あとはサビがどれくらいで出るか心配です。取り付けもハンドルの下で分かりにくい出来たので○ステーも高級感があり不満はない
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2輪用バッテリーとインバータを用意すると・・・
フリーマーケットで電源確保のために用意しました。
発電機使用不可で車の持ち込みも無理だったので考えてみました。
2輪用バッテリーに本商品とインバータを用意して、ノートパソコンへAC給電、動画再生しつつ外部スピーカーで音量MAX。
一日使っても何の問題もなく、使用に関して問題なし。
2輪用のバッテリー（今回はYTX12）はボルトを手締め。
丸形端子もバッテリーにピッタリで問題なし。
ただ一応安全を考えてソケットの外側の金属部分は絶縁テープで保護しました。
こんなに簡単に電源が確保できるとは思わずビックリしました。
これは災害時にも大活躍できそうです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前に2000円位のシガーソケットを付けていましたが、すぐに断線して使えなくなりました。
そこでヤマハ純正の電源ハーネスを付けていた事もあり当商品を購入。
取付に関してはさすが純正って感じでハンドルバーなどにきっちりボルト留めできます。
また電源はハーネスに挿すだけで取付できました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
予備ストックしています。
カウル内に取り付け
CB223Sにビキニカウルを取り付けて
カウル内に設置しています。
同メーカーの1口用を他の車両で使用して
耐久性が良かったので、2口用を取り付けましたが、
走行3000?程で、本体の接合部分が分離しました。
接着剤で補修、アルミテープで補強しました。
単気筒の振動が多いバイクでは、対策が必要だと思います。
使い勝手はよいので、同一製品を予備ストックしています。
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3.8/5
ハンドルの取り付けがしっかりでき、価格とのバランスが良いということで古いシガソケから買い替え。バッテリー端子に丸端子で取り付けできることがいいと思います。見た目、使用感ともに非常に満足しています・・・が、ひとつだけ気になる点が・・・
自分のバイクＴＤＭ900の場合、コードの長さが絶対的に足りません！ほかのかたのバイクでも同じ状況だと思うのですが・・・
ハンドル中央に取り付けて、取り回しはガソリンタンク下を経由してはわせることで何とか取り付けましたが、＋端子を基準に取り付けたため、ハンドルを片側一杯にきると?コードがパツパツ気味です。なので?コードのみ延長することで対応しようと思います。
従来使っていた製品ではもっとコードが長かったので取り回しは自由でしたので、ここだけが残念です。
なお、ＵＳＢについては社外のシガソケ用を使えば済むので待機電力が不要のシガソケのみの商品を購入しています。
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2.6/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今時はスマホやナビ等の小型電化製品が、ツーリングでは必須の為、バイクにも充電対策が必要です。シガープラグだけあれば良いのですが、USBプラグが有ればかなり助かります！本製品はどちらも付いていますがUSBプラグだけには雨天時も使える防水キャップが付いているのが親切です。しかし、USBは繋げていなくても微力ながら電力を消費しているため、キーONで電気が来る配線に繋ぐか、ON、OFFのスイッチを付ける必要が有ります。さらにこの製品は、今まで10個以上購入していますが、何故かUSBだけ、直ぐに壊れます。1年以内に必ず壊れます。この2点を解消出来れば、百点満点なのですがね…
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