【使用状況を教えてください】

長年愛用している旧車のヘッドライトが夜間走行時にあまりにも暗く感じられ、特にトンネル内や街灯の少ない夜道での視界の悪さに不安を覚えていました。ユーザー車検を控えていたこともあり、光量不足で不合格になるのを防ぐための確実な対策を探していたところ、バルブ自体のワット数を上げたりLED化したりする前に、まずは電圧のロスを無くす基本に立ち返ろうと考え、評判の良いデイトナのヘッドライトリレーキットを導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付け作業は非常にスムーズで、長さにゆとりのある1800mmのライトハーネスが付属しているため、フロントのヘッドライト周りからシート下のバッテリー周辺まで余裕を持って配線を取り回すことができました。配線自体も複雑な加工は一切不要で、バッテリー端子に直接接続し、既存のヘッドライトカプラーにリレーからの端子を割り込ませるだけのシンプルなバッ直仕様です。

【使ってみていかがでしたか？】

リレー本体は防水構造ではないため、シート下の雨水や洗車時の水が直接かからない安全なスペースを選んでしっかりと固定しました。カプラーの脱着やタイラップでの固定を含めても、カウル外しなどの外装分解の時間を除けば30分程度で全ての作業が完了するほど設計が親切です。

【注意すべきポイントを教えてください】

装着後に夜間の点灯テストを行ったところ、その効果は想像以上で驚きました。今まで黄色くぼんやりと前方を照らしていたノーマルハロゲンバルブの光が、まるで別物のようにはっきりと白い力強い輝きへと変化しました。メインハーネス経由で発生していた経年劣化による電圧降下が解消され、バッテリーからの電力がロスなく直接バルブへ供給されていることが視覚的にもはっきりと分かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

パッケージにある約26パーセントの明るさアップという数値にも十分に納得がいく変化量で、光が遠くまで真っ直ぐに届くようになり、路面の凹凸や周囲の視界が劇的に改善されました。これだけ光量が向上すれば、アクセルを無理にあおって発電量を増やさなくても、アイドリング状態のままで次回の車検の光量検査を余裕を持って一発でパスできるという確信が持てます。旧車の雰囲気を壊さずに純正のガラスレンズとハロゲンバルブの組み合わせを維持したまま、夜間走行の安全性と安心感をここまで高められるのは非常に大きなメリットです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
高価なLEDバルブに交換してリフレクターとの相性やレンズカットに悩むよりも、電気抵抗を効率よく減らすこのリレーキットの導入は、古いバイクの電装系メンテナンスおよび光量対策として最も費用対効果が高く確実な選択肢であると感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

エーモン（amon）の自動車・トラック用電装パーツ「リレー（ITEM No.3240）」ですね。こちらはDC24V車専用で、使用可能電流が10A以下に対応したコンパクトな4極リレーです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

大型トラックや24V仕様の商用車で、消費電力の大きい電装品を追加するときには本当に頼りになるアイテムです。実際に愛車に取り付けて配線作業をしてみたのですが、パッケージの中にリレー本体だけでなく、あらかじめ配線がまとめられた専用のコネクター付きハーネスがセットになっているのが非常に親切だと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

配線作業に慣れていない方だと、リレーの端子にどの電線を繋げばいいのか迷ってしまうことが多いと思いますが、この製品はカプラーをカチッと本体に差し込むだけで接続が完了します。そこから伸びている青、赤、黒、黄の4色のケーブルを、説明書に書かれている通りに対応する電源やスイッチ、電装品（負荷）へ繋いでいくだけなので、配線ミスをするリスクが格段に減るのが大きなメリットです。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際にスイッチを入れて作動させてみると、リレーの内部で接点が切り替わる「カチッ」という小さな作動音が心地よく響き、スイッチの細い配線に負担をかけることなく、大電流の電装品が安定して力強く動いてくれるのを確認できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

配線自体もしっかりとした太さがあり、ギボシ端子の加工やエレクトロタップでの分岐もしやすいため、DIY初心者からベテランまでストレスなく扱える非常に完成度の高い電装パーツです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

まず取り付け作業全体のハードルについてですが、とにかく配線図が分かりやすく、カプラー（コネクター）付きハーネスが最初からセットになっているのでDIYの難易度はかなり低めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

97FLSTCに使用。スターターリレーの故障見込みにより交換。交換後、問題なく作動し復旧した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

特に24V仕様のパーツをトラックから流用したり、最近の大型バイクで電圧管理を徹底したい時にこのリレーが役立ちます。本体が非常にコンパクトなので、シート下の限られたスペースや、サイドカバー内のわずかな隙間にも無理なく収まってくれるのがバイク乗りには嬉しいポイントです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際にフォグランプの増設で使用してみましたが、スイッチを入れた瞬間にカチッと小気味よい動作音がして、大電流が安定して流れる安心感があります。細いスイッチ線だけで太い電源ラインを制御できるので、ハンドル周りの配線をスッキリさせられるのも大きなメリットです。

【使ってみていかがでしたか？】

端子部分の作りもしっかりしており、走行中の激しい振動でも接触不良を起こす不安がありません。防水仕様ではないため、自分は100均の小さなタッパーに入れたり、自己融着テープで保護したりして工夫していますが、そういったひと手間を含めても、DIYで電装系をいじるならこれ一択と言えるほどの安心感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】

特に消費電力の大きいフォグを後付けする場合、スイッチに直接大きな電流を流すと発熱や故障が怖いですが、このリレーを介せばバッテリーから直接安定した電力を供給できるので、ライトの明るさが一段と安定したように感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
配線作業では、青はスイッチへ、赤はバッテリーへといった具合に役割が明確なので、複雑になりがちなライト周りの回路もスムーズに組めました。実際に夜間の走行でフォグを点灯させると、スイッチを押した瞬間に遅延なくパッと明るく広がる反応の良さが気持ちいいです。本体は小さいのでライトケースの裏側やフレーム沿いにタイラップで固定しやすく、見た目もスマートに仕上がりました。走行中の振動でライトがチラつくこともなく、大電流をしっかり制御できているという実感が持てる、フォグカスタムには欠かせないパーツです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
白線を使用せず、青線に信号が入ったときだけ黄線に電気を流す「a接点リレー」として使われることも多いです（その場合、白線は必ず絶縁してください）。
スモールランプのON/OFFに合わせて、デイライトとイルミネーションを交互に切り替えるといった制御が可能です。このリレーは「スイッチからの信号で電装品をONにする（4線リレー的使い方）」か、「2つの電装品を交互に切り替える（5線リレー本来の使い方）」のどちらかで使われるのが一般的です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
青に信号が来た時だけ黄色に電気を流したい場合は、白線は使用しません。その際は、ショート防止のため白線の先端を必ず絶縁テープなどで保護してください。
青（プラス）と黒（マイナス）を逆に繋ぐと、内部の保護素子が破損しリレーが動かなくなる可能性があります。
赤・黄・白：1.25sq（大きな電流が流れるため太い）
青・黒：0.5sq（リレーを動かすだけなので細い）
これらを接続する際は、エーモンの接続コネクターなど、コードサイズに適合した端子を選んでください
【使ってみていかがでしたか？】
コンパクトの名前通り本体が小さく、インパネ裏の狭い隙間やバイクのバッテリー周辺など、従来のリレーでは収まりにくかった場所にも楽に設置できる。
5線タイプ（1c接点）なので、単純なON/OFFだけでなく「Aが消えたらBが点く」といった切り替え制御もこれ1つで完結できるのが便利。
「リレーといえばエーモン」と言われるほど定番で、長期間使用してもトラブルが少ないという安定感への信頼が厚いです。
パッケージ裏の配線図が初心者にも親切で、DIYが初めてでも迷わず取り付けられた。
【注意すべきポイントを教えてください】
ACC電源（青）でデイライト（白）を点灯させ、スモールON（青への割り込み）でデイライトを消す、といった夜間だけ消す制御が可能です。
車内のスイッチ一つで、複数の大容量フォグランプやLEDバーを安全に点灯させるために使用されます。
消費電力の大きい大容量フォグランプ（左右合計で120W超など）や、強力なコンプレッサー、ホーンなどには容量不足で使えません。
大容量が必要な場合は、20Aまで対応しているリレー（3235）などの上位モデルを選ぶ必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
このリレーの最大とも言える弱点です。配線が出る両端の隙間が塞がれていないため、水や湿気に非常に弱いです。
エンジンルームやバイクの露出した場所にそのまま設置すると、内部が錆びたりショートしたりして故障の原因になります。
水がかかる場所に置く場合は、ビニールテープでの巻き込みや、熱収縮チューブ、液体ガスケット等での徹底した防水加工が必須です。取り付けにはギボシ端子や接続コネクターなどを別途用意し、電工ペンチでかしめる作業が必要です。初心者が工具なしでそのまま繋ぐことはできません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
購入した車両の初期整備＆プチカスタム作業の一環としてLEDウィンカーを取り付ける事になり、それに伴ってLEDウィンカーに対応可能なリレーを購入。
突発的に出物が現れて思わず飛びついてしまったため予算が厳しい中、どうしても交換したい部品だけに絞りＷｅｂｉｋｅさんで注文させていただきました。
車積時に純正の大きなウィンカーが邪魔で運転席のスペースの一部に突き出てしまっているのでコレを機に小ぶりなウィンカーに、更にどうせならばＬＥＤ化して電力消費を抑えられて電装系への負担も減るし一石二鳥という事で「純正品より小ぶり」で「価格が高くないウィンカー」を探して購入しました。
リレーは過去にも数回購入＆使用した事がある「DRCモトレッド LED ICリレー」を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
久しぶりに購入したウィンカーリレー、商品そのものは変更が内容で今まで使用してきた主賓と同形状、コンパクトで本体から配線が伸びているタイプなので車種に応じてカプラーやギボシを小変更するだけで使用することが出来ます。
それまでの同商品は取り付けたバイクを所有中にトラブルが発生した事が無かったので何の心配もせずに購入しています。
【使ってみていかがでしたか？】
リレーの取り付けよりも「車両の純正リレーに辿り着くための作業」の方が手間が掛かりました。
今回久しぶりにフルカウルタイプのバイクを購入したのですが、近年のフルカウルバイクは「レーサーレプリカ」時代の取り付け方と全く違く「見た目の質感」が重視されている事もあり、極力ボルトが見えに様にデザインされている事もあり取り付け方が複雑すぎてタンク下のウィンカーリレーに辿り着くためにとんでもなく時間と労力を使いました。
肝心の取り付けなのですが「純正リレーに準じた接続端子に付け替えて純正同様にメインハーネスに繋ぐだけ」の作業で、外装をリレー交換が出来るように取り外し、交換後に外装を元の状態に戻す作業の方が遥かに面倒で時間のかかる作業でした。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像通り「リレー本体のみ」の商品です。
車種によって取り付け端子が違うので、その車両に合った端子を準備してください。
【期待外れな点はありましたか？】
今までに使用してきた車両同様に付け替えたＬＥＤは問題なく通常作動しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いたように車両によって難易度（？）が変わりますので、自分の所有しているバイクの純正リレーが何処に付いているかを事前に確認し、そこに辿り着くための作業を考慮してください。
【注意点】
とくには無いと思いますが、敗戦の接続間違えには注意してください。
接続後にスグ外装を取付けないで、動作確認を実施し問題無く動くことを確認してから次の作業に進めてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
配線加工時に必要な接続端子、純正側の加工は後々デメリットが発生するリスクがあるのでお薦めできません。
「お気に入りのLEDウィンカー」これを正常に作動させるための商品なのでセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
近年、何かと値上がり傾向な中で１０年前からリーズナブルな価格設定なのがありがたい商品です。
今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Cb400sfのスターターリレーカプラーがショート？して溶けており
ハーネス事交換かな？と思ってましたが、カプラーだけ売ってたのでめちゃくちゃ助かったです。

配線を作り直したら問題なくスターターリレーに付けることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検の時ライトが暗く通らない時に使用する為、購入しました。
取り付けは簡単ですが、配線を納める時に配置を考える必要があります。
楽しみながら考えて取り付けてみて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LEDウインカーに変更する為に購入。接続しましたがウインカーの転倒が確認できず。
マイナス端子をボディアースすることで機能しました。ボディアースする方法を説明書に記してあれば良かったと感じました。
バッテリーのマイナス端子にコードを延長しボディアースすることが必要かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

81年式のCB750カスタムの30年ぶりの車検をとるに当たり光量に不安があるため購入し取付。カプラーをライトケースの中に納めるのにちょっと苦労したが、陸運での車検は一発で合格。付けて良かったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。