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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
全波整流化したTZR50Rに使用
某密林にて購入した中華レギュが2週間で破損したため交換用に購入。
本製品取り付け後30分ほどで破損。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイドL側に取り付けました。バッテリーケース
バッテリーレスが完結しました。XL80S
ヘッドライト、ウインカー、テールランプ及びストップランプの球切れが無くなり、納得の品です。
6V仕様は数が少ないので、旧型のバイクには最適です。
ホンダ仕様は配線も同色配線で取説も分かりやすい。
安心して乗れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
初めはヘッドライトが点灯せず、リレーが悪いのかと思い直結で点灯させるなどしていましたが、出先でのバッテリー上がり。
その時は押し掛けで始動できましたが、全く充電出来ず。症状からレギュレーター不良と思い本商品を発注しました。
商品は純正品と同形状（カプラ含め）のため、取り付けは非常に簡単（ただ自分のバイクはタンクを外さないとアクセスできません）。
取り付け後は無事エンジン始動、約１３V がバッテリーに来ており、問題解消でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
上側ボルト固定出来ない
車体購入後、4年経過してツーリング時に電圧が下がり気味。
アイドリングは13V程度だが走り出すと12.5V付近まで低下してしまう。バッテリー交換しても症状変化ない為、今回、こちらの商品購入して交換。交換前アイドリングで13.5V。取り付けボルトを長くしないとNG。M6-25で取り付けだが、ボディ形状の違いで2本止め出来ず、とりあえずは一本止め。ステー裏側に変更検討中。アイドリングで13.9V。軽く近所を回ると14.3V。
寿命は分かりませんので様子見です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライトの具合が悪くこの部品を交換したら直りました。問題なく快適に乗れてます。純正と比較すると若干サイズアップになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ゼファー750後期モデルを使用しています。
購入前から理解してましたが、進角装置を前にずらしや、両面テープを使ったりは価格の割には…
元々不調ではなかったし、まだ少ししか乗っていませんが効果はあまり感じませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
取り付けて走ってその日のうちに元の純正レギュレーターと鉛バッテリーに戻しました バッテリー上がったので。
レギュレーターは壊れてないとメーカーから回答
リチウムバッテリーや発電系がこのレギュレーターには合わなかったのでしょう ちなみに適合保証とは取り付け部があわなくても適合なのでそれを理由に返品はききませんので購入を検討されているかたは加工前提で購入ください
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GT50 エンジンRX80の車両に取り付け純正レギュレーターとレクチファイヤー併用でしたがライトが余りにも暗いので電圧測定ライト間4Vで純正レギュレーターの不良でした。壊れたらとストックしていたこの商品を取り付け回転上げても電圧安定ライトも6V並みの明るさになりました。レギュレーターはレクチファイヤーの取り付け部にナットをワッシャー代わりにするとフレームに沿って綺麗に収まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ネジ位置合わず
まず、適合車種ですが取付部のネジ位置が違います なので片側タイラップ止めにしました 以前のこちら製のレギュレータは取り付けがポン付けだったのでがっかりしました ま 汎用ケースなので云々とただし書きはありますがそれにしても です
海外製LifePo4バッテリー ショーライを装着して回転をあげての電圧は13.5くらい これって低いですかね 注意事項にある海外製バッテリーでは充電電圧が上がらず壊れる に該当しますか?
そうならかなり残念です 耐久性はこれから検証します
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も安く、取り付けも簡単でした。
出先で壊れると恐怖なので古い車両は予備で持っておくか早めに交換が良いと思います。
新車から18年そろそろ色々な部分がやばいですが、ここが壊れるとどうしようもないので..
ドラッグスターは簡単に交換出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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