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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3年目ですが安定してエンジンon時13.8?14.8vあたりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正と同じ場所へ問題なく取り付け可能、違和感無し。
車齢30年のバイクです。
15年前に充電系の不安から純正新品レギュレータへ交換し最近まで問題なく使用していましたが、昨年の半ば頃から電圧が不安定になり電圧値も低い症状が見られました。
以前は通常走行時13.5V?13.8V。
アイドリング時14.1V辺り。
それが最近では通常走行時13.0V?13.3V。
アイドリング時13.4V?13.7Vまで低下。
（双方ともヨシムラ油温計表示、ETC、ドラレコ、ヘッドライトON）
当初バッテリーが5年経過していたこともあり新品へ交換するも電圧低下は変わらなかったので15年振りにレギュレータを交換する事にしました。（ジェネレータは2年前に新品に交換済み）
純正品が廃盤である事は知っていましたので、これを機にMOSFETへの交換も考えましたがオリジナルと同じ場所への取り付けにはMOSFETの製品の筐体が大き過ぎるために諦め、純正品とほぼ同じ大きさの本製品を購入し取り付けました。
1100カタナに於いてレギュレータの取り付け端子の焼けが懸念されておりますので、ギボシ接続は避けカプラー接続取り付けとする工夫をしています。
取り付け後の走行中の電圧値は次のような値となりました。
通常走行時13.8V?14.0V。
アイドリング時14.0V?14.1Vでした。
若干高めかな？とも思えますが電圧の安定感は以前に比べて向上しているようですし結果的には交換して正解でした。
あとは耐久性てすが純正と同程度もてばこの値段では十分以上の品質だと期待してきます。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
tw225eのレギュレータを交換しました。純正は高いのでこちらをチョイス。全く問題なしで買ってよかったです。年末の最後の日に注文しましたがすぐに届きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
いい感じ
【使ってみていかがでしたか？】
悪くないかもー
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正より安く手に入ったので良き
【注意すべきポイントを教えてください】
配線ちょっと長いかもー
純正なら変えるなら10cmぐらいがベストかも
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
安くて良品はさいこー
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
旧車Z50Aのセレン整流器を取り外してこのシステムに交換しました。発電電圧も安定して方向指示器も正常に動作するようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR50をフレームから作製しています。某オークションで購入したハーネスにレギュレーターが付いてなかったので購入しました。とりあえず在庫していたレギュレーターを付けたものの以前調子が悪く交換した物であることを思いだしたので新品を準備しました。コスパも良いので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
コネクタ合わない
現行型式
全然違う
型式が全然違う電源コネクタも違う取付出来ない
私が勘違いしている？
検索は現行レッツレギュレータでこれが出てきたので購入したのですが？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハスラー250の12ｖ化に使いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
TWの修理も今回が 最後 私のTW ｴﾝｼﾞﾝをかけないで置いて置くと 3日位で
ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がる 涙
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのｺﾈｸﾀｰを外すと ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりの症状は出ず とりあえず交換してみることにしました
結果は直ったのですが ﾗｲﾄが明るく点かなくなり
よく見たら このﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰは 僕の初期型TWには 合わなかったみたい 笑
まぁ 自分が悪いので
商品自体はｺﾅｸﾀｰもそのままで 他は問題無いようなので 225とかのは いいのではないでしょうか
結局 ﾀｹｶﾞﾜさんの半生流のﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰの交換して 修理の方は無事 終了しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レギュレータにコネクタを取り付けようとしたら配線がスルッと抜けました。
最初は無理に引っ張っちゃったかな？と思いましたが、他の端子も被覆がとまっているだけで銅線部分はユルユルでした。
ギボシも同じ状態だったので、結局すべて圧着しなおしました。
工具を持っていて良かったです。
制作されている方の工具のせいか、握力が足りないのかだと思います。
在庫を再検査して、線が抜けてくる前に圧着し直すと良いと思います。
他のも同様な状態ですと長持ちしません。
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