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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9931件 （詳細インプレ数：9592件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分でも簡単に電源取り出しはできますが純正の配線カプラーにつなぐだけでスマートに電源取り出しができる為購入。
ETCとUSB用に使ってます。
純正ハーネスを傷つけないのもいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最低限の防水は期待できそう
ライトの増設のため、アクセサリー電源を取り出したく購入。
ETC未装着で、シート下で遊んでいる4極カプラは1箇所だけなので、特に迷うことなく取り付け可能でした。
配線をシンプルにしたいので、やや全長が長いかなと思いましたが、取り回しを考えるとちょうどいいサイズとも思います。
また、ある程度の防水カプラであろうと思われるため、コストパフォーマンスとしては高いのではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
▼商品名
KITACO キタコ 電源取出しハーネス
▼商品番号
756-9000220
▼取付車種
GSX-R1000R
▼作業工数
10秒
▼何故この商品を選んだか
車両からスマホの電源を充電出来るようにしたいと思い、今回買いました。
▼使ってみた感想
ハーネス加工は過去も何度かやったことがあるので、商品を使わなくても電源を取り出すことはできますが、今の時代は便利になりましたね。
作業時間に関しては10秒のみ！
診断機用のカプラーに割り込ませて取り付けるだけなので簡単です。
純正のハーネスを加工することもないので、もし車両を売却するときも傷をつけなくて済むのでいいですね。
時間の節約かつ面倒なハーネスのことを考えなくて済むので、普通におすすめの商品です。
▼注意点
特にないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ACC電源取り出しのギボシが若干小さく、同規格のオス端子が入りづらい。結果、切り飛ばしてギボシ付け直し、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ADV150のアクセサリー電源取り出しに利用しました。
左側のカウルを外して、アクセサリー電源用カプラーの蓋を取ってこの部品に付け替えるだけで、アクセサリー電源の取り出しができます。
自分が使ってるエーモンのギボシ端子だと、このキタコの端子のメス側とサイズが合わなかったため結局ギボシ端子はエーモンのものに付け替えました。
グリップヒーターはアクセサリー用の配線を使いましたが、バッテリー直電源の配線も使えるようになってます。ラベリングされていて非常に親切です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キタコのUSB電源ポートを取り付けるために購入しました。
既設の電源線に割り込ませるだけなので楽に作業できました。
今回の電源ポートにはACC電源だけで十分なのですが、バッテリー電源もあるので
ドラレコを付けるときにも使えそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カプラーを見つけて
ハーネスを嵌めるだけ。
私は電装系の作業が初めてでしたが、特に迷うことなく作業を完了できました。カプラーさえ見つけることができれば、あとはケーブルの色を間違えないように繋ぐだけです。
もう少し安ければ理想的です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に電源を取る事ができます。車両の配線を傷つけなくて良いのでオススメです。キタコの製品なので安心できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンターカブのアクセサリー電源は、通常ヘッドライトシュラウドの中からとると思いますが、バッテリー前からも取ることができることがわかり、この製品を使いました。
KOSOのMini3という、時計＋電圧計＋気温計の機能があるメーターを取り付けるにあたり、時計のメモリー電源用にバッテリー＋直電源をつながなければならないので、どうせバッテリーからコードを伸ばすのならと、電源すべてここからとることにしました。
取り付けは簡単です、標準ハーネスのカバーを外して差し込むだけです。ただし外装カバー取り外しが少し大変です。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
元々ついていたエンドキャップが付かない、はまることははまるが、留め金の爪が掛からなくエンドキャップが固定できないのと、KATANA電源としては無理やり押し込んで詰める形なので見栄えが悪い
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