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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も安いですし、車輛の配線も痛めていないので良いと思います。
シンプルな車輛には効果があると思います。
車輛の配線を傷めて無理くり電源を取ってある車輛が多く、某ショップのETC等の取り付けなどでもそうでしたが、致命傷になりえる作業をしてくれます。
作業をする側は後のトラブルを経験していないので平気でしてくれます。
酷い作業をする自称プロメカニックが多いので先に電源として装着しておけばトラブル予防になります。
今回はETC装着のために買いましたが、3系統も取れるので便利だと思います。
品質もシンプルなつくりの物なので理解して取り付ければ問題になることは少ないと考えます。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付場所選びにちょっと苦労しましたが、それも楽しみの一つ。上手く着けられました。
バイク用の電装品を追加する際に、メインキー連動の電源を探して接続するのは、結構面倒です。またバッテリー端子にたくさんの線をつなぐことになり、かさばってしまいます。そこでこの商品を取り付けました。本体が少し大きいので、取付場所を探すのに少し苦労しましたが、配線がすっきりし、また今後電装品が増えても簡単に電源が取れるようになりました。次は何の電装品をつけようかなぁ?(^^♪
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ACC電源取り出しのギボシが若干小さく、同規格のオス端子が入りづらい。結果、切り飛ばしてギボシ付け直し、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ninja H2のようなスペースがかなり限られる車種でも、余裕を持って設置出来る。通常のD-unitより小型&防水なので満足度は高い。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ADV150のアクセサリー電源取り出しに利用しました。
左側のカウルを外して、アクセサリー電源用カプラーの蓋を取ってこの部品に付け替えるだけで、アクセサリー電源の取り出しができます。
自分が使ってるエーモンのギボシ端子だと、このキタコの端子のメス側とサイズが合わなかったため結局ギボシ端子はエーモンのものに付け替えました。
グリップヒーターはアクセサリー用の配線を使いましたが、バッテリー直電源の配線も使えるようになってます。ラベリングされていて非常に親切です。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キタコのUSB電源ポートを取り付けるために購入しました。
既設の電源線に割り込ませるだけなので楽に作業できました。
今回の電源ポートにはACC電源だけで十分なのですが、バッテリー電源もあるので
ドラレコを付けるときにも使えそうです。
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|---|---|
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書通りに繋ぎます
シート下スッキリです！
バイク購入時にUSB電源への配線はしてもらってたのですが、冬場は電熱ウエアをバッ直してるのと、ドラレコ取り付けを考えていることから、D-UNIT取り付けに踏み切りました。
取り付け前、配線がどうなっているか分からなかったのでショップで聞きました。acc電源の場所が分かったら、後は説明書通りに繋いでいけばよいので、困ることはありませんでした。
どなたかのレビューにもありましたが、acc電源のギボシが緩かったので、付け替えました。
電熱ウエアは丸型の端子で4Aでしたので、ヒューズの入れ替えをして取り付けました。
USB電源も繋いで、配線はスッキリまとまりました。
この後、ドラレコ取り付けと思っていますが、初心者には電源の取り方が分からないとショップに頼むしかないし、工賃高くつくなーって思っていたので、DIYで楽しんでいきたいと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
フォグランプの装備にあたって、バッテリーから電源を取り出すために使用しました。
もしかしたら、ドラレコをつける可能性もあったもあったので分岐させれるのは嬉しいですね。
そして最大の特徴である耐水性に期待しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり。思ったよりパッケージが大きかった印象。
【取付けは難しかったですか？】
電源の取出しはとて簡単でした。バッテリーの端子に割り込ませつかたりでカチャッとするだけです。
わかりにくかったのがヒューズボックスからの取出しです。何アンペアのヒューズボックスから取ればよいのか？抵抗は何もしなくていいのか？など。
D-ユニットとバッテリーの間に、私は10Aの場所にエーモンの「ミニ平型ヒューズ電源」を噛ませました。
https://www.webike.net/sd/1353356/
【使ってみていかがでしたか？】
バッチリ雨に濡れてしまいそうな場所に設置しました。(正確には、せざるをえなかった)
台風の中数時間走りましたが、全く問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
画像の通りですが、結構いろいろ付属していまし。カニちゃんがもう一つ欲しかったかな？
【期待外れな点はありましたか？】
特になし！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
先述したヒューズなど、書いてないけど必要なパーツがあるかもしれません。
もしかしたら、不要かもしれないんだけど、、、。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナの電源ユニット DｰUNIT WRを購入しました。他の電源ユニットも検討しましたが、設置スペースの関係でWRです。PTCサーミスタで回路保護するためヒューズはありませんが、コンパクトな本体に惹かれました。フロントのカウル周りに設置、電気機器の追加に備えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カプラーを見つけて
ハーネスを嵌めるだけ。
私は電装系の作業が初めてでしたが、特に迷うことなく作業を完了できました。カプラーさえ見つけることができれば、あとはケーブルの色を間違えないように繋ぐだけです。
もう少し安ければ理想的です。
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