KITACO:キタコ

ストリートマジック�U１１０に使用、ほぼノーマルの駆動系に取り付け。変速タイミングが変わりカーブなどの立ち上がりがスムーズになりました。

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品質の良い商品です、何も問題ありません。
中華エンジンをスーパーカブ５０に搭載したので、ホンダコピーの中華エンジンに取り付けています。
そのまま取り付けできました。

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スーパーカブ110（JA44）で、チェーンサイズを420コンバートするために購入・使用しました。

問題なく装着できていて何の不安もありません。
2万km近く走行しても交換の必要性はみられないので、耐久性も十分で満足しています。

サイズ展開の多さも嬉しいポイントです。

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スーパーカブ110（JA44）を420サイズチェーンにコンバートするために使用しました。
前型まで420だったチェーンがなぜか428化したこの新型カブですが、エンジンパワーが増えているわけでもないので420で十分と判断。

通勤用カブなので耐久性重視で鉄スプロケを選びましたが、2万km近く走っても交換の必要はまだないので耐久性にも満足です。

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カブ90に乗ってますがフロント15丁は1~2速がショート過ぎて回転は上がるけど進まない…で3速60キロくらいでは壊れそうなエンジン音と振動で精神的にもこわいです。それがフロントを16丁にするだけで扱いやすくなりました。1速で15~20キロ、2速で45~50キロ、3速で60キロ、振動も格段に減りエンジン音も大人しくなりました。回転数も下がっているので燃費もよくなるはずです。使用範囲によると思いますが比較的平地平野でバイパスなどもよく走る地元の田舎にはちょうどいいですね、あとはリアを2丁ほど落としてもいいかな、

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強化ベルトは予兆が分かりにくく突然切れるという情報があったので、一般的なベルトを選びました
ただ無名の物では心配なので名の知れたキタコを購入しました

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ノーマルのトルクカムのままウェイトローラーで調整し、変速ポイント、再加速を最高速を維持したままバランスでき、かなり満足してます。おすすめです。

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大変良い商品だと思います。この商品を取り付けた事によりバイクそのものが大変扱いやすくなりました。耐久性についてはまだ使用し始めたばかりで良くわかりません。

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チェーン交換する際にスプロケも摩耗していたので交換する事にしました。
純正を探すのは面倒だったのでとりあえず交換する為にコレを購入しました。
今のところ問題無さそうです。

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純正15丁から16丁とするだけで、
今まで70km/hで恐いぐらいの振動が出ていたのが無くなり、
快適に巡航できるようになりました。

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