KITACO:キタコ

ジョグZRの駆動系セッティングに使用しました。

ボアアップ、マフラー交換で耐久性のあるものがほしく購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コレダスポーツに使用。純正より1丁あがるので最高速よりのセッティングになります。
発進、加速は遅くなり、4速→3速のエンブレは弱くなりますが、私の環境では巡航速度とギア比が丁度よくなりました。
坂道の多い環境ではつらいと思います。
チェーンのリンク数も純正時と変わらず使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR110のファイナル調整の為に購入しました。
取り合えず調整用としてもよし、このまま使うのもよしでコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
自分はホイールを交換していいてカラーがゴールドなので黒のスプロケは逆に目立ってgoodな感じです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NEWS MATW 90に流用できるものがないか検索していたらこれが使えるとの情報がありました。失敗しても苦にならない金額なので購入。結果は問題なくフィッティングしました。これまでの15Tから16Tにでき、通勤での使い勝手が良くなりました。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンを変えるついでにスプロケもかえました。
価格的にも安価で信頼のブランドであるキタコで買いました。
現状は特に問題なく耐久性はどこまでもつのか気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

若干周長が長いとのことで購入、セッティング次第で発進、最高速ともにアップ出来ました。

価格も純正よりリーズナブルなおれはので助かります。

あとは耐久性が純正なみであれば100点ですが、それは1000Kmを位走行後の判断という事で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110にF14R33の組み合わせで装着、上り坂の最高速はやや落ちましたが、低いギアでのつながりは、思ったようにスムーズになりました、純正よりは軽量で購入しやすい価格のためオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ホンダのスクーターDIO AF62に使用致しました。
何気なしにメンテナンスのつもりで駆動系を確認したところベルトが伸びてしまっていたので交換しました。

道具は揃っていたので特に問題もなく装着できました。
装着後は少し加速が落ちましたがそのかわり最高速が上がったような感じです。ベルトの太さが新品に戻ったからでしょう。

消耗品ですので交換の際にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正が磨耗しておりましたので交換。
加速が緩やかになりました。
エンジンへの負荷が減ったように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSRと同系列の空冷エンジンを積んだTLM50に使用。
エンジンはボアアップしてあり、トライアル走行もするので急激な加速などでクラッチが滑らないように強化クラッチを使っています。
クラッチ板の枚数が増えていて繋がりは抜群です。またクラッチの切れも抜群でトライアル車にももってこいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。