その他クラッチオプション・補修部品の口コミ・動画インプレッションを探す(13)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ライトクラッチ

￥4,290 (税込)

爺さんさん（インプレ投稿数： 1件 )

耐久性に疑問あり。

3.0/5

★★★★★

クラッチは、非常に軽くなり評判も良いのですが、ワイヤー挿入部のゴム製のホコリよけが3ヶ月で殆ど陽の当たる所に保管していないにもかかわらず。ヒビだらけで今にも粉々に成ってしまいそうです。

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投稿日付： 2014/07/09 20:28

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 強化(4枚)クラッチコンプリートキット

￥6,220 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

SHIFT UPシフトアップ強化(4枚)クラッチコンプリー

5.0/5

★★★★★

80ccでも125ccでも扱いやすくちゃんと滑らず仕事してくれます。
コストパフォーマンスにも満足するパーツです。
スプリングも差ほど硬くないのかレバーの硬さ重さも余り感じ無く使いやすいです。

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投稿日付： 2014/06/13 00:42

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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : クラッチケーブルアジャスターワンピースレーシングタイプ

￥1,430 (税込)

TZさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： Ninja1000 | YBR125 )

コストパフォーマンスは抜群！

3.0/5

★★★★★

ドレスアップのパーツとしては、低価格ながら存在感があります。
機能は純正と遜色ないです。
ボルトなどのドレスアップパーツは、濃い金色のJPモトラートで揃えていますが、この商品の金色はやや薄い色です。
ちょっと残念。

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投稿日付： 2014/05/30 19:04

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : クラッチリア一式

￥7,180 (税込)

みそさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク：トレーサー9 GT | グロム )

KN企画 HONDA系クラッチリア一式 ZX/キャノピー

5.0/5

★★★★★

AF34ディオZXの加速不良の修理の為購入。クラッチのシューも減っていたし、センスプもいつのかわからない物だったので思い切ってASSYで購入。純正と比べるとかなり安い値段で完成品なんで交換も楽ちんです（笑

組んで走行すると加速不良も無くなりバッチリです。あとはどれくらい持つかに期待ですね。

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投稿日付： 2014/05/28 14:16

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : アドレスV125補修用クラッチシュー【K1-K7】

￥4,060 (税込)

ヌートリア2号さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク： CB223S | その他 | リード125 )

アドレスV125SのクラッチをV125G用のNCYのクラッチに変更（アウターとシュー）していたのですが、シューの造りが悪くていろいろ問題が発生してきたので、シューの方だけ交換するのに購入しました。
シューの厚みが均一ではなく段階的に厚みが違う加工が良かったのか、つけて直ぐに繋がりが多少低回転よりになったのと、純正の大径クラッチと比較した場合最加速時の反応が若干良くなります。
NCYの製品に比べ造りはしっかりできているように見えるので、今後の耐久性に期待。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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kyoさん（インプレ投稿数： 3件 )

純正からの交換。

利用車種： ZZ

4.0/5

★★★★★

純正からの交換。まだ慣らし運転中ですが、スタートが段違いになりました。3%UPのセンタースプリングと同時交換を行いました。純正よりも軽量のためウェイトローラーの重量変更が必須になります。ZZはノーマルクラッチが弱いですが、消耗品として価格も安いし安心してエンジン回せそうです。

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投稿日付： 2014/03/17 17:39

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : アルミクラッチレリーズシリンダーEVO

￥34,927 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

モンスターにクラッチレリーズシリンダーEVO

5.0/5

★★★★★

AELLA アエラアルミクラッチレリーズシリンダーEVO 28ΦをモンスターS4RSに装着したので投稿します。ちなみにクラッチマスターはノーマルのセミラジでクラッチはSTMのエヴォルツィオーネスリッパークラッチを装着しています。クラッチレリーズは各社が発売しておりますが、どれも単純な円筒形のデザインで代わり映えしませんが、AELLA のEVO モデルだけは円錐形で独特のデザインということで格好よく、値段は少々お高めですが従来からあるクラッチレリーズよりも自己満足度は高いです。
また他社製品では時々フルード漏れがあるとも聞きますがAELLAのEVOモデルは従来品よりシール性も向上しており、その点でも安心できるようです。装着に際し30Φと 28Φでサイズ選択に迷ったのですが、30Φはクラッチの切れが悪くなる（実際にレバーを目いっぱい握っても切れず僅かに繋がった状態になる）とショップの方にアドバイスを頂き、28Φにしました。
28Φだとレバーが軽くなる効果はあまり期待できないのではないかと不安もありましたが、結果は28Φでも十分に軽くなり効果に驚いています。
やはりクラッチレバーのストローク量は増えましたが、しっかりとクラッチも切れており、これならツーリングでの渋滞時も苦にならないと思います。もっと早く付ければ良かったと思わせるパーツですね。私もそうでしたが、クラッチレリーズの選択では軽さ追求の30Φとクラッチの切れを優先した28Φで迷われると思いますが、私の付けた感想では28Φでも軽くする効果は十分で、クラッチも良く切れるので28Φの選択がベストだと思います。
あとは実用以外に見た目も重要という方にはAELLAのEVOモデルを是非お勧めします。

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投稿日付： 2014/03/04 12:23

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ホンダだいすきさん（インプレ投稿数： 76件 )

説明書がわかりやすい

5.0/5

★★★★★

FCC製ということで購入しました。組み立ての説明はわかりやすく、初めてでしたができました。専用工具が無くても、100均のクランプ2個で何とかなりました。（ちょっと時間がかかるけど）

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投稿日付： 2014/03/03 21:22

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ライトクラッチキット

￥8,760 (税込)

にしやんさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：レブル1100 )

XR1200

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ハーレーXR1200に取り付けました。
取り付けは30分もあれば出来ます。
試運転として軽く50KM程度しか走っていませんが、その効果に驚きました。
最初、クラッチのつながり方に違和感を感じましたが、
すぐにアジャスト出来ました。
このパーツの動作原理により、クラッチの管理に注意が必要なようですが、
そういったメンテも楽しみの一つということで・・・

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投稿日付： 2014/02/12 18:29

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