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チェーンのインプレッション (全 3278 件中 3041 - 3050 件)

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU

￥5,726 (税込)

やっちゃんさん（インプレ投稿数： 535件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU

5.0/5

★★★★★

純正が伸びきっていたので交換しました。
色はゴールドと迷いましたが、スプロケが金でしたので黒にしました。
見た目もきれいですし、性能も向上です。
発進時にガタつきがなくなり、スーっと伸びていくようになりました。
定期的に注油しつつ長持ちさせていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/07/12 13:58

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GBレーシングゴールドチェーンシリーズ GB415HRU

￥5,399 (税込)

hideookeaさん（インプレ投稿数： 3件 )

GBレーシングゴールドチェーンシリーズ GB415HRU

4.0/5

★★★★★

モタ100に装着しました。RKの説明書きでは星3つで耐久性はMSチェーン並みとなっておりますが案外と持ちそうでノーマルチェーンとは雲泥の差で長持ちしそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/06/28 15:58

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かぶさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CL50 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

スーパーゴールドGSシリーズ(GS420MRU)チェーン

5.0/5

★★★★★

純正チェーンが伸びきったので、インプレからこの商品に交換しました。
乗った感じ、チェーンの抵抗が小さくなり結果、加速がよくなった気がします。燃費もよくなるのではないでしょうか。
取り付けも容易で満足のいくものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/06/28 15:57

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キンさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： MONSTER S2R )

スーパーシルバーGPシリーズ(GP420MRU)チェーン

4.0/5

★★★★★

フロントとリアのスプロケを交換したので併せてチェーンも。

伸びにくく、耐久性があるとのことで購入。

色がgood！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/06/28 15:57

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こばっこさん（インプレ投稿数： 57件 )

GVシリーズゴールド(GV428R-XW)チェーン

4.0/5

★★★★★

R1-Zに着けました。がっちり感があり、ロスを感じさせません。注油するとリングが茶色付きますが、横は、グリスを布で拭き取れば綺麗なゴールドになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/06/21 13:00

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つるべえさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： WR250X | FZ250 PHAZER [フェザー] | YZF-R3 )

Z-CARBON チェーンカバー

4.0/5

★★★★★

軽量化と見た目重視で交換しました。純正に比べてカバーする
面積が小さくなる為、オイル飛びが多くなる為☆ひとつマイナス
です。

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投稿日付： 2010/06/14 13:20

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こばっこさん（インプレ投稿数： 57件 )

レーシングゴールドVGシリーズ(VG520FW-R)チェーン

4.0/5

★★★★★

メーカーさんが、かなり開発に力を注いだ感がある商品だったので、選んでみました。ノーマル（おそらく今回初回の交換）から比較して、シャリシャリ音は全くなくなり、燃費も向上しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/31 11:11

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

CB400、13、000Kmで交換。
その昔、マウンテンバイクに凝ったことがあり車軸周りの重要性は、素人ながらも認識はしていた。

購入にあたってRKの説明会に参加。話半分としても、金メッキがただの見た目だけでは無いと言うことだけは分かった。

純正では新車1、000Kmで伸びていたが、2、000Km越えての点検でほとんど伸びは無かった。
バイクを押しただけでも分かるので駆動系のロスは少ないだろうと思う。
あとは、メンテナンス次第。
前後スプロケ共、同時に交換。
後輪スプロケを軽量化すれば後輪の負担が軽くなるのは分かっちゃいるが、マウンテンバイクのジュラのギアが折れた経験があるのでクロモリ純正のままです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/24 13:16

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ZD9さん（インプレ投稿数： 125件 )

ブラックスケールBLシリーズ(BL525XW)チェーン

3.0/5

★★★★★

CB400SFにて使用
■選択のポイント
ゴールドチェーンが欲しかったですが
安く丈夫そうなので選択しました
■メリット
純正より丈夫…な気がする
雑音がしなくなりました
ちょっと汚れても黒なので目立たない
■デメリット
地味ですね
車体が白ならアクセントになってよかったかも

■所感
ストリートで丈夫なXWなので装着してから15000KM問題ありませんでした

■お勧めポイント
スプロケが目立った色なら
引き立て役としていいかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/17 13:23

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やっちゃんさん（インプレ投稿数： 535件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

GSスーパーゴールドシリーズチェーン GS420MRU

5.0/5

★★★★★

純正は黒のチェーンでしたが、交換時期でしたので思い切って金色にしてみました。
色を合わせるためにスプロケは銀色にしました。
交換したのでやはり調子が良いですね。
普段はフルスロットルに近い運転をするので、それに大してばっちりと動力を伝えてくれているようです。
見た目が良くて性能も良かったので満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/10 13:52

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やっちゃんさんは535件のインプレッションを書いています

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