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5.0/5
元々ゴールドを入れていたんですが、とある事情でチェーンを交換しなくてはならない事態に。どうせ交換するなら今までと同じじゃつまらない。という事で一風変わったチェーンに交換する事に。しかしバイク自体渋めにドレスアップしてきたので、カラーチェーンはさすがにキツイ、RKのチェーンを見ているとBLシリーズなるのものを発見。プレートがブラックで、ピンがゴールド。これはなかなかカッコいいのでは！
2万円前後で購入。ビックバイクは備品もビックで、お財布がキツイ。
装着。何てことでしょう！！！！！！
派手さが控えられ、大人の雰囲気がいいではありませんか。若い頃はゴールドでも良かったですが、BLシリーズを知ってからは、大人の魅力にハマっています。
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4.0/5
FTR223の純正黒色プラスチックのチャっちいチェーンケースが嫌だったので交換しました。たったこれだけでリヤ周りがゴージャスになります。取付も超簡単ボルトオン。
しかーし！難点があります。取付ボルトが付いていないので、純正の鉄ボルトを使用することになります。これじゃぁ折角の美しいフォルムが台無しです。早速ホームセンターに行って、ステンのキャップボルトと平ワッシャーを購入して交換しました。機能性よりもファッション性重視のアイテムだけに、取付ボルト位は付属にして欲しいなぁと感じるのは私だけ？でしょうか。
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5.0/5
やっぱりゴールドだね。その昔エンデューロやってた頃もRKのゴールドチェーンとアファムのスプロケでキラキラにしてました。スプロケは通勤での使用を考慮すると鉄製で色が選べませんが、チェーンはやっぱり「ゴールド」です。（ノンシールの低フリクションも捨てがたいですけどね）やっぱりカッコエエです。
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4.0/5
本日交換後にある程度の回転数で慣らし運転をしましたが
特に問題も無く 又純正の112リンクより若干短くなりましたが
ゆるみ等の問題も無く満足しています。
派手なイメージのゴールドは苦手なのでシルバーに輝くチェーンがとても清楚に感じました。
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4.0/5
工賃を浮かす為でもあったのですが、自分で出来るスクリュージョイントを使ってみました。
スクリュージョイントは思った以上に簡単に装着でき、ＦＴＲぐらいの車重であれば、ジャッキによってスイングアームごとはずせば、それまで使っていたチェーンもカッターも必要なく脱着できるので、誰でも自分で装着できるためオススメです。
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5.0/5
音がとても静かになった気がします。スプロケと同時交換なのでチェーン単体の性能はよく分かりませんが、加速は当然良くなりました！
地味なパーツだけどかなり重要なパーツなので、高いものを選んで損は無いと思いますよ！
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3.0/5
いつもは、泥だらけの場所しか走らないので、ノンシールをつかっていますが、今回ちょっとだけ奮発して、シールチェーンを買いました。装着時チェーンアジャスタをぎりぎりにつめても、チェーンの取り付けがしんどかったです。初期の伸びが過ぎれば問題ないでしょうけど。まだそんなに距離を乗っていませんが、ノンシール時にでたチェーンのジャダーが出にくい事は良い点です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
前のチェーンが錆びてきたので、買いました。黒/金は、まだほかのバイクでは、見ていないですが、停車すると、よく見られます。ちょっとした目立ちには良いかもしてません。
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4.0/5
純正(RK)からの交換でした。
このチェーンを選んだ理由はスクリュージョイント。
これに尽きます。以下簡単な手順を。
まず古いチェーンとこのチェーンを入れ替えます。
次に付属のリンクに付属のグリスを塗って、付属のシールリング(Xリング)をはめ、チェーンに通し、リンクプレートをはめます。
次に付属のナットで交互に60度ずつ締め込んでシールリングを封入していきます。「これ以上回らないかな？」くらいのところで止め、ナットを外し、付属の小さなシールリング(Oリング)をはめます。
Oリングが入らないときは再度ナットで締めます。
(締めすぎに注意！リンクが固着してしまいます！)
Oリングが入ったら、リンクの余分な部分をプライヤーで折ります。(私はサンダーで落としました)
タイヤを回してみて、どこにも干渉がなければ作業完了です(回すときはゆっくり回しましょう。もし干渉すると、思わぬところを傷つけてしまいます)
「どこかが当たってる」というときは、先程折ったリンクの余分な部分をヤスリやサンダーで干渉しないところまで少しずつ削っていきます。(削りすぎに注意！)
これで作業完了です。
初めてのチェーン交換をされる方でも、戸惑わずにできると思います。
色合いは画像を参考にしてもらえればわかると思いますが、
ゴールドでも暗めのゴールドです。さらにチェーンルブがたっぷりついているので輝きはありません(笑)
お値段も少々高めですが、作業の簡略化、品質を考えれば申し分ないですよ。
余談ですが、最初からついているチェーンルブは、走ると飛び散りますので、少し拭いてやりましょう(笑)
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5.0/5
純正チェーンからの交換です。以前同メーカーのスーパーゴールドシリーズを別の車両に付けてましたがゴールドよりも輝きがいいです。消耗部品としての交換でしたが足回りのドレスアップに貢献しています。色の好みはあると思いますけど渋く目立ちたい方にはかなりオススメです。取り付けは自分の場合はナンカイさんのチェーンツールを使用してますけど問題なく取り付けれました。ただゴールドチェーンの時と同様にグリースの付着がすごく掃除するのが大変でした。
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