チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(317)| ウェビック

bardyさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： YZF1000サンダーエース | SRX600 )

ブラック＆ゴールドシリーズ 530ZVX2(BK／GP)

4.0/5

★★★★★

ＡＦＡＭのポリッシュスプロケと一緒に交換。

新品時はグリスがたっぷり塗ってあって
せっかくの黒／金カラーがイマイチ目立ちません。

シールチェーンなので表面のグリスはキレイに
拭き取ってしまおうかと考えてます。

でもポリッシュスプロケとの相性はバツグンかと（笑
スプロケ留めてるナットとかもキレイなヤツに換えたくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/04/15 13:16

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カツさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： CBR600 )

ブラックスケールBLシリーズ(BL525XW)チェーン

5.0/5

★★★★★

新品状態では、最初のチェーンオイルでよくわかりませんが、一度洗浄してクリアータイプのオイルで見事に黒が映える！！！
引き締まる事確実で、非常に精悍になります。
性能はゴールドチェーンの同じで錆には強そうで、
す。スプロケットの色に左右されません。是非お勧めします。

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投稿日付： 2008/04/15 13:16

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ガードンさん（インプレ投稿数： 16件 )

VTZ250Jのチェーンの寿命がきたので交換する事に。
カシメの工具がないけど自分で交換したかったんでこの商品を選びました。
特殊工具いらずでメガネがあればジョイントできます。
掲載した写真の○印がスクリュージョイントで留めたトコです。
値段も安いですし、ちゃんとした説明書もついてるので安心して交換できました。
工賃も浮いてありがたいですね。
交換したてで寿命がまだ分からないんで★4つにしました。
寿命もそこそこもってくれれば★5つでしょう。

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投稿日付： 2008/04/07 13:05

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hightideさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： 450EXC RACING )

レーシングゴールドGBシリーズ(GB520KZU)チェーン

4.0/5

★★★★★

純正のOリングチェーンがあっという間に終わってしまったので、それ以来このチェーンにしています。理由は横幅がシールなしと同等。そのため重量も軽いとのことでこれにしました。使った感じは、軽量化はあまり体感できませんでした。耐久性はすごく高いです。ほとんど伸びません。抵抗はすごく少なく感じます。リアを空回りさせると惰性でなかなか止まりません。横幅が狭いのでタイヤ等との干渉が気になる方はぜひ試して見てください。モータードなんかには最高だと思います。難点は銀色が無いことです。派手な金ではないので許せる範囲ですが・・・。

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投稿日付： 2008/03/31 18:15

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ddaor122さん（インプレ投稿数： 7件 )

GRレギュラーゴールド

5.0/5

★★★★★

KDX250SRにつけました。ゴールドなので見た目がレーサーになりました。つけるまでフリクションが小さいとは感じませんでしたが、実際に走ってみると若干フリクションが小さくなったような感じがしました。ノーマルチェーンに比べ価格は高いですが結構バイクのイメージが変わるし寿命も長いということなので交換してみる価値アリです！！

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投稿日付： 2008/03/24 09:52

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TY-Sさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： TXTpro280 )

Oリングチェーン 428SROZ

5.0/5

★★★★★

TYS125Fに使用してます。同社のノンシールレーシングチェーンから交換しました。シールチェーンですが重量がほぼ同じで（同社のHPでは同じ重量だそうです）、値段もほどほどで非常に満足してます。チェーンの横幅もさほど広くなく、問題なく収まりました。

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投稿日付： 2008/02/25 13:42

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Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

レーシングチェーンモトクロスレース用ゴールドシリーズ 420SH (GP／GP)

5.0/5

★★★★★

KSRに取り付けました。ゴールドの見た目がかっこよかったので決めました。性能の方はまだ距離を走ってないのでなんとも言えませんが軽くまわるのでいいみたいです。

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投稿日付： 2008/02/18 10:51

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イナズマン★さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： INAZUMA400 [イナズマ] )

QXシールチェーン1493210

5.0/5

★★★★★

初めてスクリュージョイント式のチェーンを買いましたが、8ミリのめがね等の工具ででき工賃や手間が掛からなく自分でできるのですごく良い商品だと思います。持ちもカナリ良いのでお勧めですね♪

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投稿日付： 2008/02/13 10:26

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kappakazusamaさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク： ST1100 PAN EUROPEAN [パンヨーロピアン] | VIRAGO125 [ビラーゴ] )

VMシリーズ 520VM チェーン1041518

4.0/5

★★★★★

ビラーゴ250のリアスプロケ交換に合わせて購入しました。

何と言っても、そのクロムメッキの美しさでこれを選びました。
※性能を追求するバイクではないので、あくまで見た目のかっこよさでコレにしました。
（ビラーゴ250では１２０リンクのものになります）

交換作業はドリブンスプロケの交換と併せて行いましたが、かなり過酷な作業でした。
またチェーン交換用工具が必須です、私はナンカイので作業しました。
結局、まる一日がかりの作業となりましたが、肝心のチェーン交換はピンを抜くのが結構しんどかったです。

手順としては、リアホイールをスイングアームに組んで、チェーンを巻いてみて適当な長さでカット（専用工具）、この際ピンを抜くのにかなりの力が必要でした。
ジョイントを取り付けてカシメたらＯＫ、あとは微妙なチェーンテンションを調整します。

交換後の感想ですが、とにかく見た目が美しい。クロムメッキのチェーンを使用するのは初めてだったのですが、チェーンが綺麗だとバイク自体が新しいものに見えてくるから不思議な感じです。

走行した感じは非常にスムーズです。　回転のフリクションが少ないのがハッキリ体感できます。　またチェーンからの音が非常に静かです。
初期伸びは一ヶ月200キロほどで大体3ミリぐらいでしょうか、最近行ったチェーン交換では、伸びはかなり少ないとおもいます。

チェーンの中では高価なものですが、この見た目なら十分納得の価格です。　特に見た目重視のアメリカンにはオススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/13 10:25

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