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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6433件 (詳細インプレ数:6155件)
買ってよかった/最高:
2834
おおむね期待通り:
2417
普通/可もなく不可もない:
857
もう少し/残念:
185
お話にならない:
136

SP武川:SPタケガワのクラッチキットのインプレッション (全 104 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

使用は4個目になります。
110ccくらいにボアアップしていると90クラッチでは持たないので、この強化遠心を
入れることになります。遠心の中では最強で、踏力も軽くて扱いやすい。
32枚ウエイトはプレートの圧着力に寄与していて、通常なら32枚もウエイトがあると
ミートポイントが低くなってしまうんですが、そこはクラッチフリースプリングなどの
セッティングでちゃんと調整してあるので違和感なく使えます。

半クラが多い条件でハードに使っても純正並にプレートの減りが少ないです。
定期交換で4個目の交換ですが、二人乗りが多い条件で1万km使っていてもプレートは
さほど減っていません。中々すごいです。

なお以前のものと現行品は全体的に違いがあって、現行では主にリフタープレートが
変更されて割れにくくなりました。以前のものは皿ネジ部分にクラックが入りやすか
った(でも問題なく使えていた)。
あと方々で言われていた部品精度が向上して、バリ取りなしでそのまま組み込んでも
性能を発揮するようになっています。以前のものはバリ取りするか、それでもハズレ
個体の場合は100kmくらい走らないとミートポイントがハチャメチャだったりしまし
たが、現行はそういうことはありません。
全体的に変わったとはいえ、使用感自体は同じです。圧着力、ミートポイントなども
ほぼ同じ。

カブをボアアップして遠心に拘るなら絶対に買っておいた方がいいアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/06 23:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゼファー400 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

兼ねてから欲しかったスペシャルクラッチを取り付け出来ました。
取り付けに関しては専用工具が必要ですが、お安く手に入る物も有りますので、比較的に簡単かと思います。
感想としましては、クランクシャフトの負荷が減りレスポンスが良く軽く回る感じです。(軽量アウター変更済み) 見た目 質感は満足してます。
回転をいつもより上げないとエンストしがちです。
やり方が悪かったのか、難点はクラッチワイヤーを組み込む際にスプリングの突起がカバーを傷付けてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/15 10:58
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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • コレに組みました。

    コレに組みました。

ノーマルのクラッチがハウジングにガタが出てしまったので、強化品に交換しました。
よくインプレッションで見るギクシャク感も無くて、トルクの繋がりがしっかりしていて、良い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/19 21:13

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KENZ.Kさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ90 | バンディット250 | ズーク )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

カブ90をボアアップしたので同時に装着しました。
事前に精度が良くないと情報を教えてくれた方がいましたので
自身で簡単に修正して取り付けました。

修正しないとどうなるかはわかりませんが
修正して取り付けましたので今のところ快調です。
ちょっとした事なので装着する前に一度確認する事をおすすめします。

↓詳しくはこちらの日記に載せています。よろしければご覧ください。

「105ccへボアアップ+強化クラッチ、スーパーオイルポンプ、軽量プライマリドリブンギア交換」
https://imp.webike.net/diary/211463/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/22 22:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

スリッパークラッチ:無し | クラッチカバー表面処理:バフ研磨クリア塗装
利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

まだ到着してないですが迅速な対応に待ち遠しくてドキドキです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/04 18:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

スリッパークラッチ:無し | クラッチカバー表面処理:バフ研磨クリア塗装
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • アルミはくりあこーとしてありますがクリアの下に鯖が侵入してきます。

    アルミはくりあこーとしてありますがクリアの下に鯖が侵入してきます。

88以上向け、満足です。注目度抜群!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/19 23:04

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SR500さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ボアアップに伴い交換しました。
 まだ、実走行出来ていないため性能は不明です。
梱包に高級感がありとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/23 12:00

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利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シフトアップ110ccへのボアアップと同時に、純正品から当該品に交換しました。これまで300km試走しましたが、全く問題ありません。二次側クラッチも考えましたが、価格面で負担が少ない方を選びました。交換作業も工具を用意すれば難しくありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/02 12:29

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もんじろうさん(インプレ投稿数: 16件 )

スリッパークラッチ:無し | 対象ミッション:クロスミッション
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

モンキーに17Rステージ、ストロークupの106ccに装着!クラッチレバーはそこそこ重いが、しっかりした感じはいい。ギア比が変わったので、発進には慣れるまで戸惑ったが問題ないよう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/14 17:51

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
MINIMOTOのモンキータイプZフルキット88ccタイプSシリンダー(https://www.webike.net/sd/23872950/)こちらを組み込んだ際に同時装着しました。
その前はキタコの75ccライトボアアップキットを装着していたのですが、75ccでも滑っている感覚があったので88ccにする際はぜったに必要だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。加工もきれいで流石はSPタケガワだなと思いました。

【取付けは難しかったですか?】
四つ爪の特殊工具があれば難しくないです。
クラッチの調整とその機構を落とさずに組み込むのが少し面倒ですが。

【使ってみていかがでしたか?】
ウエイトが16枚から32枚に増えているので、下の回転数からしっかりつながってくれます。

【付属品はついていましたか?】
ガスケットと曲げて固定する使い捨てのワッシャーがついてきます。ありがたい。

【期待外れな点はありましたか?】
なし!

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
4つ爪の特殊工具。(https://www.webike.net/sd/1123359/)こういうの。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/13 11:41
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