クラッチキットの口コミ・動画インプレッションを探す(7)| ウェビック

クラッチキットのインプレッション (全 67 件中 61 - 67 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 1次側強化3ディスククラッチキット

￥6,976 (税込)

AMCさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： FL PANHEAD )

DAYTONA デイトナ 3ディスククラッチキット

5.0/5

★★★★★

88ccのモンキーに装着。さすがに純正のままではすべりが発生し、SPクラッチ等も考えましたが、コストの関係でこちらを装着。88ccまででしたら全く問題なし。
取付もガスケット等必要なものがすべて入っていて買い足すものもがなく簡単に装着できます。（特殊工具必要）フィーリングもノーマルと変わらず、大変安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/11/05 16:47

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AMCさんは12件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 1次側強化3ディスククラッチキット

￥6,976 (税込)

もんきっちーさん（インプレ投稿数： 12件 )

ボアアップと併せて！

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

モンキーのボアアップと併せて交換。
ノーマルクラッチでは滑りやすくなるため、交換必須。

タケガワも同じ強化クラッチを出しているが、自分としては
デイトナの方が走りやすい。

タケガワの強化オイルポンプとも装着可能
（装着は自己責任で！）

ボアアップには必死品でしょう。
FIモンキーも対応しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/11/05 16:47

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もんきっちーさんは12件のインプレッションを書いています

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ADVANTAGE:アドバンテージ

ADVANTAGE:アドバンテージ : FCC トラクションコントロールクラッチキット

￥58,980 (税込)

ニャッガイさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | GSX-8R )

クラッチハブの磨耗で交換

4.0/5

★★★★★

純正部品で揃えるのに多少プラスすれば買えたのでこっちにしてみました。
プレッシャープレートやクラッチハブに、なにやらコーティングが施されており、純正品よりも耐久性がありそうでした。
スプリングも純正品より長かったのでクラッチが重くなるかな？と思っていましたがほとんど変わらないと思います。
クラッチ不良で、どうせ交換するならこちらがオススメかも！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/01 13:39

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ニャッガイさんは3件のインプレッションを書いています

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Byしょうちゃんさん [2013年05月02日]: ニヤンパラルさん、今晩はアドバンテージの技術スタッフです。この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE FCCは日本屈指のクラッチメーカであるFCCとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は強化も重要ですがトラクションに重きを置き
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
特にカタナに置きましてはエンジンの回転の重たさを改善する為に
クラッチキットの重量を約620ｇほど軽量化をしております。
この事によりGSX-R1100の様に軽くエンジン回転が回る様になりますので
快適なライディングが可能になります。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
耐久性に関しましては純正より高耐久性でもありますので
ではライディングをお楽しみください

以上、宜しくお願い致します。