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5.0/5
以前も同じ丁数を使用していましたが、前回はスプロケにホールが
無かったので今回のと持ち比べると思った以上に重さが違った事に
驚きました。
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4.0/5
精度も良く取り付けも問題ありませんでした。
前後スプロケとチェーン交換すると結構なお値段なので安いのは助かりました。
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3.0/5
【良い点】
・安価で、しっかりとした作りである。
・バリ等はなく、全体的な品質は高い。
【悪い点】
・もう少し丁数が選べるよう、ラインナップが豊富だと嬉しい。
【総評】
・純正とXAM製のスプロケと比較しても、同一の性能なので、価格で選んでよいと思う。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正を購入しても良かったんですが、せっかくなのでSUNSTARにしてみました。
チェーンも一緒に購入したんですが、注文してから届くまで早くて助かりました。
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5.0/5
スプロケが減ってきたので、チェーンと同時にドライブ、ドリブン共にサンスターに交換。見た目は純正と変わりないが、（純正でもサンスターを使用しているので、当然ですが）信頼できるブランドなので、取り付けました。重さも純正とあまり変わらず、作りもシッカリしています。耐久性も純正とほとんど変わりません。セールで買うと、純正より安く買えるのがイイですね。
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4.0/5
昨年中古で購入走行約2万kmで純正品が随分摩耗してました。
コース走行に合わせて1丁落としてみました。
皆さん言ってる通り、突然破損する様な事さえなければ安いに越したことはないです。
34番さんのインプレ「ちなみにフロントスプロケ交換時にはワッシャ（純正品）の購入をお忘れなく！ナットロックの為に折り曲げるので、古い物なら交換必須です。」に助けられました。このタイプは未経験でしたので、参考にさせて頂きました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
88ccにボアアップしたモンキーに装着しました。8インチ車で、以前は23Tを入れていましたが、23Tで妥当なものが無かったので24Tにしました。ちょっと加速方向になりましたが、そんなに変化はないですね。
見た目も黒からシルバーに変わったので、リア周りのワンポイントになって良いと思います。
装着はなんの問題もなく、価格も安いので満足しています
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4.0/5
純正が15Tでしたが1速が使い物にならないので16Tにしました。
1速が使いやすくなり乗りやすくなりました。
あんまりメンテしないで放っておいたら表面が錆びてましたが(笑)
安価で交換も簡単ですがカバーを外した際パッキンがボロボロになる可能性があるのでパッキンも一緒に購入しておくことをオススメします。
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5.0/5
やはりジュラルミンは軽いです。
燃費も向上するんではないでしょうか？
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3.0/5
商品写真のように穴加工がされ軽量かと思いましたが13Tには穴加工がありませんでした。しまったー(笑)
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