KITACO:キタコ

3LM5のDT50の腰上分解の際に使いました。
シリンダーを開ける際に使うシリンダー上下、リードバルブ、冷却水、マフラー等全てが一つになってて便利です。
Cリングは純正品と違って「の」の字形状ではなく、「C」なのでやや使いにくいです。
交換の際はコンロッドの周りにウェスなどをしっかりいれてから臨みましょう。
クランクケースに落としたら目も当てられません・・・

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エンジンをオーバーホールする際にその都度バラで発注する事もありますが、在庫と手間を考えればセットの方が良いケースもあります。
使わなかったパッキン類はストック品として、何かの際に在庫しておきます。
結果、同じモノが溜まるのはアルアル？（笑）
しかし安価なので助かります。

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ピストンピンクリップ脱落が原因で破損したピストンピンの代替えとして購入しました。
結果的にピストンにもダメージがあり使用しませんでしたが、何かの折に必要になるかもと思いストックパーツとなりました。
必要不可欠なパーツですが、安価なので助かります。

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12Vゴリラでキタコの88ccキットと併用。ボアアップしただけではノーマルのカムでは高回転で吸排気が追いつかず、結果、回らないエンジンになります。ボアアップしたエンジンで10000rpm付近まできちんと回るようにするには必須パーツです。交換時、カムスプロケットのノックピンは純正から外したものを使いますが、固着して抜けない場合もあるのでカムスプロケットのノックピンも一緒に買っておくことをお勧めします。

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ダウンマフラーを取り付けている方は必須だと思います。黒を選びましたが、質感も高く良い商品だと思います。

ラバーはない方がカスタム感もあってかっこいいと思います。

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エンジンにやさしく・ドレスアップには最適！！

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使いたいサーモセンサーのサイズで探していたらたどり着いた。
18mmだと少し細い。しかも高い！バリエーションが豊富なのは助かりますが、もう1ランク太いのがあるとよかったです

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エンジンのオーバーホールのために購入しました。
50ccを維持するのも大変です。
純正パーツを一つ一つ確認して注文するよりセット販売だと買い忘れもなく安心できるメーカーなので問題点はありません。
これからもまた利用していきたいと思います。

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全体的にトルクが太くなったような感じです。

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単品で購入できるのはありがたいですね。
何の不具合もなく良い商品です。
PC18にもそのまま使えそうです。

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