KITACO:キタコ

クラッチ強化プレートとセットです。
説明書通りで取り付けが簡単。

空冷なので、ボアアップした時はオイル切れが心配でしたので。

良い点
●油温も安定。特に夏場。

●説明書が分かりやすい。

悪い点
●クランクケースを分解しないとなので面倒。

でも効果は期待できます。
ボアアップしたら是非。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV1)のメインジェットの純正戻しとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りしっかり包装されています。

【取付けは難しかったですか？】
TZR250R(3XV)の前キャブのメインジェットの交換は比較的めんどくさいです。
タンクをずらしてエアクリボックスを外し、インマニからキャブを外せば何とか作業できます。

【使ってみていかがでしたか？】
納期優先でキースターのオーバーホールキットを購入しましたが、純正番手が無く仮で違う番手で組んだところあまり調子が良くなかったので追加でこちらの純正番手を購入しました。
純正番手に戻したところ低?中速域でのバラつきが解消されて乗りやすくなりました。
もちろんジェットの品質面には全く問題ありませんでした。

【総評】
メインジェットを番手毎にそろえることが出来るので、調整用にも予備用としても便利です。
価格もそれほど高くないのでありがたいです。

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見た目重視の自己満足
吸気　排気　両方変えるのがグッジョブ！

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とにかく吸気音好きな人はつけたほうが良いかも。
音はかなり大きいですが、気持ちのいい音です！上までキッチリ回るようになります。抜けの良いマフラーだとサブコン入れたほうが良いかもです。

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DAXやGPZ900Rのメンテナンスやセッティング時、ガソリンホースからの
漏れを防止するために購入し使用しました。

3種類のサイズがセットなので、DAX、GPZ900R両方で使用できます。
特にDAXのキャブセッティング時、キャブからガソリンホースを抜いてそのままだと
結構な量のガソリンが漏れ出します。
これを使えば、ほとんど漏れることなく作業が出来ます。

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ダックスの純正マニホールドを拡大加工してたんですが、貫通してしまって…面倒くさくなって購入。PC20用ですから、内面もツラになって良いです。ただ、この表面処理はなんでしょう？なんかラメラメ？クリア乗ってるの？鋳物だよね？？
あまりに車体から浮いてるので、そのうちロゴ削り&表面荒らして鍋で煮込もうかと画策中…

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永遠の定番 PC20キャブのエアクリ側外径は32ミリ、ヒジョーに半端です。純正エアクリは35mmなことが多く、バンドで締めていけばつかないことはないのですが…不要な負荷がかかるのは容易に想像がつきます。このアダプターで3mmの隙間を埋めましょう。
このアダプター、何が良いって…【ハマってるだけ】なんです。ハマってるだけだから、回るんです。もうわかりましたね？マニホールド側のボルト外して90度回せば、ジェット交換ができます。エアクリが支えてくれるから、変なとこにぶつけて油面が狂うこともありません。二次エア？そんなこと知りません。
こまけぇー事は気にしない、でもこまけぇーセッティングが気になるワガママなアナタにオススメです。めちゃいいですよこれ。

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それなりの物です。
難点はネットを止めているゴムリングの劣化がかなり早く、ヒビ割れが全周に出てきます。
そうなるとネットの保持がグラグラになり、取れやすくなるので注意が必要です。

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【使用状況を教えてください】
モンキー、カブ系エンジンにはオイルフィルターがネットしかないので、取り付けしました。
あと見た目も高級感が出るため、ドレスアップ効果も期待しての購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも完成度が高く、期待以上でした。

【取付けは難しかったですか？】
オイルクーラーのホースの間に割り込ませるだけですが、オイルがエンジンに戻る方のホースに取り付けないといけません。

【使ってみていかがでしたか？】
そもそもオーバークール気味だったので体感は出来ませんでしたが、ドレスアップ効果はありました。

【付属品はついていましたか？】
はい、ホース内径に合わせて口径違いのニップルまで付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
ちょっと高価なのが大変です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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前回も書きましたが、追記です。
アプリオ4jp5のリードバルブに使用して、純正と交換しました。
純正のリードバルブはステンレスの板ですが、こちらのカーボン製に変えることによりピストンの吸気抵抗が純正より無くなり、多くの混合気を吸えるようになりました。
結果、停止時からのスタートでエンジンの回転がすぐに上がるようになりレスポンスアップが体感できました。
吸排気を見直す際には是非検討したほうがいいパーツだと思います。

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